<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		
		<title>55kasko.intech-plus.ru: Последние новости</title>
		<link>http://www.55kasko.ru/</link>
		<description>Последние новости</description>
		<language>ru</language>
		<image>
			<title>55kasko.intech-plus.ru: Последние новости</title>
			<url>http://www.55kasko.ru/fileadmin/templates/img/55kasko.gif</url>
			<link>http://www.55kasko.ru/</link>
			<width>123</width>
			<height>32</height>
			<description>Последние новости</description>
		</image>
		<generator>TYPO3 - get.content.right</generator>
		<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
		
		
		
		<lastBuildDate>Mon, 12 Jul 2010 16:29:00 +0400</lastBuildDate>
		
		
		<item>
			<title>Каждый шестой россиянин считает общение с гаишниками &quot;приятным&quot;</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/kazhdyi-shestoi-rossijanin-schitaet-obshchenie-s-gaishnikami/kasko.html</link>
			<description>Положительные эмоции от общения с сотрудниками ГИБДД испытывают 16 процентов российских...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Положительные эмоции от общения с сотрудниками ГИБДД испытывают 16 процентов российских автомобилистов. Такие результаты были получены в ходе опроса, проведенного исследовательским центром портала <link http://www.superjob.ru/community/autoclub/47036/ _blank>SuperJob.ru</link>. 
Как отмечали некоторые респонденты, пока что &quot;плохие&quot; инспекторы ГИБДД им не встречались. Всего в опросе приняли участие 1800 человек из всех регионов России. 
Однако 54 процента автомобилистов по-прежнему испытывают отрицательные эмоции от общения с представителями Госавтоинспекции. По их мнению, гаишники часто &quot;недоброжелательные&quot;, &quot;самоуверенные&quot;, &quot;не знают законов&quot; и &quot;постоянно вымогают деньги&quot;. Один из участников опроса заявил, что боится инспекторов &quot;больше тещи&quot;. 
Еще 30 процентов респондентов затруднились однозначно охарактеризовать собственные эмоции от общения с сотрудниками ГИБДД. По их мнению, гаишники &quot;бывают разными&quot;, но удовольствия от встречи с инспекторами они не получают.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 12 Jul 2010 16:29:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Госдума поручила техосмотр частным компаниям</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gosduma-poruchila-tekhosmotr-chastnym-kompanijam/kasko.html</link>
			<description>В пятницу, 2 июля, Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект, предполагающий передачу...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В пятницу, 2 июля, Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект, предполагающий передачу процедуры проведения технического осмотра автомобилей частным компаниям, сообщает <link http://www.rian.ru/>РИА Новости</link>. Согласно документу, закон вступит в силу с 30 июня следующего года. До этого времени предлагается сформировать центры, которые будут заниматься техосмотром. 
Согласно законопроекту, автовладельцы смогут выбирать осуществляющую технический осмотр компанию по своему усмотрению без привязки к месту регистрации машины и месту жительства. Пункты техосмотра, в свою очередь, получат право самостоятельно определять стоимость работ, однако с условием, что она не будет превышать размер максимальной платы, установленной органом исполнительной власти субъектов РФ. 
При прохождении техосмотра в частной компании автовладельцам больше не придется предоставлять медицинскую справку и полис ОСАГО. Новый перечень необходимых документов включает в себя только паспорт (или водительское удостоверение), свидетельство о регистрации транспортного средства и доверенность с правом управления машиной и прохождения ТО (в том случае, если водитель не является собственником). 
Также законопроект устанавливает причины, согласно которым компания может отказаться проводить техосмотр. Это может произойти, если, например, в конструкцию автомобиля были внесены изменения, не зафиксированные в регистрационных документах, а также в случае, когда машину на ТО передает человек, не имеющий право на ее управление. 
В ближайшее время правительство планирует определить форму талона техосмотра, порядок информационного обмена между компаниями и соответствующими госорганами (которые имеют право проверять деятельность организации не чаще, чем раз в три года), а также порядок поступления и расходования бланков ТО.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 16:42:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Москва стала лидером по потраченному в пробках времени.</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/moskva-stala-liderom-po-potrachennomu-v-probkakh-vremen/kasko.html</link>
			<description>Москва занимает четвертое место в списке городов с самым затрудненным дорожным движением в мире,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Москва занимает четвертое место в списке городов с самым затрудненным дорожным движением в мире, сообщает <link http://www.afp.com/ _blank>AFP</link>. К такому выводу пришли специалисты компании IBM в ходе опроса, в котором приняли участие почти 8,2 тысячи водителей в 20 городах мира. При этом российская столица стала лидером по времени, которые автомобилисты проводят в пробках. 
По данным исследования, обнародованного 1 июля, московские водители проводят в пробках около двух часов тридцати минут. Для остальных городов этот показатель не превышает часа, а в Мельбурне, Буэнос-Айресе и Стокгольме не менее 25 процентов водителей сообщили, что вообще никогда не попадают в пробки. 
Городами с самой неблагоприятной ситуацией на дорогах стали Пекин и Мехико. По разработанному IBM индексу Commuter Pain (в вольном переводе - &quot;неудобства для водителей&quot;), столицы Китая и Мексики набрали 99 баллов из 100 возможных. 
Кроме Москвы, получившей 84 балла, в пятерке городов с самым затрудненным дорожным движением оказались Йоханнесбург (97 баллов) и Нью-Дели (81 балл). Среди европейских городов хуже всего ситуация на дорогах обстоит в Милане (52 балла и 7-е место в общем списке), а среди американских - в Лос-Анджелесе (25 баллов и 14-е место). 
Как показали исследования IBM, из-за московских пробок 35 процентов водителей хотя бы один раз в месяц так и не доехали до своего места работы, пишет газета <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/07/01/239159>&quot;Ведомости&quot;</link>. По этому показателю столица России также опередила другие 19 городов мира, где в среднем на работу из-за пробок не может попасть 31 процент водителей. 
Самыми благополучными с точки зрения организации дорожного движения оказались Хьюстон, Мельбурн и Стокгольм. Американский и австралийский города получили по 17 баллов, а столица Швеции набрала лишь 15. 
Большинство водителей, опрошенных в ходе исследования, считают, что за последние три года ситуация на дорогах ухудшилась. Лишь в Пекине около 48 процентов респондентов заметили улучшение дорожного движения в последнее время. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 01 Jul 2010 16:20:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новые требования к автомобильной медицине.</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/novye-trebovanija-k-avtomobilnoi-medicine/kasko.html</link>
			<description>Большинство автовладельцев, хоть раз проходивших техосмотр, знают о трех китах этого действа:...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В первую очередь автоэксперты спешат предупредить, что не надо в  срочном порядке закупать новые аптечки. Дело  в том, что в приказе четко прописано, что приобретенные ранее аптечки  легитимны до окончания срока их действия. Как правило, этот срок - 18  месяцев. Так что если вы приедете на техосмотр с аптечкой старого  образца, срок действия которой не истек, то никто не сможет &quot;завернуть&quot;  вас на этом основании. Несмотря на то что содержимое аптечек сильно  поменялось и новые &quot;сундучки&quot; приобретут законную силу с 1 июля,  аптечки, содержащие в себе прежний список необходимых ингредиентов,  будут действительны до истечения срока действия или до 31 декабря этого  года.
Производители новых аптечек даже опасаются, что автомобилисты устроят  бунт против новых правил. Есть большая вероятность, что некоторые не  слишком честные госинспекторы, проводящие техосмотр, начнут требовать  именно аптечки нового образца.
Стоит напомнить, что проверять наличие и содержание аптечки имеет  право только государственный инспектор технического надзора и только при  проведении техосмотра. Проверять наличие, а уж тем более содержимое  аптечки на дороге у автоинспекторов просто нет оснований.
Примечательно, что содержимое старой аптечки было на порядок полезнее  и совершеннее. В новой рецептуре оказания первой помощи напрочь  отсутствуют лекарственные препараты. То есть вся аптечка состоит из  бинтов, пластырей и ножниц для их разрезания. Остался в ней также  аппарат искусственного дыхания.
Список необходимых препаратов покинули и аспирин, и анальгин, почили в  бозе нашатырный спирт, корвалол и валидол. Даже перевязочный пакет для  грязных ран и гипотермический (охлаждающий) пакет уже не входят в состав  автоаптечки. Не потребуется водителям возить с собой ни активированный  уголь, ни йод, ни зеленку. По предположению некоторых экспертов, сделано  это для того, чтобы водитель случайно не навредил ни себе, ни тому,  кому собирается оказать помощь.
Как сообщил директор предприятия, которое комплектует автомобильные  аптечки, Владимир Михайлов, у нас количество смертей  водителей-сердечников - самое высокое. Понятно, что такой водитель  должен сам запастись в дорогу необходимыми лекарствами. Равно как и  человек, у которого часто болит голова. Но отравления в дороге еще никто  не отменял, равно как и помощь окружающим.
Как-то раз ночью, когда я с семьей возвращался из отпуска, у моей  жены сильно разболелась голова. В это время ночи на дороге найти  работающую аптеку практически невозможно. Мы остановились на посту, и я  попросил у инспекторов что-нибудь от головной боли. У них лекарств тоже  не оказалось. Но зато они остановили первую попавшуюся машину, в аптечке  которой нашелся аспирин. По новым правилам такого чуда на дорогах  больше не дождаться.
По словам Михайлова, в минздравсоцразвития посчитали, что водители  могут оказывать помощь только при кровотечениях (порезах), переломах и  клинической смерти (устройство для искусственного дыхания). Во всех  остальных случаях помощь должны оказывать специалисты. Также  авторы-разработчики документа ссылались на то, что точно такие же  аптечки узаконены в Германии и Италии. Но надо учитывать, что там время  прибытия на место происшествия составляет 4 минуты. А в России среднее  время прибытия еле-еле удалось сократить до 25 минут. Об этом недавно с  гордостью заявила глава минздравсоцразвития Татьяна Голикова. До этого  среднее время составляло 40 минут.
Примечательно, что и стоимость аптечки не уменьшилась. Как стоила она  160 рублей, так и стоит.
Правда, увеличился срок годности этого сундучка. Теперь он составляет  3 года.<br /><link http://www.rg.ru/2010/06/16/aptechka.html _blank external-link-new-window>http://www.rg.ru/2010/06/16/aptechka.html</link>]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 10:59:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Минфин РФ может отменить транспортный налог</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/minfin-rf-mozhet-otmenit-transportnyi-nalog/kasko.html</link>
			<description>Министерство финансов России по поручению правительства рассматривает возможность отмены...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Министерство финансов России по поручению правительства рассматривает возможность отмены транспортного налога. Его предлагается компенсировать увеличением ставок акцизов на бензин. С заявлением о возможной отмене налога с 2011 года выступил вице-премьер РФ Сергей  Иванов.
Минфину дан месяц на проработку вопроса. В настоящее время  ведомство производит расчеты возможных потерь для бюджетов от отмены  налога и размера повышения акцизов для компенсации этих потерь, а также  того, каким образом данное решение может отразиться на потребителях. В  транспортном налоге прописаны льготы для инвалидов Великой Отечественной  войны, ветеранов и инвалидов боевых действий. Если налог будет  компенсироваться акцизами, то льгот уже никто не получит, сказал <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфаксу&quot;</link> представитель  Минфина.
По предварительным подсчетам, для отмены транспортного  налога может потребоваться увеличение акциза на горюче-смазочные  материалы в среднем в два раза, но данные цифры не окончательные и еще  подлежат дальнейшему расчету.
Противники транспортного налога  говорят о его несправедливости, так как его размер зависит от мощности  автомобиля, в то время как большую мощность имеют и недорогие старые  машины, а также о трудности его администрирования. В связи с этим  появляются идеи заменить налог на что-то более простое - либо включить  его в стоимость бензина, либо повысить акциз, что также в итоге приведет  к повышению стоимости бензина. По словам представителя Минфина, это  дискуссионный вопрос.
За 2009 год поступления транспортного налога  в бюджет РФ составили 62 млрд рублей, на 2010 год ожидается еще большая  сумма.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 28 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Каждое десятое ДТП в России происходит из-за выезда на &quot;встречку&quot;, свидетельствует статистика</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/kazhdoe-desjatoe-dtp-v-rossii-proiskhodit-iz-za-vyezda-na/kasko.html</link>
			<description>Каждая десятая авария на российских дорогах происходит из-за выезда водителя на полосу встречного...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Каждая десятая авария на российских дорогах происходит из-за выезда водителя на полосу встречного движения. Практически все подобные ДТП приводят к тяжким последствиям. При столкновении автомобилей лоб в лоб чудом выживают единицы, а число погибших исчисляется сотнями. Об этом сообщил сегодня главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов.
За четыре месяца 2010 года по вине водителей, которые в нарушение ПДД пересекли сплошную линию разметки и оказались на встречной полосе, произошло около 4 тыс. аварий, передает ИТАР-ТАСС. Несмотря на снижение количества ДТП из-за выезда на &quot;встречку&quot; на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, число подобных фактов крайне высоко, отметил Кирьянов.
Он также указал, что &quot;органами ГИБДД проводится планомерная работа по пресечению нарушений ПДД, связанных с выездом на полосу встречного движения&quot;. Но бороться с такими нарушениями только лишь карательными санкциями невозможно. Жертв на дорогах станет гораздо меньше лишь тогда, кода каждый водитель &quot;будет в полной мере осознавать ответственность&quot;, подчеркнул глава ГИБДД.
Напомним, 25 февраля на Ленинском проспекте в Москве произошло одно из самых громких ДТП, связанных с выездом на встречную полосу. В результате столкновения лоб в лоб автомобиля компании &quot;Лукойл&quot;, в котором ехал вице-президент компании Анатолий Барков, с машиной Citroen погибли две женщины - врачи-гинекологи Ольга Александрина и Вера Сидельникова. Вице-президент &quot;Лукойла&quot; был госпитализирован.
По официальной версии ГУВД, Citroen выехал на встречную полосу и столкнулся с Mercedes. Эту версию опровергают очевидцы ДТП, которых удалось найти активистам Федерации автомобилистов России. Они утверждают, что авария произошла по вине водителя Mercedes, вывернувшего на &quot;встречку&quot;. Следствие по делу о ДТП на Ленинском должно завершиться в конце июня, тогда же будет названо и имя виновника этой скандальной аварии.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 27 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Эксперты: в 2011 году москвичей ждет дефицит и рост цен на бензин</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/ehksperty-v-2011-godu-moskvichei-zhdet-deficit-i-rost-cen-n/kasko.html</link>
			<description>В 2011 году в Москве может возникнуть дефицит бензина, что приведет к его подорожанию. Таковы...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В 2011 году в Москве может возникнуть дефицит бензина, что приведет к его подорожанию. Таковы возможные последствия введения со следующего года запрета на продажу в городе моторного топлива ниже четвертого класса экологической безопасности, предупреждает Московская топливная ассоциация (МТА).
Согласно топливному техническому регламенту, с 2012 года в стране должно производиться моторное топливо по стандарту не ниже Евро-4. Столичные же власти хотят перейти на этот стандарт уже с 2011 года, сообщил президент МТА Евгений Аркуша: Такие решения пока не приняты, но задача поставлена. С одной стороны инициатива московских властей полезна - она заранее сокращает количество вредных выбросов в столичную атмосферу, однако поспешность мэрии почти обязательно приведет к дефициту и росту цен на топливо, уверены эксперты.
&quot;Мы  запросили все пять нефтяных компаний, которые поставляют топливо в  Москву. Все ответили, что в 2011 году они не смогут произвести достаточное количество бензина 4-го класса экологической безопасности&quot;, - поясняет причину возможной нехватки топлива исполнительный директор Российской топливной ассоциации Григорий Сергиенко. В 2010 году, по прогнозам Минтопэнерго, во всей стране будет выпущено бензина Евро-4 меньше, чем потребляет одна Москва. Полностью перейти на выпуск топлива четвертого поколения российские НПЗ собираются не раньше 2012 года, указывает &quot;Московский комсомолец&quot;. Издание отмечает, что программы модернизации производства на НПЗ составлялись исходя из федерального техрегламента, а не планов столичных властей.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 24 May 2010 00:00:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Десятка самых угоняемых автомобилей</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/desjatka-samykh-ugonjaemykh-avtomobilei/kasko.html</link>
			<description>Опубликован список автомобилей, которые пользовались наибольшим спросом у московских угонщиков,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Опубликован список автомобилей, которые пользовались наибольшим спросом у московских угонщиков, передает «Газета.ру». Как и ожидалось, возглавляют этот список дорогие внедорожники Toyota Land Cruiser и Porsche Cayenne. А вот на третьей строчке оказалась Honda Civic.<br />В десятку самых угоняемых автомобилей за первые четыре месяца этого года вошли еще две Toyota (Corolla и Camry), две Mitsubishi (Lancer и Outlander XL), а также Mazda3, Nissan Qashqai и Lexus RX.<br /><b><br />Самые  угоняемые автомобили в Москве:</b><br /><br />1. Toyota Land Cruiser
2. Porsche Cayenne
3. Honda Civic
4. Toyota Corolla
5. Toyota Camry
6. Mazda 3
7. Mitsubishi Lancer
8. Mitsubishi Outlander XL
9. Nissan Qashqai
10. Lexus RX]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 12 May 2010 15:09:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Toyota заработала за год 2,2 млрд долларов, несмотря на глобальный отзыв по ремонту педали газа</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/toyota-zarabotala-za-god-22-mlrd-dollarov-nesmotrja-na-glo/kasko.html</link>
			<description>Крупнейшая автомобилестроительная корпорация мира Toyota Motor благополучно преодолела кризис,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Крупнейшая автомобилестроительная корпорация мира Toyota Motor благополучно преодолела кризис, связанный с глобальным отзывом более 9 млн машин из-за дефекта педали акселератора. Чистая прибыль компании в 2009 финансовом году, который закончился 31 марта, составила 2,2 млрд долларов, в то время как 2008 году Toyota понесла убыток в размере 8,28 млрд долларов, пишет <link http://www.nytimes.com/2010/05/12/business/global/12toyota.html>The  New York Times</link>.
Несмотря на прибыль, продажи Toyota за минувший операционный год сократились на 4,36% до 7,24 млн автомобилей, отмечает издание. Компания потеряла 1,08 млрд долларов на крупномасштабной сервисной акции по ремонту залипающей педали газа и замене напольных ковриков более чем в 9 млн машин.
В 2010  финансовом году компания рассчитывает увеличить продажи до 7,29 млн автомобилей и получить прибыль в 3,35 млрд долларов, отмечается в отчете Toyota.
Напомним, с начала ноября прошлого года компания Toyota Motor отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей различных марок, в подавляющем большинстве машин был обнаружен дефект в механизме педали газа, приводивший к внезапным ускорениям. По данным Национального управления по безопасности движения автотранспорта (NHTSA), из-за дефекта в педали акселератора в США погибли 52 человека.

В апреле японская компания согласилась выплатить правительству Соединенных Штатов штраф в размере 16,4 млн долларов за то, что на протяжении четырех месяцев скрывала информацию о дефекте педали газа в своих автомобилях.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 12 May 2010 13:49:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>В 2009 году &quot;АвтоВАЗ&quot; понес убытки на 38 миллиардов рублей</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/v-2009-godu-avtovaz-pones-ubytki-na-38-milliardov-rublei/kasko.html</link>
			<description>&quot;АвтоВАЗ&quot; официально отчитался об итогах своей работы в прошлом году. Кризис и...</description>
			<content:encoded><![CDATA[&quot;АвтоВАЗ&quot; официально отчитался об итогах своей работы в прошлом году. Кризис и производство малорентабельных &quot;классических&quot; моделей привели к тому, что чистый убыток акционерного общества перевалил за 38 миллиардов рублей.
В  2008 году чистые убытки завода были в разы меньше - на уровне 6,7 млрд  рублей, пишет <link http://rg.ru/2010/05/05/avtovaz.html>&quot;Российская  газета&quot;</link>. Убыток от продаж &quot;АвтоВАЗа&quot; составил 9,5 млрд рублей,  при том, что годом ранее у завода была прибыль - на уровне 36 млрд  рублей. Снижение финансовых показателей на предприятии логично объясняют  экономическим кризисом и резким падением спроса на новые автомобили.  Напомним, по итогам 2009 года сокращение продаж новых машин в стране  составило 50%. &quot;АвтоВАЗ&quot; за этот же период продал на 44,6% меньше авто  по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.
Эксперты отмечают,  что значительная часть убытков в 2009 году фиксировалась от производства классических моделей (ВАЗ 2105, 2107), выпуск которых для завода априори является неприбыльным. В связи с этим  &quot;АвтоВАЗ&quot; намерен снять эти модели с производства в 2012 году.
Выручка  компании по отношению к 2008 году снизилась на 47%, составив 84,2 млрд  рублей. Что касается кредиторской задолженности, то на конец прошлого года она составляла 38 млрд рублей (учитывая беспроцентные займы от госкорпорации &quot;Ростехнологии&quot; в размере 32 млрд рублей, переданные последней по решению российского правительства).]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 06 May 2010 09:53:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Производство автомобилей в России в первом квартале года увеличилось на 52,6%</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/proizvodstvo-avtomobilei-v-rossii-v-pervom-kvartale-g/kasko.html</link>
			<description>Производство автомобилей в России в первом квартале 2010 года выросло  по сравнению с прошлогодним...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Производство автомобилей в России в первом квартале 2010 года выросло  по сравнению с прошлогодним показателем за аналогичный период на 52,6%  до 218057 машин. Прирост производства легковых автомобилей в марте по  сравнению с февралем составил 25,4 тыс. штук, в основном за счет роста  производства на &quot;АвтоВАЗе&quot;, который увеличил выпуск автомобилей в марте  на 14,1 тыс. штук по сравнению с февралем.
В январе-марте 2010  года российскими предприятиями выпущено  190045 легковых автомобилей или на 56,1% больше, чем за  соответствующий период в 2009.
Лидером роста является производство  автобусов, которых было  выпущено в марте на 1,5 тыс. штук больше, чем в феврале, отмечает  ИТАР-ТАСС.
Впервые за последние полтора года на российском рынке  был  зафиксирован рост продаж грузовых автомобилей, который и вызвал  потребность в увеличении их производства. За первые три месяца в  России произведено 21885 грузовых автомобилей или на 36,4% больше, чем  за тот же период 2009 года.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 15:00:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Госавтоинспекция готовит новую программу безопасности на дорогах: штрафы возрастут</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gosavtoinspekcija-gotovit-novuju-programmu-bezopasnost/kasko.html</link>
			<description>ГИБДД РФ в ближайшее время намерено приступить к разработке новой программы по безопасности...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ГИБДД РФ в ближайшее время намерено приступить к разработке новой программы по безопасности дорожного движения, заявил главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов. Главная цель программы: существенно снизить смертность на дорогах. Поставленной задачи ГИБДД планирует добиваться разными способами, в том числе за счет &quot;ужесточения санкций за нарушение ПДД&quot;.  
Действующая программа была принята в 2006 году и рассчитана на срок  до 2012 года. Ее главная цель - сокращение числа погибших на дорогах в  1,5 раза. Причем принимаемые меры уже приносят результаты - число ДТП, а  также погибших и пострадавших в них людей неуклонно снижается, сообщает  <link http://www.zr.ru/a/235989/ _blank>&quot;За рулем&quot;</link>. 
Основной  задачей новой программы должно стать снижение за  десятилетие числа  погибших в ДТП в два раза к среднему показателю за  последние три года,  который составляет почти 30 тыс. человек. 
Ставку предлагается  сделать на повышение правосознания водителей. По  данным издания, более  80% ДТП на российских дорогах происходит по вине  водителей, которые  грубо нарушают правила дорожного движения. 
Глава ГИБДД предложил разработать меры экономического стимулирования безопасного поведения водителей, повысить качество их подготовки в автошколах и активнее внедрять современные системы видеонаблюдения. Штрафы предполагается увеличить, при этом, по словам Кирьянова, &quot;ужесточение санкций за нарушение ПДД не является стратегическим направлением, а представляет лишь один из элементов всего комплекса мероприятий по выработке качественно нового отношения общества к вопросу безопасности дорожного движения&quot;. 
Особое внимание начальник ГАИ призвал обратить на ДТП с  пешеходами,  отметив, что сегодня это самая незащищенная категория  участников  движения. Только в минувшем году в стране было совершено 72  тысячи  наездов на пешеходов, это составляет более трети от общего числа  ДТП.  Для обеспечения безопасности пешеходов предлагается активнее   оборудовать пешеходные переходы, разделять транспортные и пешеходные   потоки, ограждать проезжую часть.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 14:57:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ГИБДД введет новые медсправки для получения прав, защищенные от подделки</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gibdd-vvedet-novye-medspravki-dlja-poluchenija-prav-zashchi/kasko.html</link>
			<description>ГИБДД России введет новый образец медицинской справки для получения прав, который невозможно будет...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<link http://auto.newsru.com/tags/718></link>ГИБДД России введет новый образец медицинской справки для получения прав, который невозможно будет подделать. Об этом сообщил начальник департамента обеспечения безопасности ГИБДД Виктор Кирьянов.
Если в  справке написано: годен, то ГИБДД не имеет никаких оснований не выдать  гражданину водительские права, пояснил Кирьянов, отметив, что такую справку получить очень легко. По его словам, сейчас идет проверка инцидента в Челябинске, где суд лишил  водительских прав сразу нескольких наркоманов, сообщает <link http://www.rian.ru/>РИА &quot;Новости&quot;</link>.
&quot;Сейчас идет  углубленна проверка и Минздрава, и ГИБДД, может быть, поможет  прокуратура. Если будет установлена наша вина, то кто-то понесет  ответственность&quot;, - сказал Кирьянов в интервью телеканалу &quot;Вести 24&quot;. Кроме того, ГИБДД создаст базу с данными об алкоголиках и наркоманах,  благодаря которой автоинспектора будут иметь возможность не допустить их  к вождению, особенно к управлению грузовым транспортом и автобусами.
Виктор  Кирьянов также не против сокращения численности автоинспекторов на  дорогах, но считает, что это надо делать осторожно, указывает <link http://www.pravda.ru/news/society/29-04-2010/1029703-road-0/>&quot;Правда.Ру&quot;</link>.
ГИБДД  внедряет системы видеофиксации, поэтому &quot;надо и инспекторов с дорог  убирать&quot;, пояснил главный госавтоинспектор РФ. В тоже время отметил он,  за минувший год было задержано более миллиона водителей в нетрезвом  состоянии. Камера же, напомнил Кирьянов, может только сфотографировать,  но не задержать водителя.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 29 Apr 2010 13:26:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Ford значительно увеличил свои доходы, заработав в первом квартале 2,1 млрд долларов</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/ford-znachitelno-uvelichil-svoi-dokhody-zarabotav-v-pervo/kasko.html</link>
			<description>Автокорпорация Ford Motor значительно увеличила свои доходы в первом квартале нынешнего года....</description>
			<content:encoded><![CDATA[Автокорпорация Ford Motor значительно увеличила свои доходы в первом квартале нынешнего года. Чистая прибыль Ford за этот период составила 2,1 млрд долларов. В то время как в первом квартале прошлого года компания потеряла 1,4 млрд долларов.
Согласно  распространенным данным, общий доход американского автогиганта вырос по итогам первого квартала 2010 года на 15% и составил 28,1 млрд долларов, что на 3,7 млрд больше, чем в аналогичный период прошлого года. Общие доходы Ford в первом квартале могли быть и выше, но концерн исключил 3,5 млрд долларов прибыли Volvo, которую Ford продает китайской Geely. Сделка будет завершена в третьем квартале нынешнего года, сообщает Associated Press. Тем не менее, таких хороших показателей у компании не было уже в течение последних шести лет, отмечают эксперты.
По их мнению, это  свидетельствует об улучшении в целом  экономического положения как в США, так и в мире. Потребители  стали охотнее делать крупные покупки и, в частности, стали  активнее приобретать новые автомобили, указывает ИТАР-ТАСС.
Так,  например, по итогам марта этого года продажи Ford только на рынке США возросли почти на 40%. Специалисты подчеркивают, что Ford не только сумел пережить сложные времена экономического кризиса, минимально опираясь на поддержку государства, но и выпустил на рынок несколько новых понравившихся потребителям моделей.
Рост  продаж у Ford в первом квартале этого года отмечен не только на североамериканском рынке, но и на рынках Европы, Южной Азии и Латинской Америки. В США лучше всего продавались пикапы F-150 и семейные седаны Fusion, а на азиатском рынке наибольшим успехом пользовался обновленный компактный хэтчбек Fiesta.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 28 Apr 2010 17:28:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Минпромторг: таможенные пошлины на иномарки в РФ в ближайшее время меняться не будут</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/minpromtorg-tamozhennye-poshliny-na-inomarki-v-rf-v-bli/kasko.html</link>
			<description>Размер пошлин на импорт в Россию автомобилей в ближайшее время  пересматриваться не будет. Такое...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Размер пошлин на импорт в Россию автомобилей в ближайшее время  пересматриваться не будет. Такое заявление накануне сделал министр  промышленности и торговли Виктор Христенко. По его словам, стратегия  развития автопрома РФ до 2020 года предполагает удержание высоких  таможенных пошлин на новые и бывшие в употреблении автомобили.
&quot;На  наш взгляд, лучше участвовать в производстве новой техники или покупке  новой техники, чем в перепродаже уже бывшей в употреблении&quot;, - сообщил  министр.
Христенко отметил, что российский авторынок испытал  сильный кризис и только сейчас можно наблюдать &quot;начало восстановления&quot;.  По его оценке, Россия вернется на докризисный уровень рынка к 2012-2013  гг., передает <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>.
Напомним,  ранее Минэкономразвития рассматривало возможность снижения таможенных пошлин на ввоз в страну новых автомобилей с 30 до прежних 25% от стоимости. В ведомстве считают, что дальнейшее применение высоких пошлин может привести к техническому застою и злоупотреблениям монопольным положением со стороны российских компаний. Минпромторг же подобной идеи не поддерживал, в этом ведомстве уверены, что в сложившейся экономической ситуации  российские предприятия по-прежнему нуждаются в защите.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 28 Apr 2010 17:26:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>МЧС объяснило, для чего ему нужен беспошлинный импорт автомобилей в Россию</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/mchs-objasnilo-dlja-chego-emu-nuzhen-besposhlinnyi-import/kasko.html</link>
			<description>МЧС России заявляет, что предоставленное ведомству право на  беспошлинное перемещение через границу...</description>
			<content:encoded><![CDATA[МЧС России заявляет, что предоставленное ведомству право на  беспошлинное перемещение через границу страны легковых автомобилей  необходимо для более оперативного оказания помощи при стихийных  бедствиях за рубежом и для более тесного сотрудничества с иностранными  коллегами. Ранее российские спасатели тратили много времени, чтобы  вывезти из РФ для оказания помощи спецтехнику, а иностранные - чтобы  ввезти. Новым постановлением порядок значительно упрощен. Зарубежные  коллеги сейчас не часто помогают российским спасателям в ликвидации  последствий чрезвычайных ситуаций, однако, как заявили в МЧС, такой  ситуации нельзя исключать в принципе.
Постановлением правительства  РФ от 14 апреля 2010 года МЧС был разрешен беспошлинный импорт в Россию  легковых автомобилей и мотоциклов. Документ направлен на сокращение  времени, &quot;затраченного на таможенное оформление при выезде в зону  бедствия. Он позволяет быстрее начать спасательные работы и увеличивает  шансы пострадавших на спасение&quot;, - пояснили <link http://www.vremya.ru/2010/72/4/252519.html>&quot;Времени новостей&quot;</link>  в МЧС РФ необходимость на беспошлинное перемещение автомобилей через  границу.
&quot;До сих пор мы не могли вывозить в упрощенном порядке  имеющиеся у нас специальные легковые автомобили при реагировании на  чрезвычайные ситуации за рубежом. Необходимо было оформлять много бумаг.  Это занимало несколько лишних часов&quot;, - рассказал замдиректора  департамента международной деятельности МЧС Валерий Шуйков.
Но в  постановлении речь идет не только о вывозе спасательной техники из  России для оказания помощи в ликвидации чрезвычайных ситуаций за  рубежом, но и о ввозе в страну легковых автомобилей. В МЧС объяснили,  что данное постановление может быть использовано для оперативной  доставки зарубежной спасательной техники в зоны бедствия на территории  РФ.
&quot;Сейчас коллеги не часто помогают нам в ликвидации последствий  чрезвычайных ситуаций, - поведал Шуйков, добавив, что до сих пор  иностранная помощь спасателям ограничивалась гуманитарными грузами. Но  это, отметил он, &quot;не значит, что такая ситуация исключается в принципе&quot;.  Новое постановление разрешает зарубежным спасателям ввозить в Россию в  том числе и необходимые при осуществлении спасательных операций легковые  автомобили, мотоциклы или, например, квадроциклы.
В соответствии с  постановлением, технику из-за рубежа обязаны вывезти через тот же  таможенный пункт, через который ее ввезли в страну. Обычно, по словам  представителя МЧС, речь идет о десяти днях.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 13:18:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>МВД РФ упростит процедуру регистрации и снятия с учета автомобилей</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/mvd-rf-uprostit-proceduru-registracii-i-snjatija-s-ucheta/kasko.html</link>
			<description>В ближайшее время россияне смогут регистрировать автотранспорт и снимать его с учета в любом...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В ближайшее время россияне смогут регистрировать автотранспорт и снимать его с учета в любом подразделении ГИБДД в пределах субъекта РФ. Такое положение содержит приказ МВД РФ, проект которого  размещен в понедельник на сайте министерства.
Проведение  регистрации транспортных средств, изменения регистрационных данных,  снятие с учета, выдача свидетельств и паспортов транспортных средств &quot;осуществляются в пределах субъекта РФ в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции&quot;, говорится в одном из пунктов приказа. Сейчас это  делается по месту прописки, указывает <link http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1361256>&quot;Коммерсант&quot;</link>.
При  регистрации новому владельцу будет сразу выдаваться талон техосмотра  взамен старого: сегодня для этого водитель должен в отдельном порядке обращаться в ГИБДД. Кроме того, заявление на постановку или снятие автомобиля с учета можно будет заполнить заранее через специальный интернет-портал, а в ГИБДД уже прийти за заполненным бланком.
Кроме того,  значительно упрощается процесс перерегистрации при продаже автомобиля,  если новый и старый владельцы проживают в одном регионе. Для этого не  нужно будет снимать машину с учета, при этом на автомобиле будут  оставаться старые номера. Если автовладелец меняет место жительства, то  он не будет обязан снимать машину с учета, а лишь должен будет  зарегистрировать ее по новому адресу.  ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 27 Apr 2010 13:06:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>В Калужской области открыт завод PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/v-kaluzhskoi-oblasti-otkryt-zavod-psa-peugeot-citroen-i-mitsubishifra/kasko.html</link>
			<description>Французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen и японская Mitsubishi запускают в пятницу завод по...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen и японская Mitsubishi запускают в пятницу завод по производству автомобилей на новом заводе в Калужской области. Серийный выпуск начнется с модели Peugeot 308, в дальнейшем здесь будут производиться автомобили гольф-класса, а также  полноприводные внедорожники указанных марок.
Первоначальная  мощность завода составит 45 тыс. машин в год, в 2012 году ее планируется  увеличить до 125 тыс., в дальнейшем - до 300 тыс. Первый предсерийный  автомобиль, которым стал Peugeot 308, был произведен в Калуге 9 марта  нынешнего года.
План по производству Peugeot на российском  предприятии на 2010 год составляет 15-20 тыс. автомобилей, сообщал ранее  <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфаксу&quot;</link> директор  &quot;Peugeot Россия&quot; Франсуа Пуарье. Компания будет собирать на предприятии  модели Peugeot 308 и 4007, старт производства 4007 запланирован на осень  2010 года.
Citroen выпустит первый автомобиль C4 на российском  заводе в июне, с 2012 года французский концерн планирует начать сборку  этого автомобиля по полному циклу. В сентябре компания приступит к  сборке внедорожника C-Crosser, полноцикловое производство этого  автомобиля начнется в конце 2012 - начале 2013 гг.
Mitsubishi Motors Corporation планирует  начать производство автомобилей в Калуге в сентябре-октябре.
Инвестиции  в завод - 470 млн евро. Доли партнеров по строительству предприятия в  Калужской области - PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation -  распределяются следующим образом: 70% и 30% уставного капитала  соответственно. Строительство предприятия было начато в июне 2009 года.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 17:33:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Ford отзывает в США 33 тыс. автомобилей для ремонта кресел</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/ford-otzyvaet-v-ssha-33-tys-avtomobilei-dlja-remonta-kresel/kasko.html</link>
			<description>Компания Ford Motor отзывает в США 33256 среднеразмерных седанов и внедорожников для ремонта...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Компания Ford Motor отзывает в США 33256 среднеразмерных седанов и внедорожников для ремонта передних кресел. Под сервисную акцию попали некоторые комплектации моделей Fusion, Explorer, Explorer Sport Trac и Mercury Milan 2010 модельного года, произведенные с середины декабря 2009 года до начала февраля нынешнего года, кресла которых оснащены механическими регуляторами.
При дорожно-транспортных происшествиях передние  кресла из-за дефектных механизмов смещаются назад, увеличивая риск  травмирования пассажиров, передает Associated Press.
30 апреля  компания начнет рассылать автовладельцам письма о необходимости ремонта. Сообщений о несчастных случаях или травмах, вызванных данным дефектом, в Ford не поступало.
Напомним, в феврале нынешнего года автовладелица из США отсудила у Ford Motor Co. 23,4 млн долларов за то, что стала инвалидом по причине дефекта в ее Ford Explorer.
В 2007 году с внедорожника,  принадлежащего Синтии Кастильо, в движении с обода колеса соскочила покрышка. Машину занесло и на полной скорости выбросило в кювет. В результате аварии женщина получила тяжелейшие травмы и осталась  парализованной.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 17:29:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>VW готовит соперника Логану</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/-057e35dd79/kasko.html</link>
			<description>Вокруг своей новинки VW продолжает создавать искусственную ауру таинственности. Уже в сентябре...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Вокруг своей новинки VW продолжает создавать искусственную ауру таинственности. Уже в сентябре модель должна появиться у дилеров, но до сих пор автомобиль демонстрируют только в виде эскизов. Хотя с точки зрения дизайна едва ли нам готовят нечто более интригующее, чем «длиннобазный» Polo с выросшим сзади багажником. Ключевым отличием от хэтчбека будет более скромное оснащение, и, как следствие, доступная цена – от 10 000 евро. Сегодня, наконец, стало известно, что именно мы получим за эти деньги.
Во-первых, простор в салоне. Это, кстати, сильное место одного из главных конкурентов – Логана, поэтому фольксвагеновцы увеличили колесную базу Polo на 82 мм, впрочем, все равно недотянули 78 мм до базы Логана. Конечно, рано делать вывод о реальном соотношении, все-таки по общей длине модель VW лидирует: 4384 мм, что на 96 мм больше Логана. По объему багажника VW уступит Логану: 460 л против 510 л.
Двигатель будет лишь один – объемом 1,6 л, развивающий 105 сил. Это хорошо знакомый фольксвагеновский мотор, который, правда, на новом поколении Polo уступил место более современным и экономичным 1,2- и 1,4-литровым агрегатам. В чем будет безоговорочное превосходство новинки над конкурентами, так это в выборе трансмиссий. У Логана вообще нет автомата, а VW предложит в качестве альтернативы механике не обычную АКПП, а единственную в классе современную 6-ступенчатую трансмиссию.
Новинка призвана конкурировать со старшими модификациями Логана. В «базе» у VW две подушки безопасности, регулируемое по высоте сиденье водителя, иммобилайзер, электростеклоподъемники для всех дверей, аудиоподготовка с четырьмя динамиками и бортовой компьютер. Близкая версия Logan 1.6 (102 л.с.) с пакетом безопасности (ABS+подушка пассажира) стоит сейчас 395 800 руб., что по текущему курсу очень близко к обещанной стоимости модели VW – 10 000 евро.
]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 10:13:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новое двухместное спорткупе Toyota будет стоить в Японии от 23 тыс. долларов</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/novoe-dvukhmestnoe-sportkupe-toyota-budet-stoit-v-japonii/kasko.html</link>
			<description>Одна из самых ожидаемых новинок, спортивное купе Toyota, известное под кодовым название FT-86,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Одна из самых ожидаемых новинок, спортивное купе Toyota, известное под кодовым название FT-86, поступит на японский рынок к концу следующего года по цене от 23 тыс. долларов. Автомобиль будет заднеприводным, что может сделать его чрезвычайно популярным среди молодежной аудитории, увлекающейся автоспортом.
На презентации концепта FT-86 в Токио в минувшем году представитель Toyota заявил, что цены будут начинаться с 20 тыс. долларов. Однако до поступления на конвейер автомобиль подорожает, сообщил Autocar источник, близкий к Toyota. Цена базовой версии увеличится до 23-26 тыс. долларов. Причем, по его словам, новое купе будет ориентировано не на молодежь, а на категорию покупателей от 30 до 40 лет.
Длина концепта Toyota FT-86 составляет 4 м. 16 см, ширина - 1 м. 76 см, высота - 1 м. 26 см. Двухместное спортивное купе оснащено 2,0-литровым оппозитным двигателем.
Одна из самых ожидаемых новинок, спортивное купе Toyota, известное под кодовым название FT-86, поступит на японский рынок к концу следующего года по цене от 23 тыс. долларов. Автомобиль будет заднеприводным, что может сделать его чрезвычайно популярным среди молодежной аудитории, увлекающейся автоспортом.
На презентации концепта FT-86 в Токио в минувшем году представитель Toyota заявил, что цены будут начинаться с 20 тыс. долларов. Однако до поступления на конвейер автомобиль подорожает, сообщил Autocar источник, близкий к Toyota. Цена базовой версии увеличится до 23-26 тыс. долларов. Причем, по его словам, новое купе будет ориентировано не на молодежь, а на категорию покупателей от 30 до 40 лет.
Длина концепта Toyota FT-86 составляет 4 м. 16 см, ширина - 1 м. 76 см, высота - 1 м. 26 см. Двухместное спортивное купе оснащено 2,0-литровым оппозитным двигателем.
]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 09:15:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Подержанные автомобили за три месяца подорожали на 10%</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/poderzhannye-avtomobili-za-tri-mesjaca-podorozhali-na-10/kasko.html</link>
			<description>Цены на подержанные автомобили за первый квартал 2010 года выросли в  среднем на 10-12% по...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Цены на подержанные автомобили за первый квартал 2010 года выросли в  среднем на 10-12% по сравнению с четвертым кварталом 2009 г.,  свидетельствуют данные консультантов по подбору подержанных автомобилей  &quot;Подборавто&quot; и SmartUs. Данное заключение основано на анализе 1,5 млн  объявлений о продаже автомобилей в первые три месяца года.
Быстрее  всего дорожают недорогие модели, отмечают эксперты: например, если  средняя стоимость трехлетней BMW 3-Series выросла почти на 10% с 760 тыс. до 830 тыс. рублей, то пятилетний Hyundai Getz подорожал на 16% с 241 тыс. руб. до 280 тыс. рублей. А вообще, автомобили стоимостью до 400 тыс. рублей подорожали не менее чем на 12%,  показывает анализ предложения, пишут <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/20/231832>&quot;Ведомости&quot;</link>.
Подержанные  машины не дорожали уже полтора года - их стоимость определяется  спросом, а он был низким, считают эксперты. Сейчас спрос оживился и  средние цены на автомобильный секонд-хэнд стали возвращаться к  привычному соотношению с ценами на новые автомобили: автомобили в  возрасте одного года в зависимости от класса и состояния, как правило,  оцениваются в 70-90% новых, двухлетние - в 60-80%, трехлетние - в  50-70%.
Кроме того, как отмечают эксперты, рост цен на рынке  подержанных машин может быть связан с тем, что у дилеров закончились дешевые машины. Если в прошлом году продавцы подержанных автомобилей демпинговали, тогда как на новые цены повышались, то в этом году спрос улучшился и необходимости демпинговать нет. И в итоге, например, за Volkswagen Passat 2008 года выпуска, который в 2009 г. отдавали за 950 тыс.  рублей, в этом году просят 1,1-1,2 млн.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 11:05:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новый удар по Toyota: Lexus GX460 признан опасным для жизни</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/novyi-udar-po-toyota-lexus-gx460-priznan-opasnym-dlja-zhizni/kasko.html</link>
			<description>По репутации японского автогиганта Toyota нанесен новый удар: влиятельный американский...</description>
			<content:encoded><![CDATA[По репутации японского автогиганта Toyota нанесен новый удар: влиятельный американский автомобильный журнал Consumer Reports проведя серию испытательных тестов люксового кроссовера Lexus GX460 заявил, что автомобиль опасен для жизни, в связи с чем призвал потребителей не покупать его.
Согласно результатам проведенных исследований, Lexus GX оказался склонным к опрокидыванию. В ходе испытаний, проведенных на полигоне Consumer Reports, на резкий поворот руля внедорожник отреагировал сильным заносом задней оси. Машина успела войти в занос и скользила боком, несмотря на систему курсовой устойчивости. Через какое-то время ESP все же выправила внедорожник, говорится в заявлении издания.
Consumer Reports полагает, что на обычной трассе подобное отклонение привело бы к опрокидыванию автомобиля, что могло бы повлечь за собой &quot;серьезные травмы&quot; и даже &quot;человеческие жертвы&quot;.
Испытания Consumer Reports застали врасплох японскую Toyota , там уже заявили, что проведут повторные испытания модели Lexus GX и если проблема обнаружится, ее непременно исправят, указывает Detroit News. Между тем, как стало известно сегодня, японский автоконцерн объявил о приостановке продаж модели Lexus GX в США, сообщает <link http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8618585.stm>BBC</link>.
&quot;При разработке внедорожника GX наши инженеры проводили аналогичные испытания, но никаких проблем не возникло&quot;, - заверил представитель североамериканского подразделения Toyota Motor Co. Джо Тетероу - Мы уведомили руководство компании в Японии. Наши специалисты проведут повторные испытания&quot;.
Автомобильный журнал Consumer Reports подчеркивает, что подобными испытаниями занимается давно, но с подобной &quot;заносчивостью&quot; автомобилей раньше не сталкивался. &quot;Наши инженеры протестировали в общей сложности 95 внедорожников, но ни один из них не заносило так сильно, как Lexus GX460. Даже Toyota 4Runner, построенный на той же самой платформе&quot;, - отмечается в заявлении.
Напомним, за последний год Toyota понесла колоссальные убытки по причине глобального отзыва 8,5 млн автомобилей. Предварительно ущерб оценен в 2 млрд долларов, из них 1,1 млрд долларов будут затрачены на ремонт машин, остальные потери относятся к спаду продаж.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 13:16:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>По программе автоутилизации выдано 55 тыс. свидетельств. Очереди в салонах растянулись на 2-4 месяца</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/po-programme-avtoutilizacii-vydano-55-tys-svidetelst/kasko.html</link>
			<description>Минпромторг России выдал 54 977 скидочных сертификатов из 200 тыс., предусмотренных программой...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Минпромторг России выдал 54 977 скидочных сертификатов из 200 тыс., предусмотренных программой утилизации старых автомобилей. Продано 15 688 машин, из них 12 548 автомобилей пришлось на продукцию &quot;АвтоВАЗа&quot;.
Как сообщил во вторник руководитель департамента автопрома министерства Алексей Рахманов, продажи по программе составляют около 400-600 машин в день. При этом выдается около 2,5 тыс. свидетельств в день, отмечает <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>.
Лимиты по программе утилизации старых автомобилей в России будут исчерпаны раньше срока - в течение трех-четырех месяцев, заявил ранее глава &quot;АвтоВАЗа&quot; Игорь Комаров. По последним данным, его компания получила более 110 тыс. заявок на покупку автомобилей в рамках программы, что привело к образованию больших очередей в автосалонах.
&quot;Отношение к машинам как к яблокам на рынке - пришел, купил и ушел - не совсем верно, - прокомментировал ситуацию с очередями представитель &quot;АвтоВАЗа&quot; Игорь Буренков. - Надо заказывать и ждать от 2 до 4 месяцев&quot;.
В Минпромторге отметили, что будут исключать из программы утилизации тех дилеров, на которых будут поступать жалобы от клиентов.
Напомним, программа, которая дает возможность сдать в утиль автомобиль старше десяти лет и приобрести взамен со скидкой в 50 тыс. рублей новое авто отечественного производства, стартовала в России 8 марта. В рамках этой программы автовладельцам предлагается обменять автомобили старше 10 лет на новые российской сборки. На программу выделено 10 млрд рублей, что позволит утилизировать 200 тыс. машин.
Срок пилотного проекта по утилизации автомобилей истекает в ноябре текущего года, ранее сообщалось, что сроки программы могут быть продлены. Однако премьер-министр РФ Владимир Путин считает, что о продлении сроков говорить рано, сообщает ИТАР-ТАСС. На минувшей неделе премьер заявил, что для начала необходимо &quot;закончить то, что намечено, отработать механизмы реализации программы&quot;.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 11:39:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>BMW стал самым популярным премиум-брендом в мире</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/bmw-stal-samym-populjarnym-premium-brendom-v-mire/kasko.html</link>
			<description>Немецкий автоконцерн BMW опередил Audi по объему глобальных продаж в первом квартале 2010 года и...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Немецкий автоконцерн BMW опередил Audi по объему глобальных продаж в первом квартале 2010 года и вышел на первое место в мире по продажам среди производителей машин премиум-класса. В свою очередь Audi (люксовое подразделение Volkswagen AG), увеличившая продажи на 29%, обошла Mercedes-Benz и оказалась второй. Ее отставание от лидера невелико - всего 1709 машин.
Консолидированные глобальные продажи BMW за первые три месяца этого года выросли на 14% до 265 809 автомобилей, при этом компания Audi реализовала 264100 машин. Превзойти конкурентов BMW помог высокий спрос на недавно вышедший компактный кроссовер X1 и 54%-ный рост продаж нового флагманского седана 7-Series.
&quot;Продажи машин BMW выросли практически на всех автомобильных рынках мира, - отметил финансовый директор BMW Ян Робертсон. - Во втором квартале рост продаж продолжится&quot;.
Столь оптимистичный прогноз финдиректор баварского концерна связывает с выходом нового поколения 5-Series и обновлением купе и кабриолетов 3-Series. В марте продажи седанов 5-Series стартовали в Европе, в июне новинка поступит на рынок США. 5-Series - самая популярная модель семейства BMW, на нее приходится немногим более половины от общего объема продаж, отмечает <link http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100412/COPY01/304129915/1286>Automotive News</link>.
Продажи обновленных версий 3-Series - купе и кабриолета - начались в конце марта. Эти и другие новые модели, как ожидается, помогут концерну BMW Group реализовать по итогам 2010 года более 1,3 млн автомобилей, считает Робертсон. Помимо BMW, в концерн входят марки Mini и Rolls-Royce.
Второе место по объемам продаж среди премиум-брендов по итогам первого квартала занимает Audi. Компания, впервые опередившая Mercedes-Benz (рост-15%, продано 248,5 тыс. машин), поставила цель: стать самым популярным люксовым брендом к 2015 году с годовым объемом продаж 1,5 млн автомобилей. По итогам прошлого года Audi была третьей, первое место занимал BMW, на втором был Mercedes-Benz.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 11:37:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Составлен рейтинг самых дорогих машин кремлевских чиновников: круче всех оказался глава Минприроды на Maseratti GT</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/sostavlen-reiting-samykh-dorogikh-mashin-kremlevskikh-chin/kasko.html</link>
			<description>Российские чиновники обнародовали сведения о своих доходах за прошлый год, а вместе с ними и данные...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Российские чиновники обнародовали сведения о своих доходах за прошлый год, а вместе с ними и данные об автомобилях, находящихся в их собственности. В соответствии с указом президента страны Дмитрия Медведева сведения о собственных доходах государственные чиновники, начиная с прошлого года, предоставляют не только налоговым органам, но и СМИ. Основываясь на полученной информации, мы составили своеобразный рейтинг самых дорогостоящих машин российских чиновников.
Первым в списке оказался отнюдь не президент Медведев, как могло бы показаться, а глава Минприроды Юрий Трутнев. В то время как глава государства довольствуется автомобилем &quot;Победа&quot; 1948 года выпуска, за министром природы в 2009 году стало числиться роскошное двухместное спорткупе Maserati GranTurismo M145 CCE. В Европе такое, по самым скромным подсчетам, обойдется в 135 тыс. евро, в России (из-за ввозных пошлин) - как минимум на треть дороже, то есть около 180 тыс. евро или более 7,1 млн рублей. Также в автопарке Трутнева остался Porsche Cayenne Turbo (около 5,5 млн рублей). Стоит заметить, что глава Минприроды может себе позволить такие игрушки, ведь за прошлый год он заработал 155 млн рублей.
Второе место рейтинга занял первый вице-премьер Игорь Шувалов, за которым числится самый многочисленный автопарк среди членов российского правительства. Совместно с супругой он владеет 7 автомобилями, среди которых есть такие, как Jaguar, Mercedes-Benz S 500, лимузин ЗИЛ-41047 и ВАЗ-2101.
На третьем месте - помощник президента, начальник КРУ главы России Константин Чуйченко, задекларировавший за собой люксовый внедорожник Land Rover Range Rover (от 3,8 млн рублей) и пикап Nissan Navara (около 1,3 млн рублей).
Четвертую строчку рейтинга делят первый вице-премьер правительства РФ Виктор Зубков и помощник главы президента Сергей Приходько - у обоих в собственности Toyota Land Cruiser (по цене от 2,9 млн рублей). Впрочем, Зубков несколько круче Приходько: у него еще есть &quot;Волга&quot; ГАЗ-21Р.
На пятом месте - министр спорта Виталий Мутко, который владеет седаном Mercedes-Benz Е350 (от 2,5 млн рублей).
На шестой строчке рейтинга обосновался министр регионального развития Виктор Басаргин, владеющий кроссовером Lexus RX-350 (по цене от 2 млн 226 тыс. рублей).
На седьмом месте - президент России Дмитрий Медведев, за которым числится раритетная &quot;Победа&quot; 1948 года. Этот автомобиль в идеальном состоянии может стоить порядка 2 млн рублей, во всяком случае нам удалось отыскать объявление о продаже такого автомобиля 1949 года выпуска за 60 тыс. долларов.
На восьмом месте - премьер Владимир Путин, которому принадлежат две &quot;Волги&quot; ГАЗ-21 и автомобиль и &quot;Нива&quot;.
На девятом - вице-премьер правительства РФ Игорь Сечин на Subaru Legacy (от 1,2 млн рублей).
На десятом - министр культуры России Александр Авдеев, который владеет кроссовером Toyota RAV4 (от 1 млн рублей).
За пределами рейтинга оказался помощник президента РФ Александр Абрамов - у него в собственности только ВАЗ-11193 неизвестного года выпуска. Также выяснилось, что многие министры и чиновники Кремля предпочитают не иметь личных авто, а ездят исключительно на служебной машине. Среди них, как отмечает <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>, вице-премьер Сергей Иванов, министр внутренних дел Рашид Нургалиев, глава МИД Сергей Лавров, глава Минфина Алексей Кудрин, министр образования и науки Андрей Фурсенко и другие.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 13 Apr 2010 10:33:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Машины российской сборки могут подорожать</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/mashiny-rossiiskoi-sborki-mogut-podorozhat/kasko.html</link>
			<description>Автомобилям российской сборки грозит подорожание. Как рассказал директор ассоциации...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Автомобилям российской сборки грозит подорожание. Как рассказал директор ассоциации &quot;ГЛОНАСС/ГНСС - Форум&quot; Владимир Климов, еще на конвейере машины планируется оснащать двухсистемными приемниками ГЛОНАСС/GPS. Как сообщалось ранее, стоимость таких приемников может составлять до 200 долларов, таким образом это может сказаться на конечной цене автомобиля.
По словам Климова, в рамках проекта &quot;ЭРА ГЛОНАСС&quot; (Экстренное реагирование на аварии), в каждом автомобиле будет установлен прибор, &quot;который при необходимости отправит сигнал или голосовое сообщение в Центр управления движением&quot;, сообщает ИТАР-ТАСС.
Таким образом будут фиксироваться аварии, их точное место, вытекающие отсюда проблемы с дорожным движением. Данная информация поможет оперативно реагировать на ситуацию и оказывать помощь. Климов также добавил, что в Европе аналогичная система на базе GPS/Galileo начнет действовать в 2012 году.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 12:30:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>23 апреля в России откроется завод PSA Peugeot Citroen - первый Peugeot-308 уже собран</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/23-aprelja-v-rossii-otkroetsja-zavod-psa-peugeot-citroen-pervyi-peu/kasko.html</link>
			<description>Французский концерн PSA Peugeot Citroen объявил о запуске 23 апреля завода в Калужской области. На...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Французский концерн PSA Peugeot Citroen объявил о запуске 23 апреля завода в Калужской области. На предприятии производственной мощностью 45 тыс. автомобилей в год будут собираться машины марок Peugeot, Citroen и Mitsubishi. Первый предсерийный автомобиль уже сошел с конвейера 9 марта, им оказался Peugeot-308.
Citroen в июне выпустит первый автомобиль C4 на российском заводе, с 2012 года французский концерн планирует начать сборку этого автомобиля по полному циклу. В сентябре компания приступит к сборке внедорожника C-Crosser, полноцикловое производство этого автомобиля начнется в конце 2012 - начале 2013 гг. Peugeot будет собирать на предприятии модели Peugeot-308 и -4007, старт производства 4007 запланирован на осень 2010 года, сообщает <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>.
Инвестиции в завод составляют 470 млн евро. Согласно планам компании на 2010 год, Citroen предполагает продать на российском рынке 13-18 тыс. автомобилей.
Строительство завода альянса PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation в Калужской области (партнерам будет принадлежать 70% и 30% уставного капитала соответственно) началось в июне 2009 года. Завод будет производить модели Peugeot и Citroen С-класса, а также полноприводные автомобили Mitsubishi, Peugeot и Citroen.
Первоначальная мощность завода составит 45 тыс. машин в год, в 2012 году ее планируется увеличить до 150 тыс., в дальнейшем - до 300 тыс.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 15:21:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>&quot;АвтоВАЗ&quot; увеличивает производство дефицитной &quot;классики&quot; - цены могут вырасти</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtovaz-uvelichivaet-proizvodstvo-deficitnoi-klassi/kasko.html</link>
			<description>&quot;АвтоВАЗ&quot; увеличит производство так называемой &quot;классики&quot; в апреле до 10 тыс....</description>
			<content:encoded><![CDATA[&quot;АвтоВАЗ&quot; увеличит производство так называемой &quot;классики&quot; в апреле до 10 тыс. машин. Подобная мера завода объясняется дефицитом самых дешевых моделей семейства Lada 2105/2107, возникшим у дилеров после старта программы утилизации старых автомобилей. Если учесть, что в марте, по данным компании, было продано более 6,9 тыс. Lada 2105/2107, то начиная с этого месяца потребности клиентов в этих автомобилях должны быть удовлетворены. В тоже время цены на &quot;пятерки&quot; и &quot;семерки&quot; могут вырасти, об этом говорят источники, близкие к компании.
&quot;Классика&quot; пользуется большой популярностью при продаже по программе утилизации, пишут <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/07/230628>&quot;Ведомости&quot;</link>. В марте, по данным компании, было продано 6912 Lada 2105/2107. На них пришлось 20,2% всех продаж завода, и 42% - по программе утилизации. Формируется и отложенный спрос: около 50-60% заявок на покупку Lada по этой программе приходится именно на &quot;пятерки&quot; и &quot;семерки&quot;. В феврале же доля &quot;классики&quot; в продажах &quot;АвтоВАЗа&quot; составляла всего 13,2% (2668 машин).
При этом увеличивать производство &quot;классики&quot; &quot;АвтоВАЗу&quot; не выгодно. Lada 2105/2107 сейчас производятся на той же нитке конвейера, что и более рентабельная Lada Samara, и увеличение производства &quot;классики&quot; негативно скажется на финансовых показателях завода, говорит директор по внешним связям &quot;АвтоВАЗа&quot; Игорь Буренков.
По его словам, завод пытается переключить внимание покупателей на более рентабельные продукты, в первую очередь Samara и Kalina. Например, компания продолжает рекламировать Lada Kalina в базовой комплектации за 199 тыс. руб. (с учетом премии за утилизацию). Но &quot;классика&quot; сильно дешевле. &quot;Пятерка&quot; стоит 163,5 тыс. рублей (минимальная комплектация, без сертификата), &quot;семерка&quot; - 176,3 тыс. рублей.
Из-за спроса &quot;АвтоВАЗ&quot; подумывает поднять цену на классику, рассказал &quot;Ведомостям&quot; источник, близкий к компании. Сильного повышения не будет, уверен он, важно, чтобы покупатели не почувствовали себя обманутыми. Есть и другая причина возможного повышения цен: в последние месяцы дорожает сталь и растут издержки завода, отмечает он.
За апрель объем производственной программы &quot;АвтоВАЗа&quot; увеличится на 5,9% до 42 702 автомобилей, заявила накануне компания. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 15:19:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Автоконцерны Renault-Nissan и Daimler объединились, чтобы создать автомобиль будущего</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtokoncerny-renault-nissan-i-daimler-obedinilis-chtoby-sozdat/kasko.html</link>
			<description>Концерны Daimler и Renault-Nissan в среду объявили об образовании &quot;производственного...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Концерны Daimler и Renault-Nissan в среду объявили об образовании &quot;производственного альянса&quot;, задачей которого является создание автомобиля будущего. В рамках нового союза компании будут обмениваться технологиями, в первую очередь в области создания двигателей нового поколения.
Одновременно произойдет и взаимный обмен акциями между компаниями. Уже стало известно, что Renault-Nissan войдет в акционерный капитал Daimler с 1,55% участия каждая. В свою очередь немецкая компания получит 3,1% акций в Renault-Nissan, сообщает ИТАР-ТАСС.
В результате на рынке появился третий по объемам продаж автогигант после автоконцерна Volkswagen-Suzuki с годовым объемом продаж в 8,6 млн автомобилей и японского автопроизводителя Toyota Motor Co с объемом продаж 7,8 млн машин, указывает <link http://www.vremya.ru/2010/58/8/251184.html>&quot;Время Новостей&quot;</link>.
Альянс предусматривает совместный оборот деталей, разработку электромобилей - на это будут брошены усилия всех сторон. Планируется добиться снижения цен на машины за счет увеличения объемов продаж и производства, а также повысить конкурентоспособность в разработке и производстве гибридных машин. Также компании будут совместно разрабатывать двигатели и платформы для автомобилей компакт-класса, в частности, моделей Smart (Daimler) и Twingo (Renault) нового поколения. Совокупные продажи нового автомобильного альянса могут составить 7,68 млн машин, отмечает <link http://online.wsj.com/public/page/news-career-jobs.html>The Wall Street Journal</link>.
По данным источников агентства Bloomberg, в рамках обмена активами автопроизводители рассчитывают сэкономить миллиарды евро за счет совместного использования платформ и технологий.
Рыночная капитализация Daimler составляет порядка 37 млрд евро, Renault - около 10 млрд евро. В России Renault принадлежит 25% плюс одна акция &quot;АвтоВАЗа&quot;, а Daimler - 11% акций &quot;Камаза&quot;.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 15:18:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Audi R8 признан &quot;Лучшим спортивным автомобилем в мире&quot; - ему противостояли Ferrari California и Porsche 911 GT3</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/audi-r8-priznan-luchshim-sportivnym-avtomobilem-v-mire-em/kasko.html</link>
			<description>Жюри конкурса World Car of the Year присудило немецкому родстеру Audi R8 звание &quot;Самого...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Жюри конкурса World Car of the Year присудило немецкому родстеру Audi R8 звание &quot;Самого лучшего спортивного автомобиля в мире 2010 года&quot;. В финале R8 противостояли очень солидные конкуренты - Ferrari California и Porsche 911 GT3. Однако жюри, в состав которого входят 59 опытных автомобильных журналистов из 25 стран мира, остановило свой выбор на Audi - журналистов впечатлила колоссальная мощь и разумная цена этого спортивного автомобиля, сообщает <link http://www.worldcarfans.com/110040225458/audi-r8-v10-is-2010-world-performance-car-of-the-year>Worldcarfans</link>.
Audi R8 комплектуется V-образным 5,2-литровым десятициндровым бензиновым двигателем мощностью 532 л.с. (крутящий момент 530 Нм), постоянным полным приводом quattro и алюминиевым кузовом ASF. Автомобиль пригоден как для спортивных соревнований, так и для повседневной эксплуатации. В России он стоит от 5 млн 895 тыс. рублей.
Вице-президент американского подразделения Audi Йохан де Нисшен отметил, что Audi гордится всемирным признанием R8 лучшим спортивным спортивным автомобилем в мире. Он напомнил, что конкурс World Car of the Year проводится в пятый раз и за это время R8 успел выиграть его дважды. &quot;Так что &quot;неважно, какой Audi R8 вы выбираете - c двигателем V8 или V10. В любом случае, вы покупаете лучший спорткар в мире&quot;, - резюмировал представитель немецкой компании.
Напомним, ранее в рамках конкурса World Car of the Year было объявлено имя &quot;Самого лучшего автомобиля в мире 2010 года&quot;. Этот титул достался компактному хэтчбеку Volkswagen Polo последнего поколения. В финал с &quot;народным&quot; компактом также вышли Mercedes-Benz E-Class и Toyota Prius.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 06 Apr 2010 09:29:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>МВД России представило статистику самых угоняемых машин: лидируют ВАЗы, Lancer и Corolla</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/mvd-rossii-predstavilo-statistiku-samykh-ugonjaemykh-mash/kasko.html</link>
			<description>МВД опубликовало статистику угонов автомобилей в России за 2009 год. Возглавляют список, как и...</description>
			<content:encoded><![CDATA[МВД опубликовало статистику угонов автомобилей в России за 2009 год. Возглавляют список, как и раньше, отечественные машины, степень защиты которых зачастую равна нулю. Среди угоняемых иномарок прочное лидерство заняли автомобили японского производства.
На первых трех позициях обосновались модели Lada 2114, 2106 и 2112. С небольшим отставанием от лидеров на четвертом месте расположился Mitsubishi Lancer, в спину которому с пятой строчки дышит Toyota Corolla, сообщает <link http://www.caredge.ru/news/vsled-za-lada-v-2009-gody-ygonschiki-predpochli-yaponcev-2010-04-05.html>Caredge</link>.
Самой угоняемой в России маркой после Lada (угнано 11 262 машины) стала Toyota (4 208), следующие четыре места также у &quot;японцев&quot;: Mitsubishi (1 779), Honda (1 722), Mazda (1 401) и Nissan (992). Немецкий Volkswagen занял лишь седьмую строчку рейтинга (814).
Всего за 2009 год было угнано 33 тыс. 128 автомобилей, что на 9% меньше, чем в 2008 году. Статистика по Москве и Санкт-Петербургу свидетельствует о снижении количества угонов на 6,4 и 19% соответственно. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 06 Apr 2010 09:27:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Daimler опроверг слухи о продаже Maybach китайской BYD</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/daimler-oproverg-slukhi-o-prodazhe-maybach-kitaiskoi-byd/kasko.html</link>
			<description>Сообщения в СМИ о том, что производитель роскошных люксовых лимузинов Maybach может быть продан...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Сообщения в СМИ о том, что производитель роскошных люксовых лимузинов Maybach может быть продан китайской компании BYD, не соответствуют действительности. Об этом заявил источник в концерне Daimler, владеющем маркой Maybach. Представитель концерна подчеркнул, что &quot;Maybach является важной частью Daimler&quot; и что подобный вариант концерном не рассматривается, сообщает британское издание <link http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=248573>Autocar</link>.
Слух о возможном приобретении Maybach опровергли и в BYD, ее представитель заявил агентству Reuters, что никаких переговоров на сей счет китайская компания и Daimler не вели.
Стоит отметить, что BYD сотрудничает с Daimler в разработке электрических автомобилей для китайского рынка. 10% китайской компании принадлежат американскому инвестору Уоррену Баффету.
Напомним, ранее руководство концерна Daimler заявило о планах по закрытию своего подразделения Maybach после того, как марка завершит выпуск рестайлинговых моделей 57, 62 и 62S Landaulet (лимузин с полуоткрытым верхом). То есть, через два-три года - как правило, такое количество времени &quot;живут&quot; на конвейере рестайлинговые модели.
Бренд Maybach был приобретен концерном Daimler-Benz в 1960 году, в 2002-ом немецкий концерн попытался реанимировать производство, наладив выпуск люксовых представительских лимузинов, однако реинкарнация с треском провалилась, выпускаемые автомобили не пользуются спросом: если в 2007 году было распродано 146 автомобилей, то в 2008-м удалось реализовать только 119, а в 2009-м - почти вдвое меньше, лишь 66машин.
Глава Daimler Дитер Цетше объясняет низкий спрос на машины Maybach чрезмерной популярностью Mercedes-Benz S-Class - состоятельным покупателям это автомобиль нравится больше, нежели седаны Maybach 57 и 62.
Нишу Maybach в 2014 году может занять новое поколение Mercedes S-Class, который станет самым технологичным автомобилем в истории Mercedes. Штутгартский флагман получит такие инновационные разработки (представлены в концепте Mercedes F 800 Style), как сенсорная панель Cam-Touch-Pad, которая управляет электроникой автомобиля по жестам водителя, систему автоматического следования в пробке Traffic Jam Assist, способную без &quot;рулевого&quot; участия водителя следовать за впереди идущим автомобилем даже в поворотах и многие другие.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 10:36:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>В Британии завершилась программа утилизации &quot;автохлама&quot;: субсидия в 3 тыс. долларов помогла распродать более 300 тыс. новых машин</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/v-britanii-zavershilas-programma-utilizacii-avtokhlam/kasko.html</link>
			<description>Более 300 тыс. новых автомобилей были проданы в Великобритании благодаря завершающейся сегодня...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Более 300 тыс. новых автомобилей были проданы в Великобритании благодаря завершающейся сегодня правительственной программе субсидирования покупок новых машин в обмен на сдачу старых. Эта программа, стартовавшая в мае прошлого года, была призвана вывести из глубокого кризиса автомобильную отрасль Соединенного Королевства, продажа продукции которой неуклонно сокращалась в течение 15 месяцев. И с этой задачей она успешно справилась. 
Так, в июле продажа новых автомобилей увеличилась - впервые с апреля 2008 года - на 2,4%, в августе - на 6%, в октябре - на 32%, в ноябре - на 58%. В отрасли удалось сохранить около 4 тыс. рабочих мест, отмечает ИТАР-ТАСС.
В соответствии с этой программой, каждый житель  Великобритании, обладавший автомобилем, зарегистрированным до  31 августа 1999 года, мог получить 2 тыс. фунтов (3 тыс. долл) в  случае приобретения новой машины и сдачи &quot;в утиль&quot; старой.
Изначально программа должна была действовать до февраля нынешнего года, на ее проведение выделялось 300 млн фунтов стерлингов (450 млн долларов), но очевидный успех побудил британское правительство к выделению дополнительных 100 млн фунтов и смещению сроков.
<b>Российская программа автоутилизации завершится раньше срока</b>
Что касается российской программы утилизации, то она только набирает обороты. Так, по состоянию на 20.30 вторника, по данным Минпромторга, дилеры выдали немногим более 30,6 тыс. сертификатов, дающих право на 50-тысячную скидку при приобретении нового автомобиля.
 Однако если реализация программы будет идти такими же темпами и дальше, то предусмотренная российским правительством квота (200 тыс. сертификатов) будет выбрана досрочно - в начале августа, указывают <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/31/229745>&quot;Ведомости&quot;</link>.
Впрочем, этому может помешать дефицит дешевой отечественной &quot;классики&quot; - ВАЗ-2105 и 2107, на которые приходится 50-60% продаж &quot;АвтоВАЗа&quot; в рамках госпрограммы утилизации. Другие модели &quot;АвтоВАЗа&quot;, как утверждают автодилеры, по программе утилизации продаются куда менее активно. Как уже сообщалось, в салонах на &quot;классику&quot; образовались очереди, после оформления всех документов людям приходится ждать около 10 дней получения машины. &quot;АвтоВАЗ&quot; пообещал дилерам помочь решить проблему и уже начал отгрузку дополнительных машин. 
Напомним, программа утилизации старых автомобилей стартовала в России 8 марта и продлится до 1 ноября этого года. В ее рамках можно приобрести 66 моделей машин, произведенных в России, со скидкой 50 тыс. рублей. На программу выделено 10 млрд рублей, что позволит утилизировать по РФ 200 тыс. авто. 
Как сообщило ранее агентство <link http://rian.ru/>РИА &quot;Новости&quot;</link>, программа по утилизации может быть продлена до 2013 года - на это потребуется дополнительно 20 млрд рублей. Если власти РФ выделят эту сумму, то реализация программы позволит продать еще более 400 тыс. автомобилей.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 10:35:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Saab может построить в России завод, который будет выпускать автомобили по цене Ford Focus</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/saab-mozhet-postroit-v-rossii-zavod-kotoryi-budet-vypus/kasko.html</link>
			<description>Шведский автопроизводитель Saab планирует построить в Калининградской области новое предприятие, с...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Шведский автопроизводитель Saab планирует построить в Калининградской области новое предприятие, с конвейера которого будет сходить по 10 тыс. машин в год. Такое заявление сделал бывший акционер компании Spyker Владимир Антонов. По словам финансиста, возглавляющего ОАО &quot;Конверс Групп&quot;, в течение месяца будет подписано соглашение, регламентирующее детали постройки предприятия шведской компании в западном анклаве России. Детали проекта пока не раскрываются, сообщает <link http://www.forbesrussia.ru/news/47280-spyker-postroit-zavod-saab-v-kaliningradskoi-oblasti>Forbes</link>.
Владимир Антонов, возглавляющий ОАО &quot;Конверс Групп&quot;, вынужден был выйти из числа акционеров Spyker по требованию американского концерна General Motors. Автогигант ставил главным условием продажи завода Saab голландскому производителю спорткаров именно исключение из списка покупателей структур Антонова.
Предприниматель, на тот момент являвшийся владельцем самого крупного пакета в Spyker, продал свою долю другим акционерам, однако не оставил планов по созданию в России собственного производства машин Saab. По некоторым данным, именно ОАО &quot;Конверс Групп&quot; стала основным инвестором Saab в сделке с GM.
Около полутора месяцев назад в интервью Forbes сам Антонов рассказал о планах переноса шведский технологий в Калининградскую область. &quot;Мы планировали наладить производство Saab в России в специальной версии. Это был бы Saab, хороший, качественный автомобиль, стоимость которого была бы сопоставима с массовыми Ford Focus&quot;, - отмечал бизнесмен. По его словам, в настоящее время авторитетная компания работает над отчетом, в котором будет содержаться подробный отчет о деятельности компаний, принадлежащих Антонову. Финансист, таким образом, надеется развеять подозрения GM в якобы криминальном прошлом его бизнеса.
Между тем, Spyker ранее заявляла о намерении продать 53 тыс. автомобилей Saab в 2010 году. Компания планирует осуществить финальный платеж General Motors в размере 24 млн евро из собственных фондов, не прибегая к внешнему финансированию.
В Калининградской области уже работает крупнейший в России производитель иномарок – ЗАО &quot;Автотор&quot;. Компания даже в кризисный год продемонстрировала неплохие финансовые результаты на общем фоне.
По оценкам агентства &quot;Автостат&quot;, предприятие снизило производство на 44,4% — до 60,3 тыс. автомобилей. При этом в целом продажи новых легковых автомобилей в России за год сократились на 56,2%. По словам руководителей &quot;Автотора&quot;, в 2010 году с конвейера предприятия сойдет уже около 140 тыс. машин.
На заводе выпускаются BMW 3-й, 5-й, 7-й моделей, X3, X5 и X6, модели Kia Sportage, Magentis, Carens, Ceed, Mohave и Rio, модели GM DAT Chevrolet Aveo, Laccetti, Epica, Tahoe, Trail Blazer, а также Cadillac Escalade, CTS, SRX и модели Astra и Zafira концерна Opel.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 10:16:00 +0400</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Иномарок скоро не останется</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/inomarok-skoro-ne-ostanetsja/kasko.html</link>
			<description>Представительство Hyundai официально сообщило сроки запуска своего российского завода в...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Представительство Hyundai официально сообщило сроки запуска своего российского завода в Санкт-Петербурге: старт производству будет дан в январе 2011 года. Первыми на конвейере должны появиться седан гольф-класса Hyundai и компактная модель Kia, которая придет на смену Rio.<br /><br />Большинство лидирующих на российском рынке иностранных брэндов уже успели открыть у нас свои предприятия, в то время как Hyundai удерживает первенство по количеству ввозимых в страну машин (в феврале 3 900 шт.), а Kia сейчас занимает третью строчку в этом рейтинге (2 400 шт.). Между ними вклинилась Uz-Daewoo, импортировавшая в прошлом месяце 3 600 автомобилей.<br /><br />Практически все марки, выпускающие машины в России, в последнее время демонстрируют значительное снижение объемов ввоза моделей из-за рубежа. По данным аналитического агентства «Автостат», в феврале ни одного (!) экземпляра не импортировали Skoda и Geely. Лидерами по замещению импорта экземплярами российской сборки стали также Volkswagen, Audi, Chevrolet, Opel и Nissan.<br /><br />Скоро в это число должны войти марки Peugeot и Citroen. Меньше месяца остается до запуска завода концерна PSA в Калужской области (начало производства намечено на 23 апреля). Запланирован выпуск целой гаммы моделей. Это хэтчбеки гольф-класса Peugeot 308 и Citroёn C4, а также три кроссовера, базирующиеся на одной платформе: Peugeot 4007, Citroёn C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL.<br /><br />Среди российских автомобилистов еще немало тех, кто с недоверием относится к иномаркам российской сборки. Однако им приходится смириться с тенденцией: после того как французский и корейский заводы выведут свою продукцию на рынок, в российском Top-10 иномарок не останется «настоящих иностранцев». Если не брать в расчет Uz-Daewoo, который в этом плане все же стоит особняком.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 10:01:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Сколько россиян купят автомобили в 2010 году</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/skolko-rossijan-kupjat-avtomobili-v-2010-godu/kasko.html</link>
			<description>По результатам опроса ВЦИОМ 15% россиян в настоящее время планируют покупку автомобиля, впрочем,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[По результатам опроса ВЦИОМ 15% россиян в настоящее время планируют покупку автомобиля, впрочем, лишь 3% опрошенных намереваются приобрести машину в этом году. В перспективе двух-трех лет это собирается сделать практически каждый десятый житель нашей страны (точнее, 9%). Это хуже, чем год назад (11%). И уж совсем небольшое число граждан РФ планируют покупку в ближайшее время: в течение месяца – 1%, в течение полугода – 2%.<br /><br />И все-таки есть признаки того, что рынок оживляется. Например, если год назад лишь 20% россиян, планирующих покупку, отмечали, что руководствуются желанием сменить старую машину на новую, то теперь уже каждый четвертый покупатель ставит целью обновить модель или повысить класс.<br /><br />Несмотря на кризис, российский парк легковых машин за прошлый год увеличился до 33 млн. штук (+3,3%). Как отмечают аналитики агентства «Автостат», основной вклад вносят иномарки. Наибольший прирост показали новые модели иностранных брэндов, произведенные в России: их число в стране выросло на 27%. Общее количество иномарок в нашей стране за год увеличилось более чем на 1 млн. штук (включая новые и подержанные экземпляры). В то время как количество поставленных на учет российских машин примерно равнялось объемам естественной убыли, и в целом автопарк отечественных марок не изменился (21 млн. шт.). <br /><br />Неуклонно приближается момент, когда число иномарок на российских улицах превысит количество отечественных моделей. Правда, тут данные рознятся. Согласно сведениям о регистрации автомобилей в ГИБДД, доля иностранных машин в данный момент составляет 36,4% в автопарке страны. Однако надо учитывать, что статистика поставленных на учет автомобилей включает и разного рода хлам, который реально не эксплуатируется. Согласно данным ВЦИОМ, 41% опрошенных автовладельцев заявляет, что ездит на модели иностранного брэнда. А из всего населения страны в целом автомобилем сейчас владеют 42% россиян.<br /><br />Кстати, агентство «Автостат» опубликовало рейтинг российских регионов по емкости автомобильного рынка (то есть, по количеству новых автомобилей, ставящихся на учет за год). Если не брать в расчет две столицы, традиционно лидирующие во всех рыночных рейтингах, Top-10 регионов выглядит так:<br /><br />1.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Тюменская обл. – 61,4 тыс. новых автомобилей<br />2.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Краснодарский край – 55,6 тыс.<br />3.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Татарстану – 50 тыс.<br />4.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Самарская обл. – 43,8 тыс.<br />5.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ростовская обл. – 39,5 тыс. <br />6.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Башкортостан – 37,8 тыс.<br />7.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Нижегородская обл. – 33,5 тыс.<br />8.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Свердловская обл. – 31,9 тыс.<br />9.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ставропольский край – 26 тыс.<br />10.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Волгоградская обл. – 22,2 тыс.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 11:53:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Сотрудники российского завода Ford бастуют, требуя повышения зарплат на 25%</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/sotrudniki-rossiiskogo-zavoda-ford-bastujut-trebuja-povy/kasko.html</link>
			<description>Работники российского завода Ford проводят &quot;итальянскую забастовку&quot; в ответ на отказ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Работники российского завода Ford проводят &quot;итальянскую забастовку&quot; в ответ на отказ руководства предприятия удовлетворить их требования об увеличении зарплат на 25%. В рамках подобной акции рабочие, как правило, остаются на производстве, не приступая к работе или же работают точно по инструкции, доводя производственный процесс до бессмыслицы.
&quot;На прошлой неделе завершились переговоры по изменению коллективного договора между работниками Ford Motor Company, представленными Межрегиональным профсоюзом работников автопрома, и представителями компании Ford, - рассказал глава профсоюза предприятия Алексей Этманов. - Стороны не пришли к взаимоприемлемому результату. Мы подписали протокол разногласий, после чего начнется коллективный трудовой спор&quot;.
По словам представителя профсоюзов, переговоры между руководством Ford Motor Company и представителями трудового коллектива начались в середине февраля, и до настоящего момента стороны не пришли к соглашению, указывает <link http://www.rg.ru/2010/03/23/zabastovka.html>&quot;Российская газета&quot;</link>.
Администрация предприятия отказалась удовлетворить требования работников об увеличении заработной платы на 25%. Свои притязания сотрудники Ford объясняют размером инфляции за два года, а также уровнем заработной платы в сравнении с другими предприятиями отрасли в регионе и повышением квалификации работников в связи с началом выпуска модели Ford Mondeo. В свою очередь руководство завода предложило им повышение на 8,8%, а также увеличение некоторых единовременных выплат и пособий.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 11:47:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Московские власти намерены освободить владельцев &quot;газовых&quot; машин от транспортного налога</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/moskovskie-vlasti-namereny-osvobodit-vladelcev-gaz/kasko.html</link>
			<description>Московские власти предлагают освободить от транспортного налога владельцев автомобилей,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Московские власти предлагают освободить от транспортного налога владельцев автомобилей, использующих сжатый природный газ в качестве топлива. Также предлагается освободить от налога на прибыль автопредприятия, которые применяют это экологически чистое альтернативное топливо. С таким предложением выступил и.о. руководителя столичного департамента транспорта Алексей Казанин.
По словам чиновника, &quot;федеральных льгот в этой сфере практически нет, поэтому необходимо выходить с таким предложением в Госдуму&quot;, передает ИТАР-ТАСС.
Газ - это не только экологическое топливо, но и безопасное, и дешевое. По данным экологов, компримированный газ имеет хорошие экологические характеристики, показатели безопасности, а также экономические преимущества перед, например, дизельным топливом. Так, в сжиженном природном газе не содержатся вредные вещества, а в выбросах нет сажи. Кроме того, его использование на 5% снижает уровень шума, что также немаловажно для большого города. Помимо прочего, 1 куб. метр газа стоит около 11 рублей, тогда как 1 литр дизельного топлива - в среднем 19,4 рубля.
Однако, несмотря на то, что городские власти еще с 2004 года - времени выхода на линию первого газового автобуса - пытаются внедрять этот вид топлива, &quot;все это носит локальный характер&quot;. Проблема, как считает Казанин, в том, что в столице не развивается строительство газозаправочных станций: из 84 АЗС газовыми составляющими оборудованы всего 4, остальные 10 газозаправок находятся в районе МКАД. От того автопром и не выпускает газобаллонных машин. Однако столичные власти намерены решать проблему: по данным Казанина, уже подобран 21 участок для размещения таких АЗС.
Кроме того, в этом году начнется полная реконструкция 11 автобусного парка, который с прошлого года укомплектован 130 &quot;газовыми&quot; автобусами. Реконструкция парка начнется в этом году, он получит свои АЗС, свою ремонтную базу, инфраструктуру, на природный газ будут переведен весь подвижной состав. &quot;Таким образом, мы получим первый в стране автопарк, полностью работающий с экологически чистым транспортом&quot;, - отметил чиновник.
Казанин также добавил, что что со временем на сжиженный газ планируется перевести еще 5 автобусных парков столицы.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 11:24:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>GM работает над лазерным стеклом, которое позволит управлять автомобилем в туман, сильный дождь и даже в темноте</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gm-rabotaet-nad-lazernym-steklom-kotoroe-pozvolit-upra/kasko.html</link>
			<description>Компания General Motors совместно с исследователями из Университета Карнеги ведет работы над...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Компания General Motors совместно с исследователями из Университета Карнеги ведет работы над созданием лазерного ветрового стекла, которое, по сути, станет высокотехнологичным дисплеем, способным считывать издалека дорожные знаки, распознавать людей, показывать невидимый край дороги и предупреждать об опасности.
Инновационное стекло основано на технологии HUD (heads-up display). Данная технология позволяет отображать различную информацию на ветровом стекле автомобиля, не ограничивая водителю обзор.
Сейчас в автомобилях GMC Acadia, Chevrolet Corvette, Buick LaCrosse и Cadillac STS применяются системы показа на одном из участков лобового стекла информации о скорости автомобиля, смене полосы, предупреждающих сигналов бортового компьютера с целью не отвлекать лишний раз внимание водителя от дороги.
Система нового поколения будет уметь гораздо больше. Например, позволять управлять автомобилем в туман, во время сильного дождя, снега, в темноте, кроме того, выводить на стекло навигационную информацию, издалека считывать дорожные знаки и указатели, предупреждая водителя о возможных проблемах. Система может опознавать возможные препятствия и опасности (например, стадо овец или играющих детей), которые не видны водителю, отмечают <link http://www.vedomosti.ru/lifestyle/news/2010/03/18/971866>&quot;Ведомости&quot;</link>.
Фактически перед водителем будет не лобовое стекло, а высокотехнологичный дисплей, на который с помощью лазера будет передаваться нужная картинка — например, край дороги, которого не видно из-за плохой погоды. Лазерные стекла будут применены в автомобилях GM, точных сроков внедрения в компании пока не называют.
&lt;object width="640" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Jp3EVu3AqGU&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" /&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true" /&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always" /&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Jp3EVu3AqGU&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="425" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 23 Mar 2010 14:38:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>В Госдуму внесен законопроект об увеличении штрафов за неправильную парковку до 3 тыс. рублей</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/v-gosdumu-vnesen-zakonoproekt-ob-uvelichenii-shtrafov-z/kasko.html</link>
			<description>Мосгордума внесла в Госдуму законопроект об увеличении в 5-10 раз штрафов за парковку автомобилей...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Мосгордума внесла в Госдуму законопроект об увеличении в 5-10 раз штрафов за парковку автомобилей на тротуарах, остановках маршрутных транспортных средств и остановках, предназначенных для инвалидов. Информация об этом размещена сегодня на официальном сайте нижней палаты парламента.
Cанкции за парковку в местах остановки транспортных средств, пешеходном переходе, а также на тротуарах, если это мешает движению инвалидов, предлагается поднять до 3 тыс. рублей. В настоящее время стоянка автомобилей на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, а также нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, создающее препятствия для пешеходов, влечет предупреждение или административный штраф в размере 300 рублей. Штраф за парковку на местах для инвалидов составляет 200 рублей, передает ИТАР-ТАСС.
Законодательной инициативой планируется также увеличить штраф за нарушение правил остановки автомобилей со 100 до 500 рублей, а штраф за нарушение правил остановки или стоянки машин на проезжей части, создающее препятствия для движения других транспортных средств, за остановку или стоянку транспортного средства в тоннеле - с 300 рублей до 3 тыс. рублей.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 23 Mar 2010 11:55:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Honda отзывает 412 тысяч автомобилей в США из-за &quot;ватной&quot; педали тормоза</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/honda-otzyvaet-412-tysjach-avtomobilei-v-ssha-iz-za-vatnoi-pe/kasko.html</link>
			<description>Второй крупнейший японский автопроизводитель Honda объявил об отзыве примерно 412 тысяч автомобилей...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Второй крупнейший японский автопроизводитель Honda объявил об отзыве примерно 412 тысяч автомобилей в США из-за проблем в тормозной системе. По словам специалистов компании, проблема может возникать из-за блока системы курсовой устойчивости (Vehicle Stability Assist - VSA), который, воздействуя на педаль тормоза, приближает ее к полу, тем самым делает тормоза неэффективными.
Сервисная кампания распространяется на популярные минивэн Odyssey и кроссовер Element 2007 и 2008 годов выпуска.
Бесплатный ремонт начнется в апреле, о чем автовладельцы будут оповещены специальными письмами. В Honda сообщили, что располагают сведениями о трех случаях аварий автомобилей, попадающих под отзыв, однако данные ДТП произошли не по причине &quot;ватности&quot; педали тормоза, заявил агентству France Press представитель представитель Honda Motor Крис Мартин. &quot;Процесс &quot;смягчения&quot; педали - долгий процесс&quot;, - пояснил Мартин.
Нынешний отзыв - третий для японской компании в этом году. В феврале Honda проводила сервисную акцию по ремонту более 437 тыс. машин по всему миру, чтобы исправить проблему в подушках безопасности. В Honda предупреждали, что при срабатывании подушек в ряде ее моделей по салону могут разлетаться потенциально опасные осколки металла. Бесплатному ремонту подлежали Accord, Civic, Odyssey, CR-V, а также Acura TL 2001-2002 годов выпуска. Сервисная акция Honda не распространялась на автомашины, произведенные для рынков Европы и России.
В январе японский автоконцерн ремонтировал 646 тыс. машин Honda Fit/Jazz по всему миру по причине недостаточной герметичности дверных проемов. Это могло приводить к намоканию кнопок электростеклоподъемников, а также становиться причиной задымления в салоне автомобиля и даже пожара. Honda зафиксировала три случая возгорания, напоминает <link http://www.autorating.ru/news/%7E19366>Autorating</link>.
В последние несколько месяцев &quot;педальная&quot; эпидемия подкосила многих японских автопроизводителей. Так, корпорация Nissan в начале марте обнаружила, что крепление педали тормоза в ее автомобилях недостаточно надежно (отозвано 539 864 машин по всему миру). Ну а началось все с &quot;залипающей&quot; педали газа в автомобилях Toyota. По этой причине Toyota Motor Co вынуждена была отозвать по всему миру более 8 млн автомобилей. Число отозванных автомобилей Toyota превысило годовой объем продаж японской марки, который в 2009 году составил 7,81 млн, а в 2008 - 8,97 млн машин. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 17 Mar 2010 14:51:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>&quot;АвтоВАЗ&quot; выпустил скоростные версии Lada Samara: могут разгоняться до 190 км/ч</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtovaz-vypustil-skorostnye-versii-lada-samara-mogut-razg/kasko.html</link>
			<description>Российский &quot;АвтоВАЗ&quot; приступил к выпуску скоростных версий автомобилей Lada Samara. Пять...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Российский &quot;АвтоВАЗ&quot; приступил к выпуску скоростных версий автомобилей Lada Samara. Пять новых мелкосерийных версий разработаны на базе семейства Lada Samara и отличаются 16-клапанными двигателями (от Priora), усиленным сцеплением и увеличенными передними тормозами.
Впервые в практике производства автомобилей Lada седаны и трехдверные хэтчбеки Lada Samara оснащены 16-клапанными моторами. При этом предусмотрена возможность выбора двух разных двигателей - мощностью 90 л.с., применявшегося на автомобилях Lada-110, и 98 л.с., разработанного для семейства Lada Priora. Двигатель от Priora теперь устанавливается на пятидверный хэтчбек Lada Samara.
&quot;Заявленная максимальная скорость в 185-190 км в час делает новые мелкосерийные модели &quot;АвтоВАЗ&quot; самыми быстрыми среди всех автомобилей Lada, - подчеркнули ИТАР-ТАСС в пресс-центре завода.
Цена этих автомобилей превышает рекомендованную стоимость машин с 8-клапанными двигателями примерно на 10-15 тыс. рублей в зависимости от модели.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 14:56:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Сборка новой Opel Astra в России начнется в мае</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/sborka-novoi-opel-astra-v-rossii-nachnetsja-v-mae/kasko.html</link>
			<description>Концерн General Motors Co. (GM) в мае намерен начать производство нового поколения Opel Astra на...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Концерн General Motors Co. (GM) в мае намерен начать производство нового поколения Opel Astra на своем российском предприятии в Санкт-Петербурге. Об этом заявил официальный представитель Opel в РФ Констатин Коростов. Производственные планы на 2010 год пока не озвучиваются, однако известно, что первые 400 Opel Astra в Россию для продажи привезут из Польши.
В настоящее время на Opel Astra в Европе получено 100 тыс. заказов, в результате чего Opel во II квартале на заводе в польском городе Гливице открывает третью линию по выпуску этих машин. В текущем году Opel планирует продать около 180 тыс. таких автомобилей, сообщает <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>.
Прием заказов на Opel Astra нового поколения в России начался 1 марта 2010 года. Начальная стоимость автомобиля, по данным российского представительства Opel, составляет 569,9 тыс. рублей. Базовая версия оснащена 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 100 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой.
В комплектацию Essentia входят регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, фронтальные и боковые подушки безопасности, передние стеклоподъемники, MP3-магнитола, ABS, 16-дюймовые стальные диски, сигнализация и система стабилизации ESP. Самый мощный автомобиль в линейке Astra с турбированным мотором 1,6 л. мощностью 180 л.с. оценен в 738 тыс. рублей - эта модификация комплектуется исключительно 6-ступенчатым &quot;автоматом&quot;. Отличительная особенность новой Opel Astra от остальных представителей гольф-класса в том, что она может быть укомплектована системой адаптивного головного освещения, улучшающей видимость при поворотах. В краш-тестах Euro NCAP новая Astra заработала 5 звезд, продемонстрировав 95%-ную безопасность взрослых пассажиров и 84%-ную безопасность пассажиров-детей.
По данным источника на предприятии в РФ, планируемая производственная программа завода GM в Петербурге на 2010 год составляет 35 тыс. автомобилей при производственной мощности в 60 тыс. машин.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 16 Mar 2010 14:55:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Летом Россия и Белоруссия отменяют таможенные границы, в страну может хлынуть поток подержанных иномарок</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/letom-rossija-i-belorussija-otmenjajut-tamozhennye-granicy/kasko.html</link>
			<description>С нового года во всех странах - участницах Таможенного союза действуют унифицированные пошлины для...</description>
			<content:encoded><![CDATA[С нового года во всех странах - участницах Таможенного союза действуют унифицированные пошлины для юридических лиц, а с 1 июля 2010-го будут введены единые пошлины для физических лиц и отменены таможенные границы между Россией, Белоруссией и Казахстаном. Российские дилеры опасаются, что сразу после этого в страну хлынет поток дешевых подержанных иномарок из Белоруссии, ввезенных по старым таможенным пошлинам.
Сейчас стоимость растаможки автомобилей в Белоруссии для физлиц в 6-8 раз ниже, чем в России: пошлина там составляет от 0,35 до 0,7 евро за 1 куб. см объема двигателя по сравнению с 2,5-5,8 евро - в России. После того как в июле пошлины в Белоруссии будут повышены до российского уровня, ввоз в страну, например, Audi A6 2003 года выпуска с 3-литровым двигателем обойдется в 12 тыс. евро вместо 1800 евро. Однако до июля у перегонщиков остается время.
В январе 2010 года физическими лицами было ввезено в Белоруссию на 7,3% машин больше, чем годом раньше, - 7 067 единиц. По оценкам экспертов, не менее 30% от этого объема предназначено для последующего экспорта в Россию. Многие дворы в Минске уже забиты ввезенными иномарками и есть предположение, что до июля импорт таких машин может возрасти еще больше, указывает газета <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/11/227786>&quot;Ведомости&quot;</link>, ссылаясь на мнение экспертов.
Дилеры в Белоруссии с января работают в невыгодных условиях: пошлина на новые автомобили для них повысилась до уровня российской (30% стоимости автомобиля). Импорт новых автомобилей после этого полностью остановился, дилеры продают старые запасы, а регистрация новых автомобилей в феврале 2010 г. по сравнению с декабрем 2009 г. упала в несколько раз.
Цены же на подержанные автомобили заметно выросли, начали они повышаться еще с лета прошлого года, но основной рост пришелся на февраль-январь, когда старые иномарки подорожали примерно на 15%. Сейчас подержанные автомобили в Белоруссии стоят в среднем на 20% больше, чем полтора года назад. Audi A6 2003 года выпуска в июле прошлого года можно было приобрести в Белоруссии за 11 тыс. долларов, а в марте нынешнего - за 13,2 тыс., в то время как цена такого предложения в России - 17,5 тыс. долларов.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 17:56:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>С сентября столичные водители смогут узнавать о своих штрафах через интернет</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/s-sentjabrja-stolichnye-voditeli-smogut-uznavat-o-svoikh/kasko.html</link>
			<description>Уже в сентябре база данных о нарушителях правил дорожного движения появится в интернет-варианте....</description>
			<content:encoded><![CDATA[Уже в сентябре база данных о нарушителях правил дорожного движения появится в интернет-варианте. Столичные водители смогут заходить на специальный сайт и лично проверять, какие пункты правил они нарушили, сколько штрафов оплатили, сколько долгов накопилось. 
По мнению авторов идеи, это существенно облегчит жизнь автовладельцам и позволит избежать неприятных сюрпризов при выезде за границу. Однако эксперты отмечают, что во время перевода &quot;штрафных&quot; сведений в новый формат может возникнуть путаница, из-за которой невинным людям припишут лишнее, зато о VIP-нарушителях благополучно &quot;забудут&quot;.
Заявление о том, что интернет-версия базы о нарушителях ПДД станет доступна осенью, сделал в минувший вторник глава столичной ГИБДД Сергей Казанцев. По его словам, сейчас эту информацию автомобилисты вынуждены получать в подразделениях ГИБДД или на посту-пикете при предъявлении водительского удостоверения.
Существующая сегодня система имеет ряд минусов. Например, после оплаты штрафа человек может проверить, дошли ли деньги, только если совершит еще один рейд в ближайшее подразделение ГИБДД. Если автомобилист собирается выехать за пределы страны, то у него может просто не оказаться времени на дополнительную проверку. Тем неприятнее будет в аэропорту узнать, что выезд за границу запрещен из-за полузабытого штрафа.
Открытость базы штрафов пойдет на пользу не только автомобилистам, но и ГИБДД. Нарушившие ПДД и не заплатившие штраф водители будут меньше спорить с теми же судебными приставами при выезде за рубеж, полагают эксперты. Автомобилисты смогут посмотреть, дошел платеж или нет. Если по базе данных долг у них не погашен, а квитанция об оплате есть, то разобраться в ситуации будет легче и быстрее, отмечает газета <link http://www.newizv.ru/news/2010-03-11/123086/>&quot;Новые Известия&quot;</link>.
При наличии неисполненного судебного решения приставы могут ограничить выезд должника за границу через пять дней после начала исполнительного производства. Такие полномочия появились у них в феврале 2008 г. К середине 2009 г., по данным ФССП, выезд был ограничен для 143 114 человек, благодаря этому удалось взыскать 1,35 млрд из общей суммы в 9,9 млрд рублей, напоминают <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/03/227123>&quot;Ведомости&quot;</link>.
Правозащитники к переносу базы данных штрафников в интернет относятся скептически. Они напомнили о неудачном опыте переноса данных с бумаги в электронную базу, имевшем место 15 лет назад. Тогда были допущены некоторые ошибки: где-то про нарушение забыли, где-то – приписали штраф не тем людям. Такие вещи могли произойти как случайно, так и осознанно – за некую плату или в рамках выполнения плана.
Есть у системы и другие слабые места. Пока еще не ясно, каким образом будет обеспечена безопасность данных, кроме того, у экспертов вызывает сомнение &quot;равенство такой системы&quot;. Нет гарантий, что ошибки с приписыванием или забыванием штрафов не повторятся, особенно если просить будут &quot;влиятельные люди&quot;.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 15:17:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Чтобы остаться на плаву, Saab снизил цены на американском рынке до 12%</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/chtoby-ostatsja-na-plavu-saab-snizil-ceny-na-amerikansko/kasko.html</link>
			<description>Североамериканское подразделение Saab (Saab Cars North America) анонсировало стоимость нового...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Североамериканское подразделение Saab (Saab Cars North America) анонсировало стоимость нового внедорожника Saab 9-3X, а вместе с тем, заявило о снижении цен на автомобили семейства 9-3 на 4-12%. Корректировка цен призвана упрочить шаткое положение Saab на американском рынке.
Цены на новый Saab 9-3X будут начинаться с 37,8 тыс. долларов при этом автомобиль комплектуется 2,0-литровым турбомотором, на выбор 6-ступенчатой механической коробкой, либо &quot;автоматом&quot;. В основе нового &quot;паркетника&quot; Saab лежит хорошо известный универсал 9-3, по сути, это один и тот же автомобиль. Только у внедорожной версии 9-3X есть система постоянного полного привода, большой дорожный просвет и защищающие кузов черные антигравийные молдинги.
Также американское подразделение Saab объявило о снижении цен на автомобили семейства 9-3 на 4-12%. Корректировка цен призвана упрочить шаткое положение Saab на американском рынке. &quot;Это позволит сохранить прежних поклонников марки, а также привлечь новых&quot;, - надеется президент североамериканского подразделения Saab Майк Коллеран. Напомним, в текущем году Saab надеется продать по всему миру 53 тыс. машин.
Новые цены на 9-3 Sport Sedan с мотором 2,0T снижены до 29,7 тыс. долларов, модификации Aero – до 39 тыс. долларов, на универсалы 9-3 Sport Combi в аналогичных комплектациях до 31,1 тыс. и 37,8 тыс. долларов, на кабриолеты 9-3 Convertible – до 40,8 тыс. долларов и 46,7 тыс. долларов соответственно, говорится в официальном сообщении Saab, размещенном на <link http://www.autoblog.com/2010/03/07/saab-announces-u-s-pricing-for-9-3x/>Autoblog</link>.
На сегодняшний день на предприятии Saab в Швеции трудятся около трех с половиной тысяч человек. Компания основана в апреле 1937 года для производства военных самолетов. В 1949-ом Saab начал заниматься производством автомобилей, первой моделью шведской марки стал Saab 92. С января 2000 года Saab Automobile перешла в полное владение General Motors. В феврале 2010 года убыточное предприятие у американского концерна приобрел голландский производитель спорткаров - Spyker. По условиям сделки, General Motors получил за шведский бренд 74 млн долларов живыми деньгами и около 326 млн долларов в виде привилегированных акций нового холдинга Spyker Cars N.V.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 10:09:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Toyota исследовала электронику собственных автомобилей, но проблем не обнаружила</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/toyota-issledovala-ehlektroniku-sobstvennykh-avtomobilei/kasko.html</link>
			<description>Крупнейший японский автопроизводитель Toyota провел собственные исследование на наличие возможных...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Крупнейший японский автопроизводитель Toyota провел собственные исследование на наличие возможных дефектов в электронике, которые могли бы привести к непроизвольному ускорению автомобилей. Исследование показало, что проблем в электронике нет. 
Таким образом японская компания опровергла предположение профессора Университета Южного Иллинойса Дэвида Гилберта, который заявлял об &quot;электронной&quot; причине неконтролируемых ускорений, и продолжает настаивать на том, что ускорения происходили исключительно по причине механического дефекта - изнашиваемой педали газа, передает <link http://www.ap.org/>Associated Press</link>.
Между тем, проблемы в машинах Toyota продолжают беспокоить американцев. В службу дорожной безопасности США обратились как минимум 15 автовладельцев, прошедших сервисную акцию по замене дефектной педали газа. По словам одного из ньюйоркцев, его Toyota Camry 2009 года выпуска ускорилась спустя пять дней после сервисной акции и по этой причине попала в ДТП.
Новые жалобы натолкнули Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) на мысль о том, что проблемы автомобилей Toyota могут заключаться не только в заедающих педалях газа, но и в электронике. В ближайшее время NTSA проведет серию собственных проверок по изучению данной проблемы.
По последним данным NHTSA, в результате неконтролируемых ускорений автомобилей Toyota в США погибли 52 человека.
Напомним, в последние несколько месяцев Toyota Motor Co. отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей - по причине дефекта в педали газа, а также в тормозной системе у гибридных машин. Число отозванных автомобилей превышает годовой объем продаж японской марки, который в 2009 году составил 7,81 млн, а в 2008 - 8,97 млн машин.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 11 Mar 2010 10:07:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Правительство РФ решило отказаться от покупки иностранных автопроизводителей</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/pravitelstvo-rf-reshilo-otkazatsja-ot-pokupki-inostra/kasko.html</link>
			<description>Правительство России в целом одобрило проект стратегии развития автомобильной промышленности до...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Правительство России в целом одобрило проект стратегии развития автомобильной промышленности до 2020 года, сократив предполагаемый объем инвестиций российских компаний в развитие и модернизацию производства с 630 млрд до 584 млрд рублей. Проект стратегии будет доработан и окончательно представлен до 30 марта.
В проекте программы на производство легковых автомобилей было заложено 237 млрд рублей, легких коммерческих - 39,5 млрд рублей, грузовиков - 140 млрд рублей, автобусов - 22,6 млрд рублей, автокомпонентов - 188,2 млрд рублей.
Секвестирование касается средств, которые должны будут изыскать сами компании, объяснил <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/05/227357>&quot;Ведомостям&quot;</link> представитель Минпромторга: государственная поддержка в 100 млрд рублей осталась без изменений, компании смогут получить госпомощь в виде субсидий и госгарантий. Производственные планы также не изменились, добавил он. Объем производства легковых автомобилей в России к 2020 году должен вырасти более чем в пять раз до 3,5-3,6 млн в год, сообщает ИТАР-ТАСС.
От приобретения иностранных автопроизводителей в ближайшие 10 лет решено отказаться. На покупку зарубежных активов предлагалось направить 150 млрд рублей, сказал глава Минпромторга Христенко. Изначально сам Минпромторг предлагал &quot;рассмотреть участие государства&quot; в покупке автоактивов за рубежом. Это диктуется логикой рынка: российским компаниям нужен доступ к технологиям, а наиболее реальный способ получить его - купить компанию, обладающую этими технологиями, объяснял чиновник министерства. Отказ от иностранной экспансии не помешает развитию автопрома, считают эксперты. При поддержке государства российские производители и так смогут привлечь передовые технологии.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:49:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Кроссовер Renault Duster, производство которого начнется в России в следующем году, будет стоить от 12 тысяч евро</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/krossover-renault-duster-proizvodstvo-kotorogo-nachnetsja-v-r/kasko.html</link>
			<description>Румынская компания Dacia, принадлежащая концерну Renault, представила в Женеве модель недорогого...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Румынская компания Dacia, принадлежащая концерну Renault, представила в Женеве модель недорогого кроссовера Duster. Построенный на платформе Renault Logan, этот компактный кроссовер будет производиться и в России под маркой Renault. Сборка будет налажена в 2011 году на московском заводе &quot;Автофрамос&quot;, на котором выпускаются седан Renault Logan и хэтчбек Renault Sandero.
При длине 4,31 м. и ширине 1,82 м. Dacia Duster практически совпадает по габаритам с Nissan Qashqai. Кроссовер будет доступен как в переднеприводной, так и полноприводной компоновке, в последнем случае вместо торсионной балки сзади должна монтироваться независимая многорычажная подвеска.
В Европе автомобиль будет поставляться с одним бензиновым (1,6 литра, 110 л.с.) и двумя дизельными агрегатами (1,6 литра, 85 и 110 л.с.). Минимальная цена переднеприводного Duster составит 11 900 евро, стоимость полноприводного варианта - от 13 900 евро, передают <link http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308852>&quot;Вести&quot;</link>.
Полнопприводный Ducia Duster снабжен системой полного привода Nissan, имеющей три режима работы: Auto, Lock и 4x2. В первом случае тяга распределяется по осям автоматически, в зависимости от необходимости, во втором она разделена строго поровну, а в третьем весь крутящий момент для экономии топлива передается только на переднюю ось.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 14:47:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Транспортный налог заменят акцизом на топливо</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/transportnyi-nalog-zamenjat-akcizom-na-toplivo/kasko.html</link>
			<description>Заменить транспортный налог дополнительным акцизом на топливо решили депутаты Госдумы. Напомним,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Заменить транспортный налог дополнительным акцизом на топливо решили депутаты Госдумы. Напомним, что ситуация с транспортным налогом в прошлом году привела к росту социальной напряженности – исходную ставку планировалось увеличить вдвое. В результате ставка осталась прежней, однако регионы получили возможность увеличивать ее многократно.
Теперь же Россия вообще сможет отказаться от транспортного налога – его заменит налог на топливо. Суть изменения в том, что тот, у кого мощнее и прожорливее двигатель и кто больше передвигается на своем авто – тот и будет больше платить. Для того, чтобы эта схема заработала, необходимы изменения в Налоговом кодексе, которые уже одобрены Комитетом по промышленной политике Совета Федерации. Как заявил председатель комитета Валентин Завадников, изменения будут внесены во вторую часть Налогового кодекса.
Предлагается установить ставку топливного сбора в размере 3-6% от стоимости моторного топлива. При этом, утверждает Завадников, цена топлива вырастет незначительно – в среднем на 50 копеек за литр. Правда, от дополнительных расходов будут освобождены льготные категории граждан, и предстоит решить, каким образом будет действовать этот&nbsp; механизм. Концепция уже внесена для обсуждения в Госдуму.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 13:33:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>&quot;Росгосстрах&quot; составил рейтинг самых угоняемых автомобилей в России: лидерами оказались Mitsubishi Lancer и Toyota Land Cruiser</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/rosgosstrakh-sostavil-reiting-samykh-ugonjaemykh-avtomo/kasko.html</link>
			<description>Седан Mitsubishi Lancer и внедорожник Toyota Land Cruiser возглавили рейтинг наиболее угоняемых...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Седан Mitsubishi Lancer и внедорожник Toyota Land Cruiser возглавили рейтинг наиболее угоняемых машин в России, застрахованных в прошлом году по КАСКО в компании &quot;Росгосстрах&quot;.
Согласно статистике компании, список самых угоняемых марок по России в пошлом году возглавила Mitsubishi - 213 угнанных автомобилей различных моделей. При этом в группе автомобилей данной марки абсолютным лидером по популярности стал Lancer (153 машины). Второе и третье места заняли, соответственно, Outlander (25) и Pajero (18). &quot;Почетное&quot; второе место заняла Toyota, впервые оставившая свои лидерские позиции - 177 угнанных машин. Первую тройку наиболее популярных у угонщиков моделей по-прежнему составляют Land Cruiser (54), Corolla (39) и Camry (30). На третьем месте находится Mazda (93). Четвертое заняла Honda (Civic, CR-V, Accord), пятое - Nissan (Almera, X-Trail, Qashqai).
Самым дорогим, из угнанных в прошлом году автомобилей, для &quot;Росгосстраха&quot; стал тягач Renault Kerax стоимостью 4,5 млн рублей; в группе легковых автомобилей - Lexus LX570 стоимостью 3,6 млн рублей, отмечает ИТАР-ТАСС.
Как отмечают в компании, в прошлом году году зафиксирован рост числа угонов автомобилей, застрахованных по КАСКО, на 14,5%: с заявлениями о выплатах в компанию обратились 1232 автовладельца. Почти 78% угнанных машин - автомобили иностранного производства, что свидетельствует о том страхование по КАСКО пользуется популярностью и у владельцев отечественных авто. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 13:29:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Штрафы за неправильную парковку вырастут в 10 раз</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/shtrafy-za-nepravilnuju-parkovku-vyrastut-v-10-raz/kasko.html</link>
			<description>3 марта, Московская городская дума одобрила законодательную инициативу – повысить штрафы за...</description>
			<content:encoded><![CDATA[3 марта, Московская городская дума одобрила законодательную инициативу – повысить штрафы за неправильную парковку – за остановку на тротуаре, на остановках общественного транспорта, на местах, отведенных для инвалидов. По словам руководителя Департамента соцзащиты населения Москвы Владимира Петросяна, добиваться максимального увеличения штрафов народные избранники не стали: если ранее планировалось повысить штрафы до 5 тысяч рублей, то в результате решено было остановиться на сумме в 3 тысячи. Таким будет штраф за парковку на тротуарах, на пешеходных переходах, на остановках общественного транспорта и в местах, отведенных для инвалидов.
Пока что эти штрафы составляют от 200 (за парковку на местах для инвалидов) до 300 (за остальные нарушения) рублей. Штраф за нарушение правил остановки тоже будет увеличен со 100 до 500 рублей, а штраф за парковку, вызвавшую помеху другому транспорту, в том числе общественному – с 300 до 3000 рублей. Петросян уверяет, что данная мера направлена на защиту прав пешеходов и инвалидов.Теперь одобренный депутатами документ ляжет на стол мэра, а затем попадет в Госдуму, поскольку принятие таких штрафных санкций автоматически повлечет за собой внесение изменений в Кодекс «Об административных правонарушениях».]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 13:27:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Nissan отзывает более полумиллиона автомобилей</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/nissan-otzyvaet-bolee-polumilliona-avtomobilei/kasko.html</link>
			<description>Об этом сообщает румынский журнал Market Watch со ссылкой на автопроизводителя. Несмотря на то, что...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Об этом сообщает румынский журнал Market Watch со ссылкой на автопроизводителя. Несмотря на то, что неисправности – проблемы с датчиком уровня топлива и с механизмом крепления педали тормоза – касаются автомобилей, произведенных северо-американским подразделением Nissan, в группу риска попали и несколько тысяч российских автолюбителей.
В перечне 539&nbsp;864 автомобилей, подлежащих отзыву для бесплатного сервисного обслуживания, такие модели, как Titan, Quest, Armada, Xterra, Frontier, Pathfinder и Infiniti QX56, выпущенные в 2008-2010 годах. Львиная доля машин – 418 тысяч – приходится именно на американский рынок, 53 тысячи – на другие страны, в том числе и на Россию. Если Infiniti и Pathfinder ввозятся в страну официальными дилерами, то прочие модели из списка – результат деятельности «серых» дилеров, основывающейся на любви ряда потребителей к американским авто японского происхождения.
Что касается самих неисправностей, то наибольшее беспокойство вызывает педаль тормоза: через какое-то время в ее ходе появляется люфт, и эффективность торможения снижается. Датчик же топлива просто «врет». Несмотря на то, что проблемы с педалью выявлены всего лишь на трех автомобилях, в Nissan решили не рисковать.Напомним, что на этой неделе об отзыве 1,3 миллиона авто заявил General Motors, а еще ранее более 2 млн. авто отозвала Toyota.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 13:24:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>General Motors, отозвавший накануне 1,3 млн автомобилей, обвинил в неполадках поставщика комплектующих - СП Toyota</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/general-motors-otozvavshii-nakanune-13-mln-avtomobilei-obvin/kasko.html</link>
			<description>Корпорация General Motors, объявившая накануне об отзыве в Северной Америке 1,3 млн автомашин по...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Корпорация General Motors, объявившая накануне об отзыве в Северной Америке 1,3 млн автомашин по причине дефекта гидроусилителя руля, обвинила в произошедшем поставщика комплектующих — совместное предприятие, которое наполовину принадлежит Toyota. Между тем, неполадки, связанные с рулевым управлением, привели уже к 14 автоавариям. 
Дефектные гидроусилители поставлялись JTEKT Corp., который был создан как совместное предприятие компаниями Toyoda Machine Works и Koyo Seiko. JTEKT владеет 5 заводами в США. Данный поставщик, как утверждает GM, &quot;не выполнил всех требований безопасности и надежности&quot;, - сообщает ИТАР-ТАСС.
Об отзыве 1,3 млн автомобилей на рынках США, Канады и Мексики General Motors объявил во вторник. В машинах обнаружился дефект гидроусилителя руля. Как заявил производитель, отзываемые машины надежны и не представляют опасности, однако при езде со скоростью менее 24 км/ч руль становится неповоротлив. Под сервисную акцию попали модели Chevrolet Cobalts, проданные с 2005 по 2010 год в США, Pontiac G5, проданные с 2007 по 2010 год также в США, Pontiac Pursuits, которые были проданы в Канаде в 2005 и 2006 году и Pontiac G4, реализованные в это же время в Мексике.
Напомним, что сегодня о проведении крупномасштабной сервисной акции по ремонту более чем 539 тыс. автомобилей объявил и другой автостроительный гигант - японская корпорация Nissan. Причина отзыва - проблемы с тормозной системой и топливным датчиком. Под отзыв попали модели Titan, Armada, Quest, Infiniti QX56, у которых обнаружен дефект в креплении тормозной педали. Проблемы с прибором показателя топлива обнаружены у моделей Titan, Armada, Quest, Infiniti QX56, Frontier, Pathfinder и Xterra.
Наибольшее число автомобилей, которым предстоит пройти специальную проверку и устранение дефектов, отзывается с авторынка США. Среди других стран и территорий названы ряд государств Ближнего Востока, а также Россия, Украина, Япония, ряд тихоокеанских островов и Тайвань.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 10:51:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>К 2014 году Renault намерена завоевать российский авторынок</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/k-2014-godu-renault-namerena-zavoevat-rossiiskii-avtorynok/kasko.html</link>
			<description>К 2014 году Renault вместе с партнерами - &quot;АвтоВАЗом&quot; и Nissan - планирует занять 40%...</description>
			<content:encoded><![CDATA[К 2014 году Renault вместе с партнерами - &quot;АвтоВАЗом&quot; и Nissan - планирует занять 40% автомобильного рынка России и выпускать более 1 млн 190 тыс. автомобилей. Из них 10-14% придется на Renault, 25% - на &quot;АвтоВАЗ&quot;. Во всяком случае, такую цель ставят перед собой компании. Объем российского рынка к тому времени, как прогнозируют эксперты, составит 2-3 млн автомобилей в год.
&quot;Мы расширили производство, чтобы стать лидером на российском рынке&quot;, - заявил глава Renault Карлос Гон, открывая в понедельник вторую очередь московского завода &quot;Автофрамос&quot;. В начале года мощность предприятия выросла вдвое - до 160 000 автомобилей в год: началось производство второй модели - 5-дверного хетчбэка Renault Sandero. Вчера стартовали ее <link http://auto.newsru.com/tags/713></link>продажи (цена - 319 000 руб. в базовой комплектации). &quot;На всех рынках, где мы запускали Sandero, его ждал немедленный успех. Мы полагаем, что это произойдет и в России&quot;, - заметил Гон.
В 2011 году Renault запустит в Москве производство паркетника Renault Duster на базе Sandero, но расширением производства на &quot;Автофрамосе&quot; Renault не ограничится, отмечают <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/03/02/227015>&quot;Ведомости&quot;</link>.
В 2012-2014 годах компания вместе с Nissan намерена выпускать на &quot;АвтоВАЗе&quot; три модели на платформе Logan. По бизнес-плану &quot;АвтоВАЗа&quot; в 2014 году на заводе предполагается производить 900 тыс. автомобилей, из них 30% должно приходиться на модели Renault и Nissan. Если они поделят долю пополам, Renault будет выпускать в Тольятти 135 тыс. машин в год. В случае полной загрузки &quot;Автофрамоса&quot; через четыре года в России будет выпускаться 295 тыс. автомобилей Renault.
В прошлом году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в России было продано 1,46 млн автомобилей. Доля &quot;АвтоВАЗа&quot; составила 23,8% - 349,49 тыс. машин, Renault - 4,9% - 72,28 тыс. машин.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 03 Mar 2010 09:01:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Прибыль концерна Volkswagen в прошлом году снизилась почти на 4 млрд евро</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/pribyl-koncerna-volkswagen-v-proshlom-godu-snizilas-pochti/kasko.html</link>
			<description>Несмотря на то, что в прошлом году концерн Volkswagen продал рекордное количество автомобилей - 6,3...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Несмотря на то, что в прошлом году концерн Volkswagen продал рекордное количество автомобилей - 6,3 миллиона штук, его прибыль в 2009 году сократилась с 4,7 млрд евро до 911 млн, а оборот - почти на 8%, до 105 млрд евро. Итоги экономической деятельности крупнейшего европейского автоконцерна за прошлый год были оглашены на заседании наблюдательного совета предприятия.
Показатель прибыли Volkswagen оказался ниже прогноза - аналитики рассчитывали, что концерн получит 1 млрд евро. В качестве основных причин снижения прибылей глава Volkswagen Мартин Винтеркорн назвал неблагоприятный обменный курс валют, банковские процентные ставки, а также сужение маржи за каждый проданный автомобиль. В тоже время, &quot;в текущему году Volkswagen ожидает лучших показателей&quot;, - заявил глава немецкого концерна.
Как отмечает <link http://vremya.ru/2010/33/8/248557.html>&quot;Время новостей&quot;</link>, остаться в прибыли и увеличить объем сбыта концерну удалось главным образом за счет так называемой &quot;премии за металлолом&quot;. Эта антикризисная государственная мера действовала с января по сентябрь. Сдавая на утилизацию автомобиль, которому больше девяти лет, и приобретая новый, владелец получал 2500 евро. При этом не играло роли, какой марки была новая машина и где она была произведена. На эти цели правительство Германии выделило 5 млрд евро. Господдержка главным образом значительно повысила продажи недорогих малолитражек: VW Polo, Seat Ibiza и Skoda Fabia.
Volkswagen AG - третий в мире по объему продаж автоконцерн после японской Toyota и американской Genaral Motors. В его состав входят марки Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania. Держатели крупнейших пакетов акций концерна - семья Порше и семья Пиеха, федеральная земля Нижняя Саксония, а также эмират Катар.
К 2018 году, без скромности заявляет руководство Volkswagen, компания, потеснив японцев и американцев, станет крупнейшим производителем автомобилей в мире.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 02 Mar 2010 11:40:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Производство дешевого Volkswagen, разработанного для России, начнется летом</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/proizvodstvo-deshevogo-volkswagen-razrabotannogo-dlja-rossi/kasko.html</link>
			<description>В начале лета немецкий концерн Volkswagen планирует выпустить модель, созданную специально для...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В начале лета немецкий концерн Volkswagen планирует выпустить модель, созданную специально для российского рынка. Название нового автомобиля, который будет производиться на заводе в Калуге, а также его стоимость производитель пока держит в тайне. По версии ряда российских СМИ, речь идет о небольшом седане, построенном на платформе хэтчбека Volkswagen Polo.
&quot;Конечно, уже есть название, но оно пока не разглашается и будет объявлено в рамках официального представления нового автомобиля. Что касается цены, то она будет очень конкурентоспособной в этом классе автомобилей&quot;, - поделился в интервью <link http://rian.ru/>РИА &quot;Новости&quot;</link> гендиректор Volkswagen Group Rus Дитмар Корцеква.
Пока новую российскую модель Volkswagen видел только премьер-министр Владимир Путин. Речь идет об автомобиле &quot;седан&quot; эконом-класса, созданного на базе автомобиля Polo и полностью адаптированного под российский рынок, стоимость автомобиля может составить около 440 тысяч рублей.
По словам гендиректора Volkswagen Group Rus, новый автомобиль станет лидером компании по локализации - многие его компоненты будут производиться непосредственно в Калуге. На старте доля локализации составит 40%, не считая кузова, который будет на 100% российским - не только вариться и краситься, но и штамповаться на калужском заводе.
В прошлом году Volkswagen продал 48,5 тысячи автомобилей российского производства. В то время как всего в России было продано 1,35 млн автомобилей. Корцеква рассчитывает, что с выпуском нового автомобиля продажи немецкой марки вырастут, в том числе за счет программы по утилизации старых автомобилей.
Концерн Volkswagen, основанный в 1937 году, является крупнейшим автопроизводителем в Европе и одним из крупнейших в мире. В настоящее время его завод в Калуге производит легковые автомобили марки Volkswagen (Passat, Polo, Jetta, Tiguan, Touareg, Passat CC) и Skoda (Octavia, Octavia Tour, Fabia, Superb). С июля 2009 года завод расширил модельный ряд, начав выпуск моделей Caddy и Transporter. К концу года число работников на заводе Volkswagen Group Rus превысит 3 тысячи человек.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 01 Mar 2010 13:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Авторынок России: падение продаж продолжается</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtorynok-rossii-padenie-prodazh-prodolzhaetsja/kasko.html</link>
			<description>Спрос на автомобили в России продолжает падать: продажи легковых автомобилей и легкого...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Спрос на автомобили в России продолжает падать: продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в январе нынешнего года по сравнению с январем 2009-го сократились на 37% - до 74 тысяч автомобилей. В январе прошлого года было реализовано более 118 тысяч машин.
Слабые продажи в январе эксперты называют &quot;традиционно низкими&quot;, падение спроса они связывают с длинными новогодними каникулами и снижением покупательской активности. &quot;Мы ожидаем, что оживление на рынке наступит уже в феврале&quot;, - прогнозирует вице-председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Мартин Ян.
В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых в январе, девять производятся в России. Наиболее продаваемыми автомобилями в прошлом месяце стали Lada Priora - 5,3 тыс. машин, Renault Logan 3,1 тыс., Lada Kalina - 2 670 автомобилей, модели Lada 2105 и 2107 - 2 441 тыс. машин и Ford Focus - 2 257 автомобилей. В январе спрос на все за исключением Renault Logan модели снизился на 42-61%. Продажи Logan, напротив, выросли на 51%.
На американском авторынке, в отличие от российского, наблюдается устойчивое оживление. Как сообщает &quot;Интерфакс&quot;, в США продажи новых автомобилей в январе выросли на 6,3% в сравнении с январем 2009 года. Всего было продано 698 378 машин, в лидерах - автомобили концернов General Motors и Ford. Ford Motor Co. и General Motors Co. сумели продать на 24% и на 15% больше машин, свидетельствуют данные исследовательской компании Autodata Corp.
<link http://auto.newsru.com/tags/342></link>Toyota приостановила в январе реализацию восьми моделей автомобилей, на которые приходится около 10% ее продаж в США, из-за потенциального дефекта, который может привести к непреднамеренному ускорению автомобиля. На днях было объявлено, что компания уже нашла решение проблемы и вскоре нормальная работа будет возобновлена. Toyota была вынуждена также отозвать 2,3 млн автомобилей на американском рынке из-за все той же педали акселератора.
По данным The Wall Street Journal, в результате всех этих неприятностей доля Toyota на рынке США упала до 14,1%, что почти на 4 процентных пункта ниже, чем год назад.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 11:22:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Госавтоинспекция хочет изменить ПДД и разрешить выезд на &quot;встречку&quot;</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gosavtoinspekcija-khochet-izmenit-pdd-i-razreshit-vyezd/kasko.html</link>
			<description>ГИБДД России планирует внести изменения в Правила дорожного движения (ПДД), чтобы привести их к...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ГИБДД России планирует внести изменения в Правила дорожного движения (ПДД), чтобы привести их к европейским стандартам. В соответствии с изменениями, водителей обяжут уступать дорогу при въезде на круговое движение, также им запретят ездить с шипованными шинами летом. Кроме того, будут изменены правила выезда на встречную полосу, в частности планируется разрешить обгон тихоходного транспорта, несмотря на запрещающий знак.
Предложения по изменению ПДД уже подготовлены и &quot;в настоящее время находятся в стадии согласования с Министерством транспорта&quot;, - заявил накануне журналистам глава Госавтоинспекции РФ Виктор Кирьянов, пишет <link http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1327734>&quot;Коммерсант&quot;</link>.
В первой части предлагаемых поправок ряд норм ПДД планируется привести в соответствие с западными стандартами. Например, въезжающих на круговое движение водителей обяжут на западный манер уступать дорогу движущемуся по кругу транспорту. По действующим российским правилам водители должны поступать наоборот.
Кроме того, по словам Кирьянова, автовладельцам разрешат пользоваться так называемыми дневными ходовыми огнями - осветительными приборами, которые устанавливаются на некоторые модели иномарок в дополнение к ближнему и дальнему свету (например, светодиодная полоска по контуру фары на Audi). На большинстве автомобилей такой свет включается автоматически при запуске двигателя. Как пояснили в ГИБДД, в измененных ПДД будет разрешено использовать &quot;ходовые огни&quot; при езде днем вне населенных пунктов вместо ближнего света фар.
Другая часть поправок касается правил выезда на встречную полосу. Сегодня ПДД запрещают совершать выезд на встречку в любом случае, если на дороге четыре полосы (по две или более в каждом направлении). В ГИБДД предлагают смягчить эту норму, разрешив водителям разворачиваться и поворачивать налево на такой дороге, если это не запрещено разметкой или знаком.
Как заявил Виктор Кирьянов, &quot;это необходимо для того, чтобы более четко квалифицировать соответствующие административные правонарушения&quot;. Отметим, что обычно встречные потоки на четырех- и более полосных трассах разделены двойной сплошной линией, однако, как пояснили в ГИБДД, в России существуют широкие грунтовые дороги или неопасные участки асфальтовых дорог без разметки и знаков. Для таких случаев и предлагаются поправки. Кроме того, планируется разрешить обгонять тихоходный транспорт (движущийся со скорость до 30 км/ч) по встречной полосе, если на дороге не стоит знак &quot;Обгон запрещен&quot;.
Еще одним предложением ГИБДД стал запрет на использование шипованной резины летом - с 1 июня по 31 августа. Предлагается разрешить местным органам власти корректировать эти сроки в зависимости от климатических условий того или иного региона. По словам Виктора Кирьянова, Госавтоинспекция выходит с такой инициативой, &quot;учитывая пожелания большого количества субъектов РФ и депутатов Госдумы&quot;.
Напомним, что в середине февраля Госдума отклонила законопроект аналогичного содержания, подготовленный депутатами &quot;Единой России&quot;. В Госавтоинспекции заверили, что ее инициатива - &quot;это совсем другой документ&quot;, не имеющий отношения к отклоненному Госдумой законопроекту.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 11:12:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Госдума рассмотрит закон: всех автомобилистов хотят обязать оплачивать штрафы кредитной картой </title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gosduma-rassmotrit-zakon-vsekh-avtomobilistov-khotjat-o/kasko.html</link>
			<description>В Госдуму внесен законопроект, упрощающий автомобилистам оплату штрафов за нарушение правил...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В Госдуму внесен законопроект, упрощающий автомобилистам оплату штрафов за нарушение правил дорожного движения. Если закон будет поддержан, то платить по штрафам можно будет прямо на месте. В тоже время, авторы законопроекта хотят сделать эту карту обязательной для всех автомобилистов - так они хотят повысить собираемость штрафов.
В рамках программы по упрощению оплаты штрафов планируется выпуск специальной карты обязательного страхования, которая будет содержать идентификационные данные водителя, а также информацию о его полисе ОСАГО. С помощью этой карты, водитель в случае нарушения ПДД, сможет прямо на месте оплатить штраф, оплата будет произведена безналично путем списания средств со счета водителя.
Если средств для уплаты штрафа на счете будет недостаточно, банк предоставит автолюбителю кредит на эту сумму. Если же водитель штраф своевременно не оплатит, ему не будет оформлен новый полис ОСАГО. Законопроект предлагает фактически приравнять карту обязательного страхования по значимости к полису ОСАГО - ее отсутствие у водителя повлечет за собой административную ответственность, отмечает ИТАР-ТАСС.
В настоящее время, по данным МВД, собираемость штрафов в России составляет примерно 50% от общей суммы штрафов, наложенных за нарушение ПДД. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 11:11:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Внедорожников Hummer больше не будет: китайцы отказались от сделки с GM</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/vnedorozhnikov-hummer-bolshe-ne-budet-kitaicy-otkazalis/kasko.html</link>
			<description>Китайский автоконцерн Sichuan Tengzhong, который ранее планировал приобрести подразделение Hummer,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Китайский автоконцерн Sichuan Tengzhong, который ранее планировал приобрести подразделение Hummer, входящее в General Motors Co, не может завершить данную сделку, GM начинает постепенно сворачивать работы подразделения. Несмотря на закрытие производства Hummer, GM продолжит выполнять все гарантийные обязательства, оказание поддержки и поставки запасных частей для существующих владельцев марки, говорится в сообщении GM.
Ранее Tengzhong планировала приобрести 80% акций Hummer, его партнер - инвесткомпания Suolang Duoji - оставшийся пакет. По данным ряда китайских СМИ, сделка не может быть завершена из-за того, что китайская сторона не получила одобрения местных властей на ее совершение, уточняет <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>.
Соглашение о продаже бренда Hummer было подписано в октябре 2009 года, сделка оценивалась в 150 млн долларов. По ее условиям покупатель приобретал бренд и лицензии на производство автомобилей и принимал обязательства по договорам с дилерами Hummer, а также мог некоторое время пользоваться мощностями американских заводов GM для производства машин этой марки, напоминают <link http://www.vedomosti.ru/lifestyle/news/2010/02/25/955242>&quot;Ведомости&quot;</link>.
Руководство GM разочаровано тем, что сделка не состоится. &quot;Ровно год назад General Motors объявила, что собирается продавать подразделение Hummer. С тех пор мы рассмотрели целый ряд возможностей для Hummer, и мы разочарованы тем, что сделка с Tengzhong не может быть завершена&quot;, - сказал вице-президент GM Джон Смит.
Стоит отметить, что банкротство всемирно известного производителя внедорожников Hummer было вызвано резким падением спроса на его продукцию: число проданных машин снизилось с более чем 70 тыс. в 2006 году до менее чем 10 тыс. в 2009-ом. Как считают эксперты, причиной тому послужила низкая топливная экономичность внедорожников Hummer.
GM, теперь на 60% принадлежащая государству, после выхода из банкротства проводит коренную реструктуризацию бизнеса и намерена избавиться от убыточных брендов: Hummer, Saturn и Pontiac. Буквально два дня назад американский концерн избавился от принадлежавшей ему ранее шведской марки Saab - она отошла голландскому Spyker. В соответствии с планами, под крылом GM должны остаться лишь четыре марки - это Chevrolet, Buick, Cadillac и GMC.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 26 Feb 2010 11:05:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>GM завершил передачу Saab ее новому владельцу - Spyker Cars</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gm-zavershil-peredachu-saab-ee-novomu-vladelcu-spyker-cars/kasko.html</link>
			<description>Концерн General Motors завершил оформление сделки и передачу шведской марки Saab Automobile AB в...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Концерн General Motors завершил оформление сделки и передачу шведской марки Saab Automobile AB в собственность голландскому производителю суперкаров Spyker Cars. Завершение сделки состоялось 23 февраля в 16:30.
Генеральный директор Spyker Cars N.V. Виктор Мюллер отметил, что за будущее шведской марки теперь можно не беспокоиться. &quot;С сегодняшнего дня мы сосредочим все наши усилия над тем, чтобы возродить Saab, превратить его в устойчивую прибыльную компанию&quot;, - подчеркнул Мюллер, пишет <link http://www.autoblog.com/2010/02/23/finally-final-saab-sale-transfer-completed-between-gm-and-spyke/>Autoblog</link>.
Как сообщалось ранее, General Motors получит за шведский бренд 74 млн долларов живыми деньгами и около 326 миллионов долларов в виде привилегированных акций нового холдинга Spyker Cars N.V., который будет образован после слияния Saab и Spyker. Кроме того, мы подписали соглашение о получении займа от Европейского инвестиционного банка, гарантом по которому выступило правительство Швеции&quot;, - заявил руководитель Saab Ян Аак Джонсон.
В ближайшее время Saab планирует начать массовое производство нового седана 9-5, а позднее на рынок выйдет кроссовер 9-4X. Кроме того, сейчас ведутся работы по созданию нового автомобиля на базе модели 9-3. Ранее руководитель Spyker Виктор Мюллер говорил о том, что его цель - довести продажи &quot;Саабов&quot; до 100-125 тысяч автомобилей в год. Планы на 2010 год - 53 тысячи автомобилей, напоминает <link http://auto.lenta.ru/news/2010/02/24/spyker/>Lenta</link>.
Ранее сообщалось, что крупнейший инвестор Spyker россиянин Владимир Антонов был вынужден покинуть состав акционеров голландской компании из-за требований GM - это было одним из условий завершения сделки между Spyker и General Motors. Однако позднее Антонов заявил, что он намеревается вернуться в состав акционеров голландского бренда и намерен доказать GM полную легальность своего бизнеса. Для этого россиянин нанял специальное агентство, которое проведет независимое исследование его бизнеса. &quot;Мы этот рапорт отправим всем участникам сделки и в прессу, - заявил бизнесмен. - Тогда можно будет вернуться к переговорам с GM о вхождении в состав акционеров объединенной компании&quot;.
По некоторым данным, основным инвестором Saab в сделке с GM стала группа Convers, одним из совладельцев которой является Антонов.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 15:21:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>ГИБДД будет лишать прав за &quot;ксенон&quot;, но не всех</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gibdd-budet-lishat-prav-za-ksenon-no-ne-vsekh/kasko.html</link>
			<description>ГИБДД РФ заявила, что будет лишать прав сроком от 6 месяцев до 1 года автолюбителей, в чьих...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ГИБДД РФ заявила, что будет лишать прав сроком от 6 месяцев до 1 года автолюбителей, в чьих автомобилях установлены нештатные ксеноновые фары. Как уточняется в разъяснении департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, отныне использование &quot;ксеноновых&quot; ламп в обычных галогенных фарах, не предназначенных для &quot;ксенона&quot;, квалифицируется как &quot;несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства&quot;.
В Госавтоинспекции считают, что самостоятельно установленный &quot;ксенон&quot; нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических и технических факторов. Фары, предназначенные для &quot;ксеноновых&quot; ламп, имеют иной класс отражающей поверхности рефлектора, и в отличие от галогенных, всегда оснащены автоматическим корректором светового пучка и омывателем. Проще говоря, ксеноновая лампа, установленная в обычную фару, светит как прожектор: у такой фары нет привычных светотеневых границ и она просто-напросто ослепляет встречных водителей.
Отныне установка ксеноновых ламп в обычную автомобильную оптику квалифицируется сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям положений по допуску транспортных средств к эксплуатации). В подобных случаях инспектор будет составлять протокол об административном нарушении и отправлять его в суд. За данное правонарушение предусмотрена ответственность в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов, отмечается в сообщении Госавтоинспекции РФ.
В случае когда изъять кустарный &quot;ксенон&quot; будет невозможно - например, если автомобиль, на котором он установлен, будет остановлен ночью вне населенного пункта - автоинспектор будет вправе арестовать и само транспортное средство.
Вместе с тем, замечают немецкие эксперты, ксеноновые фары несут в себе только благо: они улучшают видимость в темное время суток и заметно снижают аварийность. Если бы все немецкие авто оснащались ксеноновым фарами, то количество аварий в темное время суток на шоссейных дорогах снизилось бы на 50%, а на автобанах - на 30%. Общее число аварий с телесными повреждениями могло бы снизиться на 6%, а со смертельными случаями - на 18%, приводит мнение экспертов общества технического контроля и надзора Рейнской области Kolesa.
В настоящее время ксеноновыми лампами в Германии оснащено лишь около 10% автопарка страны.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 15:07:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Российское правительство начало борьбу с некачественным бензином</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/rossiiskoe-pravitelstvo-nachalo-borbu-s-nekachestven/kasko.html</link>
			<description>Правительство по поручению президента Дмитрия Медведева начало борьбу за качество российских...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Правительство по поручению президента Дмитрия Медведева начало борьбу за качество российских нефтепродуктов. Проблема назрела давно. Около 100 тысяч водителей только в Москве ежегодно обращаются в автосервисы по причине поломки двигателя из-за плохого бензина.
В России в настоящее время, помимо 28 крупных нефтеперерабатывающих заводов, действуют, по разным данным, от 180 до 220 мини-заводов по первичной переработке нефти (нефтяники называют их &quot;самоварами&quot;). При этом лишь около трети мини-НПЗ имеют лицензию. Остальные находятся в тени, пишет &quot;Комсомольская правда&quot;. В тоже время, у Минэнерго другие данные: в отрасли всего 41 предприятие, в том числе крупных нефтеперерабатывающих заводов, мини-НПЗ и заводов по производству масел.
Раньше мини-заводы строили только на удаленных месторождениях, к которым нет смысла тянуть трубопровод. Вот и перерабатывали нефть на месте. Но в последние годы из-за роста цены на нефть мини-НПЗ стали расти как грибы по всей России.
Даже легальные мини-НПЗ зачастую производят бензин низкого качества, с октановым числом не выше восьмидесяти. При этом автомобилистам на АЗС он предлагается под видом 92-го. Что говорить о нелегальных заводах, которые чаще всего перерабатывают ворованную нефть, которую незаконно откачивают из магистральных нефтепроводов. Страдает же в конечном итоге автолюбитель.
&quot;Около 100 тысяч водителей только в Москве ежегодно обращаются в автосервисы, потому что у них пострадали двигатели из-за некачественного бензина, - констатирует Виктор Похмелкин, председатель &quot;Движения автомобилистов России&quot;. - Конечно, есть четкая связь между нелегальными НПЗ и заправками. Но влияет и отсутствие соответствующего контроля.
В качестве одной из мер борьбы с &quot;самоварами&quot; неоднократно предлагалось создание реестра мини-НПЗ. Но идея так и не была реализована. В результате мини-НПЗ дискредитируют всю нефтяную отрасль, отдаляя перспективу перехода на новые стандарты топлива. Делать продукты такого уровня качества они просто физически не способны.
Кроме того, износ предприятий нефтепереработки в России, по оценкам Минэнерго, превышает 75%. Например, возраст действующих основных технологических установок в отрасли превышает 30-40 лет. Из 27 крупных российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) только два работают менее 40 лет, а 12 заводов эксплуатируются более 60 лет, замечает <link http://www.finansmag.ru/news/45055>&quot;Финанс&quot;</link>.
В рейтинге-2009 Международного центра качества топлива Россия заняла только 84-е место из 100. Наша страна находится в этом списке рядом с Венесуэлой, Панамой, Албанией, Сербией и Черногорией. При этом Украина, Белоруссия и Азербайджан в этом перечне занимают 48, 53 и 49 места соответственно.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 13:19:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Изобретено устройство, которое позволяет водителю писать SMS за рулем</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/izobreteno-ustroistvo-kotoroe-pozvoljaet-voditelju-pis/kasko.html</link>
			<description>Ученые из американского университета Clemson University изобрели устройство, которое позволяет...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Ученые из американского университета Clemson University изобрели устройство, которое позволяет водителю писать SMS, не отвлекаясь от дороги.
Приспособление, получившее название VoiceTEXT, распознает человеческий голос и преобразует полученную информацию в текстовое сообщение. Водитель надиктовывает текст с помощью акустической системы автомобиля, либо с помощью беспроводной гарнитуры bluetooth. Далее информация по каналу bluetooth поступает в сотовый телефон и уже с него отправляется адресату - также голосовой командой.
&quot;Так каждый сможет отдавать команды телефону, диктовать сообщение и отправлять его конкретному адресату. Телефон получателя будет распознавать это сообщение как SMS&quot;, - отмечает профессор Хуан Гилберт из вычислительной школы университета Clemson, передает&quot;Росбалт&quot;. О том, когда устройство VoiceTEXT может поступить в серийное производство, пока не сообщается.
Ранее журналом Forbes был опубликован рейтинг опасных ошибок водителей, которые могут привести к непоправимым последствиям. Первое место рейтинга занимает, конечно, вождение в нетрезвом виде. А вот второй по актуальности ошибкой стала переписка по SMS во время вождения. В США эта тема особенно популярна, американский президент Барак Обама даже подписал приказ о запрете подобной переписки за рулем для всех госслужащих.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:20:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>&quot;АвтоВАЗ&quot; придумал, как повысить спрос на свои машины - платить дилерам премии</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtovaz-pridumal-kak-povysit-spros-na-svoi-mashiny/kasko.html</link>
			<description>&quot;АвтоВАЗ&quot; придумал, как повысить спрос на свои автомобили: он будет стимулировать своих...</description>
			<content:encoded><![CDATA[&quot;АвтоВАЗ&quot; придумал, как повысить спрос на свои автомобили: он будет стимулировать своих дилеров премиями, чтобы те лучше продавали машины и как можно быстрее за них расплачивались. В компании надеются, что новая система сократит объем &quot;замороженного&quot; в складских остатках оборотного капитала: на конец января на складах завода скопилось 40 тыс. машин и еще 15 тыс. - у дилеров.
Дилерам предложат три варианта работы. Первый - с отсрочкой платежа максимум на 30 дней и скидкой за скорость продажи машин - до 1,5% от стоимости автомобиля. Если дилер продаст машину и перечислит за нее деньги в первый день, то он получит 1,5% от ее стоимости. Если на 30-й - то никакой скидки не будет. За неоплаченные в течение 30 дней машины &quot;АвтоВАЗ&quot; будет штрафовать дилера на 0,5% от стоимости остатков. А при формировании заказа на следующий месяц уменьшать объем поставок дилеру на величину нераспроданных остатков, пишут <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/17/225981>&quot;Ведомости&quot;</link>.
У тех, кто готов платить заранее, есть возможность получить скидку в 2%. Для этого надо заплатить за партию не позднее 25-го числа месяца, предшествующего месяцу поставки.
Есть и третий вариант - &quot;АвтоВАЗ&quot; может предоставлять дилеру 10-дневную отсрочку платежа на мелкие партии - до восьми автомобилей (один автовоз), но никакой скидки при реализации этих машин не предусмотрено. Правила работы с дилерами правление &quot;АвтоВАЗа&quot; утвердило в январе, внедрение новой схемы начнется в марте. Дилеры сами будут решать, переходить им на новые формы договоров или нет.
Сейчас &quot;АвтоВАЗ&quot; работает только по предоплате: 20% дилеров заказывают автомобили нужной комплектации, оплачивая их за месяц, остальные берут машины из остатков и могут платить за несколько дней. До кризиса дилеры оплачивали автомобили за два месяца до поставки.
Практически все иностранные производители предусматривают выплату бонусов дилерам - в сумме до 7% от стоимости автомобиля, рассказал изданию президент одного из дилерских центров Москвы. По его словам, таким образом поощряется качество обслуживания покупателей, продажа заранее установленных объемов машин и комплектующих, соответствие салонов установленным стандартам качества. В тоже время он выразил сомнение в том, что предлагаемые &quot;АвтоВАЗом&quot; новшества улучшат качество продаж. По его мнению, они нацелены только на сокращение оборотного капитала.
Как уже сообщалось, в 2009 году продажи &quot;АвтоВАЗа&quot; снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин. За прошлый год на предприятии было изготовлено 294,7 тысячи автомобилей Lada, в том числе на экспорт - 34,7 тысячи машин.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:17:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Президент Медведев отдал техосмотр в частные руки - карманы сотрудников ГИБДД потеряют 10 миллиардов рублей</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/prezident-medvedev-otdal-tekhosmotr-v-chastnye-ruki-ka/kasko.html</link>
			<description>Президент России распорядился передать полномочия по проведению технического осмотра автомобилей от...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Президент России распорядился передать полномочия по проведению технического осмотра автомобилей от МВД частным специализированным структурам. Но ГИБДД не отойдет от дел полностью, автоинспекция станет контролировать центры технического осмотра.
Как сообщила ранее пресс-служба Кремля, президент Дмитрий Медведев потребовал в течение 6 месяцев представить предложения &quot;о передаче полномочий по проведению техосмотра автомототранспортных средств, сохранив за ГИБДД полномочия по осуществлению госконтроля за проведением такого техосмотра&quot;, сообщает <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>.
Несмотря на то, что контроль за центрами проведения техосмотра останется в ведении ГИБДД, передача функций в частные руки существенно скажется на благосостоянии сотрудников ГИБДД, считают эксперты. По некоторым данным, в России около трети автомобилей проходят техосмотр нелегально. В результате в карманы автоинспекторов ежегодно перетекает до 10 млрд рублей. И это помимо официальных сборов. Кому достанутся эти деньги - главный вопрос. Самые вероятные претенденты – автодилеры.
Как передает <link http://bfm.ru/news/2010/02/19/rossijskie-avtodilery-smogut-dopolnitelno-zarabotat-1-5-milliarda-dollarov.html>&quot;Бизнес-ФМ&quot;</link>, вероятнее всего, это будут какие-то независимые организации, созданные на базе существующих официальных дилеров. Может быть, независимых дилеров. Потому что именно они имеют необходимый инструмент, оборудование, инструмент для диагностики и для определения технического состояния автомобиля.
Эксперты также полагают, что сохранение за ГИБДД контрольных функций в сфере техосмотра связано с намерением избежать риска махинаций со стороны недобросовестных предпринимателей.
В Федерации автовладельцев России приветствуют решение Медведева. &quot;Это положительный момент, поскольку техосмотром будут заниматься квалифицированные специалисты, способные выполнить работу на высоком профессиональном уровне&quot;, - отметил координатор московского отделения ФАР Дмитрий Самарин. Он также напомнил, что передача техосмотра в частные руки - шаг в сторону общепринятой практики: в странах Евросоюза функции технического осмотра выполняют не полицейские, а специализированные технические структуры.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 12:13:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Цена на первый в истории кроссовер Mini будет начинаться с $25 тысяч</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/cena-na-pervyi-v-istorii-krossover-mini-budet-nachinatsja/kasko.html</link>
			<description>Британская марка Mini озвучила цены на первый в своей истории кроссовер Countryman для рынка...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Британская марка Mini озвучила цены на первый в своей истории кроссовер Countryman для рынка Великобритании. Стоимость базовой модификации One с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с. составит там 16 тысяч фунтов стерлингов или 25 тысяч долларов.
Турбированные Countryman Cooper и Countryman Cooper S с моторами 120 и 184 л.с. будут стоить 27,5 и 32,5 тыс. долларов соответственно. Будут доступны и дизельные версии с моторами 90 и 112 л.с. Официальная мировая премьера новинки состоится через месяц, в продажу самый крупный представитель Mini поступит в сентябре, говорится в пресс-релизе Mini, опубликованном на сайте <link http://www.autoblog.com/2010/02/16/mini-countryman-priced-in-the-uk-from-16k/>Autoblog</link>.
Первый в истории марки Mini кроссовер Countryman имеет пятидверный пятиместный салон. Длина кузова составляет 4 м. 40 см, ширина - 1 м. 82 см, высота - 1 м. 64 см. Объем багажника равен 350 литрам, а при сложенных спинках задних сидений - 1 170 литрам. Дорожный просвет компактного кроссовера не превышает 15 сантиметров. Стандартно Mini Countryman будет комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой передач, передним приводом, 16-ти, либо 17-дюймовыми дисками. В качестве опции Countryman может быть доукомплектован &quot;автоматом&quot;, системой полного привода и 20-дюймовыми колесами.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 14:50:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Госдума разрешила ездить на &quot;шипах&quot; и зимой, и летом</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gosduma-razreshila-ezdit-na-shipakh-i-zimoi-i-letom/kasko.html</link>
			<description>Госдума отклонила поправки в закон &quot;О безопасности дорожного движения&quot; и в Кодекс РФ об...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Госдума отклонила поправки в закон &quot;О безопасности дорожного движения&quot; и в Кодекс РФ об административных правонарушениях, вводящие ограничения по использованию зимних и ошипованных автомобильных шин.
Автор законопроекта депутат-единоросс Анатолий Иванов предлагал запретить в период с 1 мая по 30 сентября эксплуатацию транспортных средств, на которых установлены ошипованные шины, а также ввести запрет в период с 1 декабря по 1 марта эксплуатацию легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн и пассажирских микроавтобусов. По утверждению Иванова, проект был нацелен на уменьшение количества ДТП на российских дорогах. За нарушение ограничительных норм предусматривался штраф в 500 рублей.
Однако инициативу не поддержал профильный комитет палаты по транспорту. Как пояснил глава этого комитета Сергей Шишкарев, эксплуатация автомобилей запрещена в России только при наличии у них неисправностей, к которым сезонность автошин не относится. Кроме того, по его словам, в России расположено 4 климатические зоны, где в одно и то же время года погода может различаться кардинально, что, соответственно, отражается на качестве дорожного покрытия.
По сообщению ИТАР-ТАСС, депутаты согласились с комитетом по транспорту и отклонили проект закона. В его поддержку высказался всего 1 депутат.
В Европе к шипам относятся по-разному, пишет газета <link http://www.trud.ru/article/29-10-2009/231224_shipy_na_asfalte.html>&quot;Труд&quot;</link>. Так, на юге Европы ездить с шипами запрещено. Правда, некоторые муниципалитеты в Италии и Испании разрешают пользоваться такой резиной в горах. Решение проблемы также отдано местным властям в Ирландии и Голландии. Англия относится к шипам либерально: никаких ограничений. В Скандинавии шипы можно использовать с ноября по апрель, потом - снимать.
Однако почти во всех странах Европы для авто с шипованными колесами устанавливаются ограничения в скорости. У нас вводить их не предполагается. Но гонять по трассе с шипами - опасное занятие. Вылетевший из гнезда острый кусочек металла - это пуля, выпущенная из ствола. Случаев, когда шип пробивает стекло и радиатор - хоть отбавляй.
Напомним, ярым противником шипованной резины является мэр Москвы Юрий Лужков. В 2008 году он также предлагал запретить использование шипованной резины в летний сезон, кроме того, предлагал ввести налог за езду на шипах в Москве, уточняет <link http://www.gazeta.ru/auto/2008/11/11_a_2879795.shtml>&quot;Газета.ру&quot;</link>. В отличие от депутата Иванова, столичного градоначальника беспокоила не безопасность, а вопрос чрезмерно быстрого разрушения дорог такими шинами. Полученные от дополнительного налога средства, градоначальник хотел направлять на ремонт столичных улиц. Но какого-то дальнейшего развития инициатива Лужкова не получила.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 14:43:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Ford предложит россиянам дешевый Focus по программе утилизации</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/ford-predlozhit-rossijanam-deshevyi-focus-po-programme-utiliz/kasko.html</link>
			<description>К 8 марта Ford выпустит в России специальную версию модели Focus для продажи по программе...</description>
			<content:encoded><![CDATA[К 8 марта Ford выпустит в России специальную версию модели Focus для продажи по программе утилизации старых автомобилей. Версия, получившая название Focus Limited Edition, по сути будет являться самой дешевой комплектацией Ambiente. С учетом утилизационного сертификата цена на трехдверный хетчбэк составит от 389 тысяч рублей против 497 тысяч нынешних.
Покупателям будут также доступны пятидверный хэтчбэк от 399 тыс. руб. (с учетом утилизационной премии) и седан - 409 тыс. руб. &quot;Специальные&quot; Focus будут доступны во всех дилерских центрах Ford c 8 марта, однако будут продаваться исключительно по программе утилизации, рассказала <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/18/226169>&quot;Ведомостям&quot;</link> представитель &quot;Ford Россия&quot; Анна Капитонова. Эта модель позволит компании увеличить продажи, говорит она, но прогноз давать не стала.
Напомним, что Ford понес тяжелые потери в 2009 году. Его продажи в России рухнули на 56% до 82 083 машин (рынок в целом упал на 49%). А Ford Focus уступил звание самого продаваемого автомобиля Renault Logan, продажи которого за прошлый год составили 52 108 машин.
Компания жертвует маржей, но впоследствии сможет зарабатывать на обслуживании этих автомобилей, замечают эксперты. Вместе с тем, не исключают, что купить такие автомобили будет невозможно: Ford и ранее рекламировал Focus Ambiente, который в салонах был в дефиците, но пришедшим в салон покупателям приходилось покупать более дорогие автомобили. Возможно, Ford рассчитывает, что этот же маневр сработает и с &quot;утилизационным&quot; Focus.
Между тем, конкуренты следовать примеру Ford не спешат. Renault и General Motors специальных скидок к программе утилизации предлагать не собираются, говорят представители компаний.
Программа утилизации старых автомобилей была утверждена премьер-министром Владимиром Путиным в январе этого года. Сдача в утиль автомобилей возрастом свыше 10 лет пройдет в четырех российских регионах с 8 марта по 1 ноября 2010 года. Как сообщается на сайте Минпромторга, в итоговую версию списка участников программы по утилизации вошло 10 пунктов утилизации и 1177 дилеров, расположенных на территории крупнейших регионов страны.
В январе Минпромторг подготовил перечень из 66 моделей новых легковых автомобилей отечественного производства, на покупку которых в рамках программы утилизации старых машин будет выдаваться ваучер в размере 50 тыс. рублей, напоминает &quot;Финанс&quot;. В перечень автомобилей, которые можно будет приобрести со скидкой вошла вся линейка &quot;АвтоВАЗа&quot;, автомобили УАЗа, Volga Siber, Kia Spectra и Sorento, Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe и ТагАЗ Road Partner, Tager, LC 100. В список Минпромторга также вошли собираемые в России Nissan Teana и X-Trail, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, Isuzu NLR85, Chevrolet Niva, Captiva и Cruze, Opel Antara и Astra, Fiat Ducato, Ford Focus и Mondeo.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 14:09:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новое СП &quot;Соллерса&quot; и Fiat намерено &quot;завалить&quot; Россию внедорожниками Jeep</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/novoe-sp-sollersa-i-fiat-namereno-zavalit-rossiju-vned/kasko.html</link>
			<description>Треть мощностей нового совместного предприятия &quot;Соллерса&quot; и Fiat будет загружена...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Треть мощностей нового совместного предприятия &quot;Соллерса&quot; и Fiat будет загружена производством внедорожников Jeep. Выбор внедорожников именно этой марки связан с тем, что итальянский Fiat владеет 20%-ным пакетом акций в концерне Chrysler, которому в свою очередь принадлежит марка Jeep. По планам партнеров, завод в Набережных Челнах будет выпускать около 150 тысяч полноприводных машин в год.
Какие именно модели Jeep попадут на российский конвейер, пока не уточняется. Скорее всего, в первую очередь будет налажено производство недорогих и компактных моделей, которые пользуются наибольшим спросом, пишут &quot;Ведомости&quot;, ссылаясь на мнение экспертов.
К таким внедорожникам в модельном ряду Jeep относятся Wrangler, Cherokee, Compass и Patriot, известный в России как Liberty. Данные автомобили оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2 и 2,4 литра. Заявленные &quot;Соллерсом&quot; и Fiat цели вполне реализуемы, считают эксперты. Россияне, как и американцы, предпочитают мощные машины. Через несколько лет на долю внедорожников будет приходиться около четверти продаж. А нынешний модельный ряд Jeep позволяет удовлетворить потребности практически любого покупателя таких машин.
Напомним, соглашение о создании СП между Fiat и &quot;Соллерсом&quot; было подписано 11 февраля. Оно предполагает создание производства мощностью до 500 000 автомобилей в год с 2014 года. Уровень локализации составит не менее 50%, пообещали партнеры. При этом в России будет налажено производство двигателей и коробок передач.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 13:06:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Прогноз экспертов: через три года более 80% россиян будут ездить на иномарках</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/prognoz-ehkspertov-cherez-tri-goda-bolee-80-rossijan-budu/kasko.html</link>
			<description>Через три года доля отечественных автомобилей на рынке России сократится до 17,8% с нынешних 27,1%...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Через три года доля отечественных автомобилей на рынке России сократится до 17,8% с нынешних 27,1% в случае развития рынка по &quot;среднему сценарию&quot;. Таким образом, более 80% россиян к 2013 году пересядут на автомобили иностранного производства.
Столь оптимистичный для отечественных автолюбителей прогноз приводит аналитическое агентство <link http://autostat.ru/news.asp?t=1&n=4990>&quot;Автостат&quot;</link> в своем исследовании &quot;Рынок легковых автомобилей в России - Итоги 2009 года, тенденции и прогнозы&quot;.
Вместе с тем, за прошедший год доля отечественных моделей даже несколько подросла - на 2,5 процента до 27,1%. Доля иномарок при этом уменьшилась и составила 72,9% или 1,01 миллиона штук. Всего за 2009 год в России было продано более 1 миллиона 395 тысяч новых легковых автомобилей, что меньше результата аналогичного периода прошлого года на 50,2%.
Лидером рынка по-прежнему остается продукция тольяттинской марки Lada, продажи которой за рассматриваемый период составили немногим более 354 тысяч штук, а рыночная доля составила 25,3%. На другие российские марки с каждым годом приходится все меньшая часть рынка легковых машин: по итогам 2009 года эта цифра составила 1,7%.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 16:12:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>&quot;АвтоВАЗ&quot; повысил цены на автомобили Lada</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtovaz-povysil-ceny-na-avtomobili-lada/kasko.html</link>
			<description>&quot;АвтоВАЗ&quot; с сегодняшнего дня повышает цены на отдельные модели Lada на 1-3%. Первое за...</description>
			<content:encoded><![CDATA[&quot;АвтоВАЗ&quot; с сегодняшнего дня повышает цены на отдельные модели Lada на 1-3%. Первое за последний год повышение цен связано с увеличением производственных затрат и улучшением качества автомобилей, указывает <link http://www.interfax.ru/>&quot;Интерфакс&quot;</link>.
&quot;АвтоВАЗ&quot; в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением машин - соответственно, менялись и затраты на производство, - объяснил причины повышения цен вице-президент &quot;АвтоВАЗа&quot; Максим Нагайцев. - В частности, мы ранее сообщали, что стали использовать металлизированные краски для классических моделей Lada. Другие семейства теперь производятся с использованием большего количества импортных комплектующих; на моделях Lada Priorа и Lada Kalinа модернизирована коробка передач&quot;.
В январе нынешнего года &quot;АвтоВАЗ&quot; повысил цены на на так называемую &quot;классику&quot;, модели Lada 2105 и 2107. По причине применения новой технологии окраски цены подросли, в среднем, на 1,5%.
Нагайцев надеется, что повышение цен не отпугнет покупателей от Lada, ведь дорожают и другие автомобили, особенно иномарки. Слабые результаты показывает не только АвтоВАЗ, но и весь рынок: в январе доля &quot;АвтоВАЗа&quot; сохранилась на уровне 25%, указывает он, не исключая еще одного повышения цен в течение года, но в пределах инфляции, пишут <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/15/225575>&quot;Ведомости&quot;</link>. Согласны с Нагайцевым и некоторые эксперты. По их мнению, помочь &quot;АвтоВАЗу&quot; может стартующая 8 марта программа утилизации автомобилей. Она подстегнет спрос на Lada и люди просто не заметят повышения цен.
Напомним, в 2009 году продажи &quot;АвтоВАЗа&quot; снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин. За прошлый год на &quot;АвтоВАЗе&quot; было изготовлено 294,7 тысячи автомобилей Lada, в том числе на экспорт - 34,7 тысячи машин.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 16:09:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>МВД разрешит автомобилистам сдавать экзамены на права на автомобилях с автоматической коробкой</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/mvd-razreshit-avtomobilistam-sdavat-ehkzameny-na-prava/kasko.html</link>
			<description>МВД РФ намерено разрешить россиянам сдавать экзамены на права на автомобилях с автоматической...</description>
			<content:encoded><![CDATA[МВД РФ намерено разрешить россиянам сдавать экзамены на права на автомобилях с автоматической коробкой передач. Правда, в таком случае в водительском удостоверении появится соответствующая отметка, которая запретит владельцу данного ВУ управление автомобилем с механической коробкой. Решившим пересесть на &quot;механику&quot;, экзамен придется сдавать по новой, на авто с соответствующим типом коробки.
Кроме того, МВД намеренно ввести права на мопеды, обязать иностранцев, решивших работать водителями, получать российские права, запретить самостоятельную подготовку для сдачи экзаменов на права, тем самым сделать обязательным обучение в автошколе. Такова суть поправок, которые МВД собирается внести в закон &quot;О безопасности дорожного движения&quot;.
В уже существующих категориях прав &quot;А&quot;, &quot;С&quot; и &quot;D&quot; появятся подкатегории. Подкатегория &quot;А1&quot; будет включать в себя легкие мотоциклы, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 кубических сантиметров, а мощность - 15 л. с. Подкатегория &quot;С1&quot; позволит управлять грузовиками массой не более 7500 кг. &quot;D1&quot; - не более 16 сидячих мест и т.д. В то же время полная категория будет покрывать подкатегорию, то есть, если есть категория &quot;С&quot;, то пересдавать экзамен, чтобы сесть за руль грузовика категории &quot;С1&quot; не придется, уточняет <link http://rg.ru/2010/02/15/avtoprava.html>&quot;Российская газета&quot;</link>.
Если такое разделение водителей будет принято, то изменятся и программы обучения. Для тех, кому не требуется получение полных категорий, обучение станет проще и, соответственно, дешевле, уверенны в МВД. В то же время, &quot;индивидуальная подготовка водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов&quot; будет запрещена, то есть сдать экзамен экстерном будет нельзя. Придется записываться в автошколу, а, пройдя обучение, сдавать на права организованно. В ГИБДД считают, что таким образом удастся повысить качество подготовки водителей. Кроме того, это позволит довольно серьезно сократить &quot;продажу&quot; прав.
Также появится совершенно новая категория &quot;М&quot;. Она предназначена для водителей мопедов, миниатюрных мопедов - мокиков и скутеров. Для их получения придется сдавать экзамен на знание правил дорожного движения. Однако если у вас уже есть водительское удостоверение, вам эта участь не грозит. Любая из открытых категорий подтверждает право на управление мопедами.
Сесть за руль мопеда или легкого мотоцикла, то есть получить на них права, можно будет с 16 лет. Открыть категории &quot;А&quot;, &quot;В&quot;, &quot;С1&quot; и &quot;С&quot; - с 18 лет. Особые ограничения наложены на категорию &quot;D&quot; - для водителей автобусов. Сесть за руль такого транспорта с правами можно будет только тем, кому исполнился 21 год.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 16:05:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Представлен новый Focus.</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/predstavlen-novyi-focus/kasko.html</link>
			<description>В самом начале 2010 года компания Ford решила преподнести всем автолюбителям отличный подарок –...</description>
			<content:encoded><![CDATA[На фотографиях представлена американская версия Focus. Однако расстраиваться не стоит. В Ford уже заявили, что нынешнее поколение этой модели станет «глобальным». То есть машина для рынка Европы и США будет отличаться лишь в мелочах. То есть «наш» Focus, который скоро доберется и до России, будет выглядеть точно также.
Представители Ford пока отказываются сообщать о том, что же будет входить в комплектацию Focus. Однако, как можно понять по фотографиям салона, этот автомобиль получит большое количество всевозможных наворотов, включая сенсорный дисплей. Причем, представители американской компании уверяют, что качество сборки Focus позволит этой модели выйти на совершенно новый уровень и начать конкурировать с лучшими представителями премиум-сегмента.&nbsp;
Первое время под капотом Focus для американского рынка будет стоять только 2,0-литровый мотор мощностью 155 л.с., однако, чуть позже гамма двигателей будет расширена. Информации о европейских машинах пока немного. Известно только, что они получат новый турбированный бензиновый мотор объемом 1,6 л. из серии EcoBoost.&nbsp;
Данный силовой агрегат получит систему непосредственного впрыска топлива и турбонаддув. Мотор начнут выпускать сразу в трех вариантах. Базовая версия станет выдавать 130 л.с., также появится 150- и даже 180-сильная модификация. При этом двигатель будет отличаться не только приличной мощностью, но и очень умеренным расходом топлива. По словам представителей Ford, мотор EcoBoost станет тратить на 20% меньше бензина, чем ныне существующие агрегаты аналогичной мощности.&nbsp;
Пока Focus представлен только в двух кузовах, но скоро к седану и 5-дверному хэтчбеку присоединится универсал, 3-дверный хэтчбек и купе-кабриолет.]]></content:encoded>
			<category>Автоновости</category>
			
			
			<pubDate>Mon, 11 Jan 2010 00:01:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Названы цены на новую BMW 5-ой серии</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/nazvany-ceny-na-novuju-bmw-5-oi-serii/kasko.html</link>
			<description>Российское представительство BMW объявило о начале приема заявок на новое поколение BMW 5-й...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Базовая стоимость BMW 523i с бензиновым шестицилиндровым двигателем объемом в 2,5 л составит 2 050 000 руб. Стартовая цена BMW 535i – 2 250 000 руб. BMW 530d с дизельным двигателем будет стоить в России от 2 150 000 рублей.&nbsp;
Для сравнения, раньше самую простую «пятерку» можно было купить за 1 616 300 руб. Это была версия 520i. А модификация 525i стоила 1 900 700 руб. То есть можно говорить о том, что новая «пятерка» подорожала (хотя если смотреть на мощность и уровень комплектации, то увеличение цен кажется не таким уж и значительным).
]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Так и не получивший успеха Volga Siber не снимается с производства: выпуск седана продолжается</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/tak-i-ne-poluchivshii-uspekha-volga-siber-ne-snimaetsja-s-proizv/kasko.html</link>
			<description>
На этот год российская группа &quot;ГАЗ&quot; закупила 8000 машинокомплектов для нового седана...</description>
			<content:encoded><![CDATA[
На этот год российская группа &quot;ГАЗ&quot; закупила 8000 машинокомплектов для нового седана Volga Siber, но с марта по июнь конвейер стоял из-за отсутствия заказов.
Сейчас &quot;ГАЗ&quot; считает, что завершать производство Siber преждевременно. Компания заявляет, что по итогам 2009 года она продаст 3 000 машин, а в первом полугодии 2010 года - 2 500 машин. Об этом пишут <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/18/221753 _blank>&quot;Ведомости&quot;</link>.
По словам представителя &quot;ГАЗа&quot;, заканчивается исполнение двух контрактов — 268 автомобилей для МВД и 269 для МЧС. Предварительный объем выпуска в первом полугодии 2010 года — около 2500 автомобилей, производство будет выстроено под заявки дилеров и заказ. 
По мнению аналитиков, заявленный объем в 3 000 машин не принесет компании прибыли - локализация производства при таких объемах невозможна. Седан Siber, в котором применено большое количество импортных комплектцбщих, не получил популярности из-за его высокой стоимости, отметил министр промышленности Нижегородской области Николай Сатаев.
Рекомендованная розничная цена Volga Siber — 498 400-568 300 рублей в зависимости от комплектации, говорит представитель &quot;ГАЗа&quot;. По такой цене в России можно приобрести иномарки нашей сборки - Ford Focus, Kia Spectra, Chevrolet Lacetti. Кроме того, используемая для Volga Siber платформа Sebring от &quot;американца&quot; Chrysler - стара.
Представитель &quot;ГАЗа&quot; сообщил, что продолжаются работы по снижению себестоимости Volga Siber, но не уточняет какие. 
]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Mercedes-Benz, находящийся не в лучшем положении, надеется &quot;поправить дела&quot; к 2015 году</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/mercedes-benz-nakhodjashchiisja-ne-v-luchshem-polozhenii-nadeetsja-p/kasko.html</link>
			<description>Уходящий 2009 год стал худшим для мирового автопрома, констатировал председатель правления немецкой...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Уходящий 2009 год стал худшим для мирового автопрома, констатировал председатель правления немецкой автокорпорации Daimler и глава Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше. Наверстать падение его компания сможет лишь за шесть лет, пишут <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/16/221505 _blank>&quot;Ведомости&quot;</link>.
Такое заявление он сделал в Абу-Даби на встрече с журналистами. По его словам, в этом году глобальные продажи мировых брендов сократятся на 21% до 48 миллионов машин. Это станет самым глубоким падением как минимум за последние 35 лет. Только к 2020 году продажи увеличатся до 75 миллионов машин.
Продажи падают и у самого Mercedes-Benz: если в прошлом году концерн продал 1,4 миллиона легковых автомобилей, то за 11 месяцев 2009 года — 1,022 миллиона. По словам Цетше, падение продаж немецкой марки продолжится. К 2015 году Daimler рассчитывает продавать 1,5 миллиона машин в год, в числе которых около 100 000 авто Smart.
Глава Mercedes-Benz считает, что есть три направления на глобальном авторынке. Первое – это урбанизация, все больше людей живут в городах нежели в пригородах иди деревнях, и автопроизводителям предстоит придумать концепцию своих городских автомобилей будущего. 
Во-вторых, требования экологии: компании должны соотвтетствовать определенному уровню и строить свои машины так, чтобы вред от них для окружающей среды был минимальным. 
И третье - распространение своей продукции на развивающихся рынках - Цетше предлагает фокусироваться именно на них.
Daimler выделяет для себя следующие приоритетные рынки и предсказывает их рост: страны Европы, США и Канада, Бразилия, Россия, Китай, Индия, ЮАР, Южная Корея и Австралия. 
Сейчас 75% дохода Mercedes получает от продаж за пределами немецкого рынка при этом 87% добавленной стоимости создается в Германии. Дабы изменить это соотношение, компания будет открывать производство некоторых своих автомобилей в других странах. Так, С-класс будет собираться также в США, ЮАР и Китае, Е-класс — в Китае.
По мнению Цетше, у производителей бюджетных и премиальных автомобилей больше шансов на успех. &quot;Мы рады, что мы работаем в премиум-сегменте, и уверены, что наша доля на рынке легковых автомобилей как минимум останется прежней, а скорее всего вырастет&quot;, - говорит он. Глава марки считает, что клиентам по-прежнему интересны люксовые автомобили, но более скромные и не такие дорогие. 
Для снижения издержек при разработке новых моделей Mercedes будет применять стратегию &quot;модульной архитектуры&quot;. Единая архитектура будет использоваться для моделей A- и B-классов, S-, E- и C-классов, M-, R- и GL-классов. Единые модули — для разработки двигателей, шасси, интерьера, экстерьера и электроники. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Обновленная Suzuki Alto поступает в продажу в Японии</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/obnovlennaja-suzuki-alto-postupaet-v-prodazhu-v-japonii/kasko.html</link>
			<description>Японская автокомпания Suzuki начинает продажу на внутреннем рынке нового поколения автомобиля Alto....</description>
			<content:encoded><![CDATA[Японская автокомпания Suzuki начинает продажу на внутреннем рынке нового поколения автомобиля Alto. Первая версия появилась еще в 1979 году. Сейчас на подходе седьмое поколение. Новинка сочетает в себе экономичность, функциональность и удобство, передает <link http://news.drom.ru/Suzuki-Alto-13404.html _blank>Drom.ru</link>.
В качестве одного из вариантов трансмиссий для машины предлагается вариатор со вспомогательной коробкой передач. В сочетании с легким кузовом и передним приводом расход топлива - всего 4,08 литра на 100 км при движении в тестовом цикле.
Дизайн Alto, по мнению создателей, универсальный и понравится жителям любой страны, не только японцам. Интерьер выполнен в бежево-коричневой гамме.
Колесная база состаляет 2,4 метра, она позволила создать просторную кабину, настроить подвеску для хорошей управляемости и комфортной езды.
Suzuki предлагает около 20 модификаций Alto: с передним или полным приводом, с 5-скоростной &quot;механикой&quot; и 4-ступенчатым &quot;автоматом&quot; или вариатором. Двигатель один – объемом 0,66 литра.
Самый доступный Suzuki Alto с передним приводом и 5-ступенчатой МКПП стоит 7 600 долларов. Топовая версия с полным приводом и вариатором - 13 000 долларов.
Концепт японской версии Alto показали в октябре на Токийском автосалоне, а ранее машину привозили на Парижское моторшоу в 2008 году. Suzuki намеревается реализовывать более 7 000 этих моделей в месяц. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Госпомощь &quot;АвтоВАЗу&quot; будет выдана после того, как концерн договорится с Renault-Nissan</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gospomoshch-avtovazu-budet-vydana-posle-togo-kak-konce/kasko.html</link>
			<description>В самое ближайшее время российский концерн &quot;АвтоВАЗ&quot; получит от государства первую часть...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В самое ближайшее время российский концерн &quot;АвтоВАЗ&quot; получит от государства первую часть обещанной госпомощи на 12 миллиардов рублей. Что касается оставшихся 38 миллиардов, то сроки их выделения будут зависеть от расторопности альянса Renault-Nissan<link http://auto.newsru.com/tags/324></link>, пишет <link http://rbcdaily.ru/2009/12/14/industry/447654 _blank>&quot;РБК daily&quot;</link>.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что деньги поступят только после того, как будет поставлена последняя точка в договоренностях с Renault-Nissan. 
Сейчас &quot;АвтоВАЗу&quot; перечислены деньги, которые необходимы на решение социальных проблем и на расчеты компании с поставщиками. Как уже говорилось, концерн хочет поскорее получить деньги, чтобы заплатить поставщикам комплектующих, пока те не начали повышать цены.
Что касается оставшегося транша, то деньги будут выдавать под конкретные результаты, под просчитанные схемы, говорит источник в правительстве. 
12 миллиардов рублей будут также использованы на оперативную деятельность компании, уточняет директор по внешним связям &quot;АвтоВАЗа&quot; Игорь Буренков. Пока правительственная помощь идет на завод, &quot;АвтоВАЗ&quot; воспользовался помощью Сбербанка, взяв у него бридж-кредит в 7 миллиардов рублей.
Представители французского Renault говорят, что не собираются затягивать с оформлением инвестиций. По их словам, в марте договоренности будут конкретизированы и объявлены.
Как ранее заявлял глава &quot;Ростехнологий&quot; Сергей Чемезов, Renault передаст &quot;АвтоВАЗу&quot; лицензию на платформу B0 и двигатель, а также технологическое оборудование. Стоимость этого вклада оценена в 240 миллионов евро. 
Заявлялось, что схема предоставления госпомощи &quot;АвтоВАЗу&quot; будет окончательно определена до 1 марта 2010 года]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>9ff GT9-R c 1120-сильным мотором претендует на звание самого быстрого серийного авто в мире</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/9ff-gt9-r-c-1120-silnym-motorom-pretenduet-na-zvanie-samogo/kasko.html</link>
			<description>Немецкое тюнинговое ателье 9ff представило новую информацию и новые фотографии доработанного...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Немецкое тюнинговое ателье 9ff представило новую информацию и новые фотографии доработанного Porsche GT9-R. Под капотом спорткара установили 1120-сильный мотор. Это официально мощнее, чем Bugatti Veyron с 1001 &quot;лошадью&quot;. 
Немцы выпустят новинку в очень ограниченном тираже – всего 20 машин, передает <link http://www.worldcarfans.com/109121123503/9ff-gt9-r-details-and-photos-finally-released _blank>WorldCarFans</link>.
4,0-литровый двигатель с 6 цилиндрами от Boxer позволяет разгоняться автомобилю до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость 9ff GT9-R – 414 км/ч. Похоже, что это творение тюнеров может претендовать на звание самого быстрого серийного авто в мире, оставив позади SSC Ultimate Aero TT, чья &quot;максималка&quot; составляет 412, 28 км/ч. 
Правда, не стоит забывать о недавнем мировом рекорде скорости, который установил британский суперкар Keating TKR: под капотом стоит 7,0-литровый мотор мощностью 1 800 л.с. Автомобиль разогнался до 416 км/ч. Для того, чтобы войти в Книгу рекордов Гиннесса, как самый быстрый серийный автомобиль в мире, ему нужно повторить собственный результат.
9ff предлагает и менее мощные варианты GT9-R – с 987- и 750-сильными моторами. 
Самый мощный движок работает в паре с 6-скоростной &quot;механикой&quot; и секвентальной КПП. 5-скоростной Tiptronic доступен в качестве опции для GT9-R с 750-сильным двигателем.
9ff утверждает, что GT9-R получил разрешение на езду по городским улицам. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новый Focus. Новые ФОТО</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/novyi-focus-novye-foto/kasko.html</link>
			<description>В следующем году компания Ford обещает представить совершенно новое поколение Focus. Пока...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В следующем году компания Ford обещает представить совершенно новое поколение Focus. Пока представители Ford отказываются комментировать слухи о скором дебюте нового Focus, однако, журналисты британского издания AutoExpress не только раздобыли кое-какую информацию об этом автомобиле, но и опубликовали несколько компьютерных рисунков Focus.&nbsp;
Судя по всему, третье поколение Focus будет иметь очень широкую гамму кузовов. Помимо стандартных 3- и 5-дверных хэтчбеков и седана к производству готовится универсал, однообъемник (его, как мы уже знаем, назовут С-MAX), купе-кабриолет и даже кроссовер! О последней модели известно пока не слишком много. По предварительной информации, Ford собирается делать не стандартный кроссовер (эту нишу уже занимает модель Kuga), а внедорожное купе в стиле BMW X6.&nbsp;
Интересно, что новый Focus будут продавать не только в Европе, но и на всех остальных рынках сбыта, включая США. Причем, американский Focus будет отличаться от европейского лишь настройками. А внешний дизайн кузова и салона останется без изменений.&nbsp;
Как будет выглядеть новый Focus внутри, пока сказать сложно. Скорее всего, его сделают в стиле нового С-MAX, который недавно был представлен на автосалоне во Франкфурте. То есть в нем что-то будет от Mondeo, а что-то от Fiesta.&nbsp;
А вот под капотом Focus третьего поколения будут скрываться очень интересные двигатели. Так, базовым бензиновым мотором будет агрегат объемом всего 1,0 л, который придет на смену нынешнему 1,4-литровому двигателю. Не стоит обращать особого внимания на объем – благодаря турбонаддуву и применению современных технологий движок будет выдавать вполне приличные для своего размера 89 л.с. или 108 л.с. в зависимости от версии. Кроме того, появится еще один современный агрегат объемом 1,6 л (170 л.с.). Что касается дизелей, то и здесь будет из чего выбрать: 1,6 л (128 л.с.) и 2,0 л (168 л.с. или 197 л.с.). Согласитесь, неплохой набор.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>&quot;АвтоВАЗ&quot; готовится к реконструкции производства после нового года: закрывается первая сборочная линия</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtovaz-gotovitsja-k-rekonstrukcii-proizvodstva-posl/kasko.html</link>
			<description>Российский автоконцерн &quot;АвтоВАЗ&quot; возобновит свою работу 10 января, после новогодних...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Российский автоконцерн &quot;АвтоВАЗ&quot; возобновит свою работу 10 января, после новогодних каникул. В 2010 году на заводе будет действовать новый график работы конвейера. 
Дело в том, что предприятие закрывает для глубокой модернизации первую сборочную линию главного конвейера и переносит производство автомобилей Lada Samara на вторую линию, на которой уже собираются Lada 2105/2107, пишет <link http://www.rg.ru/2009/12/08/reg-svolga/vaz-anons.html _blank>&quot;Российская газета&quot;</link>.
Вторая линия по сборке машин будет работать пять дней в неделю по две 8-часовые смены в день. Выпуск моделей Lada Priora будет вестись четыре дня в неделю по две рабочие смены в день. Lada Kalina и &quot;Нива&quot; (Lada 4X4)будут собираться пять дней в неделю,одну стандартную смену в день. 
По данным пресс-службы завода, график согласован с профсоюзным комитетом &quot;АвтоВАЗа&quot;.
Сотрудникам завода оплата неотработанного до нормы времени согласно новому графику будет осуществляться как за время простоя в размере двух третей средней заработной платы.
Те же работники, кто не задействован в выполнении производственной программы и других работ по обеспечению деятельности предприятия, получат выплату как за простой с оплатой двух третей средней зарплаты работника.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Volkswagen покупает акции Suzuki. С помощью японцев VW хочет стать бесспорным лидером на мировом авторынке</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/volkswagen-pokupaet-akcii-suzuki-s-pomoshchju-japoncev-vw-khochet-sta/kasko.html</link>
			<description>В среду о создании стратегического альянса объявили немецкий автопроизводитель Volkswagen и...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В среду о создании стратегического альянса объявили немецкий автопроизводитель Volkswagen и японская автокомпания Suzuki. По мнению экспертов, эта сделка позволит VW получить доступ к одному из самых быстро растущих рынков в мире - индийскому.
Как пишут <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/12/10/221077 _blank>&quot;Ведомости&quot;</link>, в соответствии с подписанным предварительным договором, Volkswagen купит 19,9% акций Suzuki Motor за 2,5 миллиарда долларов. Suzuki продаст казначейские акции — она владеет 20% собственных акций, которые выкупила у General Motors в 2006 году. 
Сделка должна быть закрыта в январе после одобрения регуляторами, сообщили в Volkswagen.
Из полученных от покупки акций денег Suzuki планирует потратить до половины суммы на выкуп акций партнера. Исходя из стоимости бумаг немецкого концерна на закрытие 8 декабря, доля Suzuki в Volkswagen может составить до 2,5%. При этом пока неизвестно, у кого Suzuki может купить акции его компании. У самого Volkswagen казначейских акций нет.
Неофициальная информация о переговорах Volkswagen и Suzuki появилась еще летом. И хотя еще в ноябре глава Suzuki Осаму Судзуки категорически отрицал возможную сделку, он же не раз говорил, что его компании для выживания необходимо найти партнера. 
Но создание альянса с Volkswagen не будет означать поглощения японского автопроизводителя немецкой компанией. &quot;Suzuki не станет 12-м брендом Volkswagen&quot;, - подчеркивают в компании.
В среду предправления Volkswagen Group Мартин Винтеркорн заявил, что главная цель его компании - стать крупнейшим в мире автопроизводителем. Немецкий концерн уже сейчас лидер мирового автопрома. Напомним, что на первое место по продажам VW поднялся по итогам первых 9 месяцев этого года, опередив Toyota. Вместе с Suzuki Volkswagen увеличит этот отрыв примерно в 1,5 раза.
Целью нового альянса, как говорится в сообщении, станет совместное развитие на быстро растущих развивающихся рынках, а также разработка и производство экологичных автомобилей с использованием инновационных технологий.
Так, благодаря альянсу с Suzuki Volkswagen получит доступ к рынку Индии, на котором немецкий автопроизводитель сейчас практически не представлен. В свою очередь Suzuki контролирует 54% компании Maruti Suzuki, на долю которой приходится половина всех продаваемых в Индии машин. 
Suzuki также может быть полезна немцам в вопросах разработки компактных автомобилей, в частности, на развивающихся азиатских рынках, которые сейчас уверенно набирают обороты, несмотря на кризис. Так, продажи легковых автомобилей в Индии в ноябре оказались выше на 61% по сравнению с прошлым годом, а рынок Китая за 11 месяцев 2009 года вырос на 98%.
По мнению некоторых экспертов, сделка больше выгодна Suzuki, нежели Volkswagen, так как японцам было бы сложно выжить в одиночку в столь непростое для автопрома время. У Volkswagen есть собственные небольшие автомобили, однако они довольно дорогие, в то время как модели Suzuki более дешевые, а значит более подходящие для развивающихся рынков, на которые нацеливается Volkswagen.
В последние годы Volkswagen применяет тактику, которая раньше была свойственна General Motors - скупает один за одним бренды и выходит на новые рынки. Но это чревато потерей управления, что и показал опыт GM, который уже давно избавляется от лишних марок, отмечают аналитики.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Гаишникам запретили задерживать пьяных прокуроров и судей, а также прятаться &quot;в кустах&quot;</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gaishnikam-zapretili-zaderzhivat-pjanykh-prokurorov-i-s/kasko.html</link>
			<description>ГИБДД подготовила поправки в административный регламент, регулирующий действия сотрудников...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ГИБДД подготовила поправки в административный регламент, регулирующий действия сотрудников Госавтоинспекции на дорогах. Генпррокуратура потребовала лишить автоинспекторов возможности задерживать и наказывать прокуроров, следователей и судей, нарушающих ПДД. Об этом пишет газета <link http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1288380 _blank>&quot;Коммерсант&quot;</link>.
В новой редакции регламента ГИБДД также отказалась от наблюдения за движением в &quot;скрытой форме&quot;, то есть из-за кустов и деревьев, на чем настаивали правозащитники. 
Новый документ, опубликованный в понедельник на сайте ГИБДД РФ, пришел на смену действовавшему с 1999 года &quot;Наставлению по работе дорожно-патрульной службы&quot; и вступил в силу 1 сентября 2009 года. 
Регламент приобрел скандальную известность благодаря ряду нововведений. В частности, он разрешил сотрудникам ГИБДД вести контроль за дорожным движением, используя для этого естественные заграждения – кусты и деревья, а также с помощью обычных автомобилей, то есть без нанесенной на них &quot;милицейской&quot; цветосхемы. 
Правозащитные организации заявили, что это незаконно, и пригрозили обратиться в суд. Ведомство пошло им навстречу, и в новой версии регламента фраза &quot;скрытый контроль&quot; исчезла. Теперь сотрудник ГИБДД должен быть &quot;отчетливо виден участникам дорожного движения&quot;. При этом допускается вариант, когда прямую видимость не обеспечивает рельеф местности, а сотрудник стоит, к примеру, за холмом и контролирует участок дороги. Об этом рассказал &quot;Ъ&quot; начальник управления ГИБДД РФ Дмитрий Чучуев. 
Новая версия регламента также допускает, что автомобиль ГИБДД может стоять с открытым багажником по ходу движения - так гаишники контролируют скоростной режим, пользуясь тем, что водители издалека не видят надпись &quot;ДПС&quot;. Но ввели ограничения - применять такой метод можно только в случае, если в машине установлена камера видеофиксации нарушений. 
&quot;Эти устройства довольно громоздкие и не все модели способны работать через стекло. В этой ситуации сотрудник ГИБДД лишь контролирует работу камеры, останавливать водителей он права не имеет&quot;, - пояснил Чучуев и отметил, что для подобных ситуаций теперь разрешается также применять автомобили без цветографических схем. 
Также в новой версии документа изменился порядок общения сотрудников ГИБДД с прокурорами, следователями и судьями. Действующая редакция разрешает проверять у них документы, а при нарушении — составлять протокол и даже отстранять от управления автомобилем, если есть подозрения, что водитель пьян. 
На необходимости такого пункта настаивал глава ГИБДД Виктор Кирьянов после скандального случая с сотрудником новосибирской ДПС Александром Бугурновым, который в 2006 году оформил на помощника прокурора протокол за вождение в пьяном виде, а затем попал в тюрьму за превышение служебных полномочий. 
Согласно новой версии, если за рулем авто находятся работники судов и органов надзора, инспектор имеет право остановить машину, проверить документы и принеобходимости составить рапорт, который будет направлен по месту работы нарушителя. А вот задерживать автомобиль и направлять водителя на медосвидетельствование, если есть подозрение, что он пьян, гаишники уже не могут. 
В таком случаем сотрудник ГИБДД может лишь &quot;принять меры к прекращению дальнейшего движения транспортного средства&quot; под управлением нетрезвого, по его подозрению, водителя. Как пояснил Чучуев, речь идет о &quot;распоряжении в устной форме прекратить движение&quot;. 
&quot;Фактически в этой ситуации ГИБДД сделать ничего не сможет. Пьяный в стельку прокурор вываливается из машины, показывает &quot;корочку&quot; и едет дальше. Жалко, что МВД так прогнулось под прокуратурой&quot;, — уверен лидер общественного движения &quot;Свобода выбора&quot; Вячеслав Лысаков.
Правозащитник намерен обратиться в Конституционный суд и потребовать отменить некоторые положения регламента, в частности, закона &quot;О прокуратуре&quot;. 
Глава МВД Рашид Нургалиев должен подписать новый регламент после того, как документ будет согласован со всеми заинтересованными ведомствами. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>BMW X5 на российском рынке с возрастом дешевеет быстрее всех</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/bmw-x5-na-rossiiskom-rynke-s-vozrastom-desheveet-bystree-v/kasko.html</link>
			<description>Мало кто из водителей, покупая автомобиль, задумывается, сколько он будет стоить через несколько...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Мало кто из водителей, покупая автомобиль, задумывается, сколько он будет стоить через несколько лет, когда появится желание его продать. Безусловно, в деньгах придется потерять, ведь чем старше машина, тем она дешевле. Только вот разные модели дешевеют с годами по-разному - разными темпами. 
Как пишет <link http://www.kp-avto.ru/article/8085/ _blank>KP-AVTO</link>, система вертикального поиска SmartUs.ru проанализировала объявления о продаже 10-ти самых популярных моделей на вторичном рынке России и получила вот какие результаты. 
Если принять за базу среднюю цену модели возрастом до 3-х лет, то через 3 года машина в среднем потеряет 23% цены. 
Компания привела 3 возрастных категории – от 3 до 5 лет, от 5 до 7 лет и от 7 до 10 лет. 
Как оказалось, во всех категориях автомобилем, который с годами быстрее всех теряет в своей цене, стал BMW X5. Так, в первые 5 лет его стоимость уменьшится на 47%, еще через два года – на 60% и еще через три – на 71%. Стоит отметить, что в Топ-10 популярных моделей этот немецкий внедорожник - самый дорогой.
А вот Volkswagen Passat ведет себя совсем по-другому. Владельцы этого седана недосчитаются всего 16,3% стоимости машины после 5 лет использования, после 7 лет – 41%, после 10 - 56%.
В компактном классе борьба развернулась между популярнейшими на российском рынке Ford Focus, Toyota Corolla и Mitsubishi Lancer. Focus, как выяснилось, дешевеет медленнее всех, Mitsubishi – быстрее из приведенной тройки. И если среди машин до 3-х лет Lancer дороже, чем Focus, то в возрастной категории 7-10 лет Lancer уже дешевле.
Еще одним автомобилем, корый с годами теряет очень много в своей цене, стал Toyota Camry. Причем, рассматривая период от 3 до 5 лет, то в нем эта иномарка теряет немного – всего 20%, тогда как тот же Lancer – 31%, Toyota Corolla – 24,5%. Спустя 7 лет машина станет дешевле на 40,7%. Для сравнения, VW Passat и Mitsubishi Lancer потеряют более 40%. Зато после 10 лет эксплуатации Camry вырывается на второе (после BMW X5) место по величине потери в стоимости - она потеряет 62%.
Также рассматривались данные о таких автомобилях, как Daewoo Nexia и продукция российского &quot;АвтоВАЗа&quot;. Они показали примерно одинаковые результаты: минус 17-18% после 5 лет езды на машине, минус 30-36% в цене после 7 лет использования, и минус 45-50% после 10 лет. 
Для справки: SmartUs.ru – первая в России система вертикального поиска – была запущена в 2008 году. Для автомобильного раздела auto.smartus.ru ежедневно собираются объявления о продаже подержанных машин со всех автомобильных сайтов русскоязычного интернета. Результатом этой работы оказалась база из десятков миллионов объявлений о продаже машин по всей России. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Nissan отзывает 345 000 праворульных автомобилей из-за неполадок в &quot;ручниках&quot;</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/nissan-otzyvaet-345-000-pravorulnykh-avtomobilei-iz-za-nepol/kasko.html</link>
			<description>Японский автоконцерн Nissan объявил об отзыве порядка 345 000 автомобилей для последующего...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Японский автоконцерн Nissan объявил об отзыве порядка 345 000 автомобилей для последующего бесплатного ремонта. Около 92% из отзываемых машин было продано в Японии, остальные — в других странах Азии, пишет <link http://www.gzt.ru/topnews/auto/275414.html _blank>GZT.RU</link>.
Причиной стали многочисленные жалобы клиентов на неисправность стояночных тормозов и указателей уровня топлива в баках. С такими проблемами столкнулось порядка 250 000 владельцев машин.
В частности, речь идет о трех моделях - минивэны Elgrand и Serena и седан Cefiro, известный на других рынках как Maxima.
Мастера дилерских сервис-центров бесплатно должны устранить неисправности, выявленные в определенном количестве моделей машин. 
Российским владельцам названных автомобилей можно не волноваться. Как пояснили GZT.RU в российском представительстве Nissan Motor, под этот отзыв подпадают только праворульные машины, поэтому российских клиентов он никак не затронет.
В октябре этого года об отзыве машин объявила и китайская компания Dongfeng Motor Co., на мощностях которой выпускаются кроссоверы Nissan для внутреннего рынка. Производитель заявил, что хочет проверить модели X-Trail и Qashqai из-за неисправности рулевого управления. Клиенты жаловались на шум при поворотах. Кроме того, высказывались предположения, что в экстремальных ситуациях машина может стать неуправляемой. 
В конце ноября компания объявила об отзыве с американского рынка 686 500 автомобилей из-за проблемы, возникшей с датчиком угла поворота коленчатого вала. Эта неисправность может привести к остановке двигателя.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>&quot;АвтоВАЗ&quot; хочет как можно быстрее получить 12 млрд руб госпомощи и просит Сбербанк помочь в этом</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/avtovaz-khochet-kak-mozhno-bystree-poluchit-12-mlrd-rub-g/kasko.html</link>
			<description>Правительство РФ обсуждает механизм выделения крупнейшему российскому автоконцерну...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Правительство РФ обсуждает механизм выделения крупнейшему российскому автоконцерну &quot;АвтоВАЗ&quot; первых 12 миллиардов рублей из 50 миллиардов обещанной госпомощи. Автопроизводитель хочет как можно быстрее получить деньги, дабы пополнить оборотные средства. Помочь &quot;АвтоВАЗу&quot; с коротким финансированием должен Сбербанк. Об этом пишет <link http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1285888 _blank>&quot;Коммерсант&quot;</link>.
В четверг первый вице-премьер Игорь Шувалов провел совещание с членами своей антикризисной комиссии и руководством &quot;АвтоВАЗа&quot;. Официально итоги встречи не комментировали. Источники &quot;Ъ&quot;, близкие к комиссии, говорят, что основной темой стала первая часть выделяемых средств на сумму 12 миллиардов рублей, которые завод должен получить до конца года. 
По словам собеседников &quot;Ъ&quot;, &quot;АвтоВАЗ&quot; просит одного из своих кредиторов — Сбербанк — выдать еще один кредит, уже на короткое бридж-финансирование. Дело в том, что выделение из бюджета 12 миллиардов рублей требует времени - деньги будут выданы сначала одному из акционеров &quot;АвтоВАЗа&quot; - &quot;Ростехнологиям&quot;, а уже потом в виде ссуды или кредита их получит завод.
Когда по той же схеме &quot;АвтоВАЗ&quot; получал первую госпомощь в размере 25 миллиардов рублей, от принятия решения до момента получения денег прошло около четырех месяцев. 
Между тем деньги автопредприятию нужны в декабре. &quot;АвтоВАЗ&quot; столкнулся с острой нехваткой оборотных средств, кредиторская задолженность превысила 5 миллиардов рублей, и поставщики, оставшись без денег, начали повышать цену на комплектующие.
Изготовление некоторых автокомпонентов требует минимум 90 дней, и если &quot;АвтоВАЗ&quot; не получит в декабре хотя бы части денег на пополнение оборотного капитала, он рискует не пережить Новый год.
Как утверждают источники &quot;Ъ&quot; , в среду вечером глава Сбербанка Герман Греф обсуждал кредит для &quot;АвтоВАЗ&quot; с минстром финансов Алексеем Кудриным и выразил готовность его предоставить. Но на следующий день завод получил заключение кредитного комитета Сбербанка о выделении только 7 миллиардов рублей. Более того, деньги должны быть выданы опять же не напрямую &quot;АвтоВАЗу&quot;.
Дело в том, что дополнительное финансирование завода потребует от Сбербанка создания значительных резервов, что он делать не готов. Как эта ситуация будет разрешена, пока не ясно. Возможно, банк даст деньги &quot;Ростехнологиям&quot;, а уже госкорпорация передаст их &quot;АвтоВАЗу&quot;.
В следующий раз Шувалов проведет совещание по &quot;АвтоВАЗу&quot;, возможно, на следующей неделе. И если решение о финансировании со стороны Сбербанка будет принято, у &quot;АвтоВАЗа&quot; останется три недели до конца декабря, чтобы привлечь кредит, а затем деньги из бюджета на его погашение. 
Напомним, что премьер-министр России Владимир Путин в рамках визита в Париж в конце ноября общался с правительством Франции по поводу предоставления концерном Renault помощи &quot;АвтоВАЗу&quot;. В итоге российскому автопредприятию были обещаны 50 миллиардов рублей от госбюджета и еще 300 миллионов евро от Renault в виде ноу-хау.
Вопрос о выделении заводу оставшихся 38 миллиардов рублей от правительства РФ будет решаться после того, как наступит ясность с первыми 12 миллиардами. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>О покупке Saab думает голландский производитель спорткаров Spyker с русскими &quot;корнями&quot;</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/o-pokupke-saab-dumaet-gollandskii-proizvoditel-sportka/kasko.html</link>
			<description>Покупкой шведского бренда Saab, пока еще находящегося во владении General Motors, заинтересовался...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Покупкой шведского бренда Saab, пока еще находящегося во владении General Motors, заинтересовался производитель спортивных машин Spyker. Через него долю в Saab может получить совладелец Инвестбанка Владимир Антонов, крупнейший акционер Spyker.
Как рассказал <link http://old.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/12/03/220482 _blank>&quot;Ведомостям&quot;</link> представитель голландской компании Spyker Мильс Молевик, переговоры с GM о покупке этого актива уже ведутся, Spyker выступает в консорциуме с российской &quot;Конверс груп&quot;, возглавляемой Владимиром Антоновым, которому через Converse Group Holding UK принадлежит 29,9% акций Spyker.
Антонов, 34-летний бизнесмен и фанат автоспорта, владеет также единственной привилегированной акцией Spyker, дающей право блокировать любые решения других совладельцев. Среди них, суверенный фонд Абу-Даби Mubadala (23%). 
Антонов получил свою долю в Spyker в 2007году через принадлежащий ему литовский банк Snoras. 
Спорткары Spyker, выпускающиеся под собственной маркой в очень ограниченном тираже (в первом полугодии 2009 года выпущен 21 автомобиль), участвовали в гонке &quot;24часа Ле-Мана&quot;, а в 2007году Spyker выставлял команду в чемпионате &quot;Формула-1&quot;.
Как пояснил в среду гендиректор Spyker Виктор Мюллер, компания задумывается о покупке Saab, так как &quot;дыхание перехватывает, когда видишь, как Saab погибает&quot;. &quot;Saab— красивый бренд&quot;, - говорит он.
Как уже сообщалось, на прошлой неделе шведский производитель суперкаров Koenigsegg после многомесячных переговоров с GMотказался от покупки Saab.
Представитель GM не стал комментировать переговоры со Spyker. Он лишь заметил, что решение о будущем Saab будет принято до конца декабря, если покупатель не найдется, бренд будет ликвидирован. 
Кроме Spyker об интересе к Saab уже заявила китайская Beijing Automotive Industry Holding. На новости об интересе к Saab акции Spyker в Амстердаме вчера подорожали на 29%.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>GM пытается продать бренд Saab до конца года. Также компания освобождается от исполнительного директора</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/gm-pytaetsja-prodat-brend-saab-do-konca-goda-takzhe-kompan/kasko.html</link>
			<description>Совет директоров американского автоконцерна General Motors попросил исполнительного директора...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Совет директоров американского автоконцерна General Motors попросил исполнительного директора компании Фритца Хендерсона уйти в отставку. Такое решение руководители GM объяснили тем, что Хендерсон не справился с поставленными задачами. Об этом пишет газета <link http://rbcdaily.ru/2009/12/02/world/445635 _blank>&quot;РБК daily&quot;</link>.
Таким образом, Хендерсон пробыл на своем посту исполнительного директора GM лишь 8 месяцев, сменив в конце марта на этом посту Рика Вагонера. Напомним, что отставки Вагонера тогда потребовало правительство США как условие представления GM материальной помощи. 
В числе возможных причин отставки Хендерсона ряд аналитиков называет недовольство совета директоров медленным продвижением сделок по продаже принадлежащих GM марок: Saab, Hummer и Saturn. 
Почти одновременно с заявлением об отставке Хендерсона GM опубликовал информацию о срочной продаже шведского бренда Saab: компания должна найти покупателя до конца этого года, либо она будет закрыта и расформирована.
О покупке Saab задумываются ряд инвесторов, чьи имена не называются. Предполагается, что в число потенциальных покупателей входят китайская Beijing Automotive Industry Holding, а также консорциум американских инвесторов, состоящий из Merbanco Merchant Banking и Renco Group. Тем не менее многие эксперты предполагают, что Saab все же прекратит свое существование, спустя 6 лет после его выхода на рынок.
На прошлой неделе &quot;РБК daily&quot; сообщала о несостоявшейся продаже Saab шведскому производителю суперкаров Koenigsegg. Сделка, которую заключили GM и шведска компания в августе 2009 года, была отменена по одностороннему решению покупателя. Koenigsegg должен был получить все 100% акций Saab. 
Тогда называлась предварительная сумма сделки – около 440 млрд долларов, которые должен был предоставить Европейский инвестиционный банк. Акционеры Koenigsegg также пообещали вложить в развитие бренда около 900 млн долларов.
50% акций Saab американский автопроизводитель приобрел еще в 1990 году. Позже, в 2000 году, GM стал полноправным владельцем бренда, взяв на себя его долги.
За последние два десятилетия производство автомобилей Saab было убыточным. Закрытие шведского завода приведет к увольнению 3 000 сотрудников. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Volkswagen c нового года повышает цены на автомобили в России</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/volkswagen-c-novogo-goda-povyshaet-ceny-na-avtomobili-v-rossi/kasko.html</link>
			<description>Немецкий автоконцерн Volkswagen первым решился поднять с нового года цены на свои автомобили,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Немецкий автоконцерн Volkswagen первым решился поднять с нового года цены на свои автомобили, продаваемые в России. Стоимость машин увеличится на 2,5%. Подорожает весь модельный ряд марки, пишет <link http://www.vremya.ru/2009/221/8/242841.html _blank>&quot;Время новостей&quot;</link>.
&quot;Учитывая среднегодовые темпы инфляции, Volkswagen повышает розничные цены на все автомобили, переданные клиентам с 1 января 2010 года. Автомобили, передаваемые клиентам до 31 декабря 2009 года, продаются по прежним ценам&quot;, - сообщила компания.
Последний раз концерн повышал цены на импортируемые автомобили в марте 2009 года на 7%, в то время как продажи VW в России продолжали падать из месяца в месяц. Так, за десять месяцев текущего года, по данным Ассоциации европейского бизнеса, они сократились на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 79 600 авто. По итогам десяти месяцев этого года продажи моделей марки на российском рынке упали на 51%.
Напомним, что немецкая автокомпания имеет в России собственный сборочный завод в Калуге. Совсем недавно с его конвейера сошел первый автомобиль марки Audi, принадлежащей VW, - А4.
Что касается дальнейших планов немецкого автопроизводителя, то в конце прошлой недели стало известно, что Volkswagen планирует в 2010-2014 годах инвестировать 3,55 млрд долларов в автопром Бразилии на фоне роста продаж машин в Латинской Америке до рекордного уровня. Также компания намеревается увеличить продажи в Китае за счет выпуска моделей на совместных предприятиях Shanghai Volkswagen и FAW-Volkswagen.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Причина самого масштабного отзыва автомобилей Toyota не в ковриках, а в регуляторах подачи топлива - дросселях</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/prichina-samogo-masshtabnogo-otzyva-avtomobilei-toyota-ne/kasko.html</link>
			<description>Самый масштабный отзыв с рынка США автомобилей марок Toyota и Lexus может оказаться бессмысленным,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Самый масштабный отзыв с рынка США автомобилей марок Toyota и Lexus может оказаться бессмысленным, поскольку дефект, возможно, кроется не там, где его предполагают конструкторы, передает <link http://autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/12/01/1508401 _blank>AutoNews</link>.
С таким сенсационным заявлением выступила газета Los Angeles Times по итогам журналистского расследования, проведенного по нашумевшему &quot;делу о водительских ковриках&quot;.
Напомним, что японский автоконцерн Toyota и администрация дорожной безопасности США (NHTSA) в конце сентября 2009 года объявили об отзыве 3,8 миллиона машин Toyota и Lexus. Причина такого масштабного отзыва - коврики, цепляющиеся за педаль акселератора, что может стать причиной неконтролируемого разгона. 
Жалобы на коврики начали поступать от автовладельцев еще с 2004 года. Правительственная организация США за 5 лет зарегистрировала 102 подобных обращения, 13 из которых привели к авариям, где погибло 5 человек и еще 17 получили травмы. 
Позже в Toyota выдвинули другую версию – японцы предположили, что причиной ДТП была сама педаль газа неправильной формы. 
Теперь же газета выдвинула версию, что причина неконтролируемого ускорения машины кроется в электронном регуляторе подачи топлива, изначально спроектированном неправильно. 
Журналисты приводят статистику: с 2002 года, когда эти регуляторы начали устанавливать на автомобили Toyota и Lexus, число зафиксированных NHTSA жалоб на заклинивание педали газа увеличилось в пять раз, а по отдельным моделям – например, Toyota Tacoma – в двадцать раз. 
В Toyota этот материал не прокомментировали. При этом компания отметила, что ее автомобили шесть раз были протестированы соответствующими службами по безопасности США. Было проверено электронное оборудование автомобилей, и не выявлено никакой связи между работой регулятора и неконтролируемым ускорением. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Итог визита Путина в Париж: &quot;АвтоВАЗ&quot; получит 50 млрд рублей плюс 300 млн евро от Renault-Nissan</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/itog-vizita-putina-v-parizh-avtovaz-poluchit-50-mlrd-rub/kasko.html</link>
			<description>В рамках визита премьер-министра России Владимира Путина в Париж в конце прошлой недели была...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В рамках визита премьер-министра России Владимира Путина в Париж в конце прошлой недели была достигнута договоренность, в соответствии с которой концерн &quot;АвтоВАЗ&quot; получает от правительства через госкорпорацию &quot;Ростехнологии&quot; 50 миллиардов рублей, а от автомобильного альянса Renault-Nissan — технологии и ноу-хау на 300 миллионов евро. 
Это предполагаемый объем инвестиций, в тексте меморандума об этом ничего не сказано, утверждает источник в Renault. Окончательное соглашение о мерах поддержки &quot;АвтоВАЗа&quot; будет подписано в марте 2010 года, говорится в сообщениях компаний. Об этом пишет газета <link http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/11/30/220129 _blank>&quot;Ведомости&quot;</link>.
В меморандум также предполагалось включить схему реструктуризации долгов &quot;АвтоВАЗа&quot;, но в конечный вариант меморандума схема не вошла.
Из обещанных бюджетом денег &quot;АвтоВА&quot; к декабрю-январю получит лишь 12 миллиардов рублей, объявил вице-премьер Игорь Сечин. Но, как сказал нынешний президент &quot;АвтоВАЗа&quot; Игорь Комаров, тянуть дальше нельзя: антикризисную программу концерн готовил к 1 сентября и предполагал, что все будет принято и деньги поступят уже к 1 октября. 
В Минпромторге говорят, в свою очередь, что с предоставлением оставшихся 38 миллиардов рублей можно не торопиться, так как эти деньги нужны для реструктуризации банковской задолженности, а кредиторы &quot;АвтоВАЗа&quot; — понятные банки, потом никакой спешки не нужно.
Предполагается, что обещанные 50 миллиардов будут внесены в капитал &quot;Ростехнологий&quot;, а затем переданы &quot;АвтоВАЗу&quot;. Поначалу все транши будут оформлены в виде ссуд, а потом переоформлены в конвертируемые облигации &quot;АвтоВАЗа&quot;.
Эти бумаги со временем постепенно будут конвертированы в акции автозавода. Это будет происходить по мере того, как свой вклад будет делать Renault-Nissan.
Бизнес-план, объем инвестиций и вклад каждого участники соглашения, подписанного в Париже в минувшую пятницу, будут определены через несколько месяцев. Сейчас понятно, что доля Renault не опустится ниже 25% плюс 1 акция - это зафиксировано в меморандуме. Доля &quot;Тройки диалог&quot; может размыться, а доли Renault и &quot;Ростехнологий&quot; скорее всего вырастут, заявил гендиректор &quot;Ростехнологий&quot; Сергей Чемезов. 
По его словам, Renault предоставит &quot;АвтоВАЗу&quot; платформу для новых машин, лицензии на двигатель и трансмиссию. В конце 2011-го — начале 2012 года в Тольятти будут производиться две новые модели Lada, две модели под брендом Renault и одна модель под бредом Nissan. 
Что касается вазовской классики, то ее выпуск к этому времени будет завершен. В соглашении также зафиксировано решение, что доля &quot;АвтоВАЗа&quot; на российском рынке не должна опускаться ниже 25%, а доля автомобилей с логотипом Lada — ниже 70%.
Стороны приняли еще одно принципиальное решение — создать производство автомобилей на Дальнем Востоке, пишет <link http://www.gzt.ru/Gazeta/first-page/274336.html _blank>GZT.ru</link>. Завоевать долю рынка на территории подержанных &quot;японок&quot; стороны планируют при помощи новинок от марки Nissan.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новую методику сдачи экзаменов в ГИБДД признали недействительной</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/novuju-metodiku-sdachi-ehkzamenov-v-gibdd-priznali-nedei/kasko.html</link>
			<description>Генеральная прокуратура РФ внесла в адрес Министра внутренних дел представление, в котором...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Генеральная прокуратура РФ внесла в адрес Министра внутренних дел представление, в котором предложила отозвать Методику экзаменов в ГИБДД на водительские права, отменить положения об ее использовании и проинформировать население о ее неприменении. 
<link http://auto.newsru.com/article/08Jul2009/avtoshkola></link>Новую методику, как оказалось, вводить пока рано. Генеральная прокуратура РФ выявила нарушения при ее утверждении и признала недействительной, уточнив, что она не прошла государственную регистрацию в Минюсте. 
В связи с этим Методика не влечет правовых последствий и не может служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, передает <link http://www.itar-tass.com _blank>ИТАР-ТАСС</link>.
Методика, определяющая формы, методы и порядок проведения экзаменов в ГИБДД, а также систему оценки знаний и навыков кандидатов в водители, была утверждена 9 июня. Предполагалось, что она будет введена в действие 1 декабря 2011 года с правом досрочного применения. 
Согласно новой программе, напомним, теоретическую часть экзамена и первую практическую часть - &quot;площадку&quot; - будут проводить только при помощи компьютеров и автоматизированных автодромов. Площадка для экзамена будет оснащена видеокамерами и электронной системой определения ошибок при выполнении различных упражнений по вождению автомобиля. Весь экзаменационный процесс будет фиксироваться с помощью специальных датчиков и записывающего оборудования, передающего данные в диспетчерский пульт.
Все записанные камерами данные обязаны храниться в базе ГИБДД в течение 12 месяцев.
Изменится система учета ошибок в теоретической части экзамена. С 1 декабря 2011 года экзаменующийся, неверно ответивший на один или два вопроса, должен будет безошибочно ответить на дополнительные вопросы. Возрастет число заданий для сдачи практической части экзамена. Сейчас, напомним, водитель должен выполнить три упражнения. Через 2 года их станет уже 12.
Впрочем, теперь применение методики под вопросом - Генпрокуратура предложила МВД отозвать ее.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Владимир Путин прибыл в Париж просить Renault помочь &quot;АвтоВАЗу&quot;</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/vladimir-putin-pribyl-v-parizh-prosit-renault-pomoch-avto/kasko.html</link>
			<description>В четверг премьер-министр России Владимир Путин прилетел с официальным визитом во Францию с главной...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В четверг премьер-министр России Владимир Путин прилетел с официальным визитом во Францию с главной целью - уговорить французское правительство убедить автомобильный концерн Renault как акционера финансировать реструктуризацию &quot;АвтоВАЗа&quot;. 
Как сообщает сайт <link http://www.zagolovki.ru/daytheme/vizit/27Nov2009 _blank>Zagolovki.ru</link>, источник, близкий к переговорам Renault и &quot;АвтоВАЗа&quot;, говорит, что речь идет об обмене долями, при котором доля французского концерна увеличится с блокирующей до контрольной, а российская сторона получит пакет акций Renault. 
В ноябре Путин уже пообещал помочь &quot;АвтоВАЗу&quot; привлечь 54,8 миллиарда рублей. Менеджеры крупнейшего российского автопредприятия признавали, что компания может стать банкротом, если не договорится о реструктуризации долга с основными кредиторами - госбанками. На прошлой неделе руководитель корпорации Сергей Чемезов заявил, что государство рассматривает вариант решения проблем с долгами &quot;АвтоВАЗа&quot; через &quot;смешанное финансирование&quot; - выплату из бюджета через &quot;Ростехнологии&quot; и выпуск госбумаг. 
Но если правительство решится снова помочь &quot;АвтоВАЗу&quot;, доля Renault в 25% размоется, поэтому Путин предлагал французской компании подумать над ее вкладом в уставный капитал.
По данным французских СМИ, Renault &quot;притворяется глухим к попыткам русских властей заставить их влить денежные потоки в капитал &quot;АвтоВАЗа&quot; - автомобильный холдинг, который очень плохо управляем&quot;, передает <link http://life.ru/news/4493 _blank>Life News</link>.
Однако в самом Renault уверены, что договоренности между Путиным и представителями завода устроят обе стороны. 
&quot;Renault неоднократно озвучивал то, что мы не будем вкладывать &quot;живые&quot; деньги в &quot;АвтоВАЗ&quot;. Компания готова предложить свои разработки, ноу-хау, но не деньги. Мы готовы продолжать сотрудничать с &quot;АвтоВАЗом&quot;. Надеюсь, что по итогам межправительственных переговоров России и Франции будут достигнуты договоренности, которые бы устроили всех нас&quot;, - рассказала Life News пресс-атташе Renault Ольга Сергеева. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Модернизация &quot;АвтоВАЗа&quot; начнется после визита Владимира Путина во Францию</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/modernizacija-avtovaza-nachnetsja-posle-vizita-vladimi/kasko.html</link>
			<description>Модернизация российского автопроизводителя &quot;АвтоВАЗ&quot; начнется после поездки премьера РФ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Модернизация российского автопроизводителя &quot;АвтоВАЗ&quot; начнется после поездки премьера РФ Владимира Путина во Францию, которая состоится в конце недели, и достижения договоренности на высшем уровне, сообщил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
&quot;Мы подготовили в целом сейчас программу. Эта программа будет обсуждаться в ходе визита председателя правительства во Французскую Республику в конце недели. После договоренностей, которые будут достигнуты на высшем уровне, мы приступим к реализации проекта по модернизации &quot;АвтоВАЗа&quot;, - сказал Шувалов во время вручения премии правительства в области качества.
В конце недели, 27 ноября, &quot;АвтоВАЗ&quot; и Renault намерены подписать в Париже меморандум о партнерстве, передает <link http://rian.ru/economy/20091124/195273733.html _blank>РИА &quot;Новости&quot;</link>.
Российское правительство расчитывает, что крупнейший отечественный автозавод через некоторое время выйдет на производство высококачественных машин. Напомним, что в прошлом месяце &quot;АвтоВАЗ&quot; впервые признал, что выпускает автомобили &quot;чрезвычайно низкого&quot; качества, и назвал себя неэффективным почти по всем пунктам. 
В презентации бизнес-плана завода отмечалось, что низкий уровень качества машин частично объясняется плохими покупными комплектующими, а также неэффективной собственной дилерской сетью и заброшенным экспортом.
&quot;Выпускаемая продукция &quot;АвтоВАЗа&quot; вызывает много нареканий по поводу качества, но мы считаем, что качество отвечает цене этой продукции&quot;, - сказал во вторник первый вице-премьер.
Улучшить качество выпускаемых машин представляется возможным при тесном сотрудничестве с альянсом Renault-Nissan, добавил он. 
Как отметил Шувалов, менеджмент &quot;АвтоВАЗа&quot; заверил, что в будущем предприятие получит премию правительства в области качества.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>5 000 работниц &quot;АвтоВАЗа&quot; одновременно ушли в декрет.</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/5-000-rabotnic-avtovaza-odnovremenno-ushli-v-dekret/kasko.html</link>
			<description>Российское автопредприятие &quot;АвтоВАЗ&quot; планирует сократить 36 000 сотрудников к 1 декабря...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Российское автопредприятие &quot;АвтоВАЗ&quot; планирует сократить 36 000 сотрудников к 1 декабря этого года. Это в первую очередь пенсионеры и те, кому до заслуженного отдыха осталось недолго, а таких работников на &quot;АвтоВАЗе&quot; почти 20 000. Позже стало известно о грядущем массовом сокращении, которое состоится 17 февраля 2010 года.
Конвейеры &quot;АвтоВАЗа&quot; с сентября работают в сокращенном режиме. Зарплаты теперь начисляют за отработанное время, в итоге они упали ниже прожиточного минимума.
Между тем сотрудницы завода нашли способ спастись от увольнения: они уходят в отпуска по беременности и родам, передает <link http://life.ru/news/3915 _blank>LIFE NEWS</link>. Сейчас в декретном отпуске находятся 5042 работницы &quot;АвтоВАЗа&quot;. Это намного больше, чем в предыдущие благополучные для предприятия годы.
В рамках поддержки &quot;АвтоВАЗа&quot; беременным работницам разрешили уйти в декрет раньше установленного законодательством срока. Если на всех остальных предприятиях в России в отпуск по беременности и родам уходят с шести месяцев, то женщины, работающие на &quot;АвтоВАЗе&quot; - в четыре с половиной. 
&quot;Это элемент &quot;социального пакета&quot; &quot;АвтоВАЗа&quot;. Наши женщины уходят на 1,5 месяца раньше и получают среднюю заработную плату - это считается &quot;преддекретным отпуском&quot;, - говорит начальник пресс-службы завода Александр Шмыгов. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Новое поколение Lexys GX460</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/novoe-pokolenie-lexys-gx460/kasko.html</link>
			<description>В понедельник в Гуанчжоу в рамках 7-ого Китайского автосалона состоится премьера нового поколения...</description>
			<content:encoded><![CDATA[В понедельник в Гуанчжоу в рамках 7-ого Китайского автосалона состоится премьера нового поколения внедорожника Lexus GX460. К дебюту новинки американское подразделение Lexus уже выпустило пресс-релиз со всеми подробностями и фотографиями.
Предыдущая версия автомобиля носила имя GX 470. Присутствующие в названии нового поколения цифры &quot;460&quot; говорят о смене двигателя. Теперь под капотом внедорожника будет стоять мотор V8 объемом 4,6 литра мощностью 301 л.с. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая (+1 ступень по сравнению с GX 470), передает <link http://news.drom.ru/Lexus-GX460-13281.html _blank>Drom.ru</link>.
В стандартной комплектации GX460 оборудован системой постоянного полного привода, для езды по бездорожью предусмотрена пониженная передача. В обычных условиях дифференциал передает 40% крутящего момента на переднюю ось и 60% на заднюю. Это соотношение может меняться от 50:50 до 30:70.
Подвеска автомобиля работает в трех режимах — Normal, Sport и Comfort (нормальный, спорт и комфорт). Колеса у GX460 – 18-дюймовые.
В базовое оснащение входят система кинетической стабилизации подвески (KDSS), система увеличения дорожного просвета на задней оси (AHC), система управления машиной на малых скоростях (Crawl Control), системы помощи при спуске/подъеме (DAC, HAC), система регулирования тягового усилия (A-TRAC) и система динамической стабилизации (VSC).
Что касается салона внедорожника, то там уровень комфорта остался на высоте. Передние сидения автоматически регулируется по 8 направлениям, оснащены подогревом и вентиляцией. В базе устанавливается аудиосистема класса &quot;премиум&quot; от Lexus из 9 колонок и камера заднего вида.
Опционно доступны звук от Mark Levinson, кожаная и деревянная отделка, система помощи при парковке, навигация, 3-зонный климат-контроль, камеры спереди и по бокам .]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Отделения ГИБДД Москвы до конца года будут работать и по понедельникам</title>
			<link>http://www.55kasko.ru/ekaterinburg/novosti/single/article/otdelenija-gibdd-moskvy-do-konca-goda-budut-rabotat-i/kasko.html</link>
			<description>Теперь у московских автомобилистов станет больше времени на обмен водительских прав. В...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Теперь у московских автомобилистов станет больше времени на обмен водительских прав. В регистрационных подразделениях ГИБДД столицы вводятся дополнительные часы приема по данному вопросу.
Как <link http://www.itar-tass.com _blank>ИТАР-ТАСС</link> сообщил замначальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения Управления ГИБДД по Москве Вячеслав Трубин, данное решение связано с увеличивающимся количеством обращений граждан в подразделения ГИБДД по вопросам замены удостоверений.
По его словам, дополнительный прием граждан будет организован с 23 ноября по 31 декабря. Был добавлен дополнительный день работы - понедельник, а также увеличен рабочий день на один час. 
Теперь водители могут заменить удостоверения в понедельник, среду, четверг и пятницу с 08:00 до 18:00, во вторник с 08:00 до 20:00 с перерывом с 14:00 до 15:00. А также в субботу с 08:00 до 16:00. Воскресенье - выходной день.
Как напомнил начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов, в 1998-м и 1999-м годах водительские права, действовавшие в республиках Советского Союза, заменили документами единого образца. Теперь, по прошествии 10 лет, их срок действия подходит к концу. В связи с этим наблюдается настоящий затор в отделениях ГИБДД.
&quot;Мы настоятельно рекомендуем не затягивать и не бежать в регистрационные подразделения в последний момент, за несколько дней до окончания срока действия прав&quot;, - сказал Кирьянов и еще раз напомнил, что при себе в отделении ГАИ надо иметь паспорт, справку врачебной комиссии и старое водительское удостоверение. ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 00:00:00 +0300</pubDate>
			
		</item>
		
	</channel>
</rss>